Гарантийная Делька 45С15

Блок по гарантии поменяли но проблема осталась, с включеным светом при включение поворотников свет с габаритами на 1 секунду и больше выключается, днём только водителей пугаеш а ночью 2-3 секунды в темноте жопа! при пробеге 115000 поменял сам передние колодки задние на подходе( комплект на а/м 12000р.). Замена заняла 1 час неторопясь, в сервисе запросили 4000р. за перед и зад

мля, у меня со светом таже беда. Sad

to Bashkinbus: ну и где новый отчет начальника транспортного цеха? Smile

Поделись уже опытом эксплуатации.

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

По свету - это проблемас в несоответствии подрулевого блоку боди,на сервисе это знают

те мне на заводе не тот подрулевой поставили, или бодик неправильно прошили?

Перестали делать ТО у официалов и писать стало нечего! но заехал в Рязани на новый сервис для Ивеко, проверить развал-схождение. Мастер настойчиво посоветовал заменить; "шкворня" и рулевые наконечники (в подвеске нет ни стуков ни люфтов а шкворня мастер найти не смог) как так пробег 140000км а вы не чего не меняли? После сервиса руль встал на бок а машину тянуло постоянно в право. После второго посещения машина поехала прямо но руль ровно так и не поставили. Сделали они вывод что мы попали в большую яму и у колеса развал нарушен и т.д. но почему машина держала дорогу до сервиса лучше чем выехав от туда?

Для тех у кого пасажирские дельки с "голлицинским" салоном в комплектации ТУРИСТ:
Уголок в боковине посадили на болтики на "6" (в местах сварки уголка и боковины начинаясь с последнего ряда появляются трещины) Сняли все подушки пасажирских сидений под переднию часть подложили полоски из фанеры толщиной 2 см, шириной 10 см. и выдвинули подушки вперёд на 4 см. и все скрепили саморезами.. Боковое крепление сиденья через два "крючка" сняли а просверлили по два отверстия и стянули болтами на "8". Этим решили две проблемы:
1. задница перестала съезжать вперёд т.к. передняя часть преподнялась. Спинка при откидывание не приподымает подушку т.к. перестала упиратся в неё.
2. крючки всегда при сильной затяжке выворачивают уголок сварка лопается и боковина гремит, впечатление
что зад. мост должен отвалится, при слабой затяжке сиденья гремят.
Сидеть стало удобнее чем в новом микроавтобусе.

	Alpinist писал(а):
	те мне на заводе не тот подрулевой поставили, или бодик неправильно прошили?

Кто подскажет где нормально перепрошивают эту хрень?

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

Не надо ничего прошивать-заменить левый подрулевой переключатель.

Спасибо!

А он под гарантию попадает? (1-ый год, 2-ой год?)

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

Да.

Оба года подпадает или только первый?

	Alpinist писал(а):
	Оба года подпадает или только первый?

Я так думаю,что 1ый год уже не катит,ето не "силовая линия" 2го года гарантии.А кузов должен попадать под 2ой год,по идее "передельщики" должны косяки свои устранять типа " в местах сварки уголка и боковины начинаясь с последнего ряда появляются трещины"(от BASHKINBUSа),но к ним нада появляться каждые пол-года в период гарантии на "ТО",а кто ездит?Вот и кулибничаем сами,усиливаем,перевариваем...А мне поменяли подрулевой,перестали фары моргать,но надолго ли? К примеру Тоета отзывает партию машин,если обнаруживается подобный косяк

Переделаный салон и всё что внем установлено (свет, телек ,сиденья и т.д.) под гарантию не попадает это указано в договоре. хотя заказчиком в переделке выступает оф. дилер.