греется 75е17

подскажите температура доходит до 95! Почему греется?

1-е термостат (по крайней мере я свой поменял) стоит 2200р. менять 5 минут
2-е почисти радиатор между кулером и радиатором такое одеяло это пипец щас покажу что было у меня это место как раз закрывает кулеринтер (снимать обязательно всё вместе диффузор,радиатор,кулер) потом везёшь его на мойку и говоришь чтоб кёрхер держали на расстоянии 40-50 см. а то загнет соты и всё у меня теперь даже в горку выше 80-ти не поднимается

у меня радиатор похлеще забит был. тоже пока не промыл грелась даже зимой в гору.

	vados73 писал(а):
	у меня радиатор похлеще забит был. тоже пока не промыл грелась даже зимой в гору.

и у меня такое было!!!!!!!!!!!убрал термостат,получше стало, но не помогло, хотел снять радиатор но болты "звёздочкой" прикипели и их резать их опасно, можно повредить радиатор. В итоге взял ЩЁТКУ для обувной замши привязал подлиньше упор и вдоль сот с низу почистил радиатор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и столько грязи и пуха наскрёб что ойёёёёёёёй!!!!!!!!!! теперь темп.70 и думаю к похолоданиям надо ставить термостат
так что думайте!!!!!!!!!!!!!!!!!

Радиатор может быть забит изнутри,ржавчиной,химией если лил,наросты на трубках как мох от времени.Так что не всегда промывка кёрхером помогает.

Ну по крайней мере мне очень помогла теперь 80 в любом режиме

в "лосях" на м4 видал, как моют радиаторы снаружи кархером, а водила крутит (газует) движку. газелька с водой и всем оборудованием и номером телефона стоит прям на дороге. пустой на сирпантине температура до 90градусов. ////// и термостат на 8060.45 ни зя достовать, без него контура смешиваются и нужного эффекта не даёт! можно вскипеть

У меня тоже грелась, промыл радиатор не снимая кархером подняв кабину с обоих сторон, теперь все нормализовалось

	Александр Pilot писал(а):
	Радиатор может быть забит изнутри,ржавчиной,химией если лил,наросты на трубках как мох от времени.Так что не всегда промывка кёрхером помогает.

ивеко это не зил. в россии они появились позже изобретения тосола и антифриза. накипь если и есть, то она незначительна.

Вставлю и свои пять копеек. У меня тоже грелась машина(года 2 назад), с наружи все чисто(т.к стоит сетка перед радиатором), грешил на термостат(поменял, результата ноль), снял радиатор и отнес радиаторщикам и сказал что бы они разобрали одну сторону и прошампурили все соты из нутри. Скажу я вам что грязи в нутри было- мама-негорюй, хотя я пользуюсь только антифризом. Теперь у меня все нормально.

Я в начале мая залил в радиатор литра 4 однохлористого йода минут на 10, потом водой промыл... Накипи вымыло объёмом с двухлитровую банку, куча немаленькая получилась Very Happy

! Теперь груженый, и за бортом за 30, в горку, больше 90 не греется.

как то в зил залил, по совету, каустической соды (чё за хрень, ни знаю.) и на ночь оставил. После покупали новый радиатор. Старый как душ .""""""" а чё за ёд? Где купить?

у меня, - если меньше 1800 или больше 2200 оборотов, то машина греется примерно 85 - 90. а если около 2000 оборов иду , то температура 80-82 градуса.

	nikola_59 писал(а):
	как то в зил залил, по совету, каустической соды (чё за хрень, ни знаю.) и на ночь оставил. После покупали новый радиатор. Старый как душ .""""""" а чё за ёд? Где купить?

Однохлористый йод, в ветеринарных аптеках продаётся, что-то около 450р. за 4л. канистру. Им лошадям раны обрабатывают... Заливал минут на 10 всего, дольше побоялся! Из канистры дым, как открыл!

к подъему температуры может привести несколько причин, грязный радиатор (чтобы его ХОРОШО промыть нужно снимать), умерший термостат который мог заклинить в закрытом положении, забита сама система охлаждения ее можно промыть химией или фантой , и усталая помпа которая не хочет создавать нужного давления. К стати про давление его можно увеличить , поставить после головы перед радиатором печки дополнительную электрическую, зимой она тоже приятно удивит при незначительном нагреве системы печка начнет вдыхать теплоту в салон.

_________________
Jedem das Seine