Гарантийная Делька 45С15

очень часто бывает что лишний 1км\ч приводит к большой беде ну а насчет ограничения можно и пешком разбиться

Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 161

Я так понимаю ограничение ставят на пассажирские версии. Значит, если куплю грузовой вариант, буду грузить и ездить, то по гарантии мне не могут отказать. Вот про это и шла речь, какая связь гарантии и версий авто. Если стоят ограничения на пассажирских авто, то из соображений безопасности, а не из-за технических соображений. Но не забывайте, мы не в европе, у нас не все задуманное "там" будет хорошо работать.

Зарегистрирован: 21.02.2009 Сообщения: 18

Diagnost писал(а):

Предлагаю закрыть тему о том зачем человеку надо было снять ограничение, а выйти с предложением к производителям отменить ограничения (объяснить им про то какие у нас дороги, какие у нас камазы Crying or Very sad

) гляди и на самом деле скажут -"а пусть русские насаются по своим убитым дорогам обгоняют камазы и фреды" а мы им будем по гарантии менять все подряд Very Happy

Респект! И включить замену карданов (бесплатную, по гарантии ) в каждое ТО!! А еще 130 кажется тоже маловато, лучше 180!! а то и 200!! А то глядишь, какой -нибудь КАМАЗ раскочегарится под горочку за сотню, да еще и со сцепкой, поробуй его обгони с ограничителем 130??!! А как пасажиры то будут довольны!! Wink

_________________
Запчасти IVECO на юге России. Самый большой ассортимент в НАЛИЧИИ. 918-0495-495 г. Краснодар

Зарегистрирован: 21.02.2009 Сообщения: 18

Sar44 писал(а):

Я так понимаю ограничение ставят на пассажирские версии. Значит, если куплю грузовой вариант, буду грузить и ездить, то по гарантии мне не могут отказать. Вот про это и шла речь, какая связь гарантии и версий авто. Если стоят ограничения на пассажирских авто, то из соображений безопасности, а не из-за технических соображений. Но не забывайте, мы не в европе, у нас не все задуманное "там" будет хорошо работать.

На грузовых тоже ограничители. Мужики! Да что тут непонятного??! Вопрос чисто политический. Как у производителя перед клиентом обязательства, так и у клиента перед первым. Я конечно понимаю, гарантийщики в любом бренде народ своеобразный, можно сказать "не от мира сего" , но и понять их тоже можно, если дать волю клиенту, тем более нашему, Российскому, то любой произодитель разорится уже через год. Менять начнут все и вся, поверьте, дело доходило до бамперов и лобовых стекол по гарантии Exclamation

. Снятый ограничитель будет первым шагом на пути к КАМАЗовскому маслу и ГАЗелевским фильтрам.
Что касается кардана, еще раз повторю, - бадайтесь с гарантийщиком, не приятная конечно процедура, но что поделать.

_________________
Запчасти IVECO на юге России. Самый большой ассортимент в НАЛИЧИИ. 918-0495-495 г. Краснодар

Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 161

Господа, прошу дать точный ответ: на новых грузовых (цельномет.) тоже стоавят ограничение или нет. Сейчас у меня б/у и конечно нет ограничения, но если на новых ставят, тогда в топку это авто, полно авто и без таких закидонов.

На новых на лобовике в правом верхнем углу есть наклейка max 90 км/ч. Ограничение для микроавтобусов принято в европе, но для меня важно не максималка на А/М на чём многие заостряют внимание, а сам стиль вождения с ограничителем тоесть обогнал машинку встал в правый ряд и едешь 90-100км/ч но при этом не создаёшь проблем не себе не остальным. А самая аварийная скорость какая? все кто попали в ДТП говорят гаишникам что ехали 40 но максимум 50 и тут БАХ! Но ни один не сказал что ехал 100-120.

Восьмеркин писал(а):

Diagnost писал(а):

Предлагаю закрыть тему о том зачем человеку надо было снять ограничение, а выйти с предложением к производителям отменить ограничения (объяснить им про то какие у нас дороги, какие у нас камазы Crying or Very sad

) гляди и на самом деле скажут -"а пусть русские насаются по своим убитым дорогам обгоняют камазы и фреды" а мы им будем по гарантии менять все подряд Very Happy

Респект! И включить замену карданов (бесплатную, по гарантии ) в каждое ТО!! А еще 130 кажется тоже маловато, лучше 180!! а то и 200!! А то глядишь, какой -нибудь КАМАЗ раскочегарится под горочку за сотню, да еще и со сцепкой, поробуй его обгони с ограничителем 130??!! А как пасажиры то будут довольны!! Wink

Ты сначала заработай два муля и отдай за автобус, затем за каждое ТО по 11000 руб. тебе за них масло поменяют. 1000 р. возьмут за снятие колёс чтобы посмотреть колодки стёрлись или нет? А датчики на колодках для лохов стоят да? после прохождения трёх ТО (60000Рруб.) отдай деньги за новый кардан и за капот. Может мне 1000000 подаришь? Что то с темой у тебя туговато, мы разговариваем о разных вещах.

Зарегистрирован: 21.02.2009 Сообщения: 18

BASHKINBUS писал(а):

Восьмеркин писал(а):

Diagnost писал(а):

Предлагаю закрыть тему о том зачем человеку надо было снять ограничение, а выйти с предложением к производителям отменить ограничения (объяснить им про то какие у нас дороги, какие у нас камазы Crying or Very sad

) гляди и на самом деле скажут -"а пусть русские насаются по своим убитым дорогам обгоняют камазы и фреды" а мы им будем по гарантии менять все подряд Very Happy

Респект! И включить замену карданов (бесплатную, по гарантии ) в каждое ТО!! А еще 130 кажется тоже маловато, лучше 180!! а то и 200!! А то глядишь, какой -нибудь КАМАЗ раскочегарится под горочку за сотню, да еще и со сцепкой, поробуй его обгони с ограничителем 130??!! А как пасажиры то будут довольны!! Wink

Ты сначала заработай два муля и отдай за автобус, затем за каждое ТО по 11000 руб. тебе за них масло поменяют. 1000 р. возьмут за снятие колёс чтобы посмотреть колодки стёрлись или нет? А датчики на колодках для лохов стоят да? после прохождения трёх ТО (60000Рруб.) отдай деньги за новый кардан и за капот. Может мне 1000000 подаришь? Что то с темой у тебя туговато, мы разговариваем о разных вещах.

Про кардан и капот я выше тебе все сказал, а если бьет покарману ТО, тогда покупай ГАЗель и не парься, там уж точно таких дискуссий не будет.

_________________
Запчасти IVECO на юге России. Самый большой ассортимент в НАЛИЧИИ. 918-0495-495 г. Краснодар

"Весь мир настроен сугубо только против вас - каждый имеет желание навариться на вас", а вы не пробовали пообщаться с менеджером по гарантийному обслуживанию и отказаться от этой беспочвенной обдираловки со стороны сервиса ведь у вас есть датчики износа колодок, а масло можете сами поменять и заметьте никто не посмеет вас упрекнуть в том что сдвинули limit of speed.
А насчет темы цитата: "Предлагаю закрыть тему о том зачем человеку надо было снять ограничение".
ТОСКА

В любом сервисе есть инженер по гарантии, а есть инженер по снятию с гарантии Laughing

А то что у человека из-за снятия ограничителя кардан полетел - это еще обосновать надо.

Раз в полтора месяца у меня ТО, кому отвезти деньги и за что заплатить я сам решу, или вообще ни кого не кормить. А сервисы то уже на жопу сели! Нет тебе очередей или записи на ремонт. У нас есть хорошие сервисы по грузовикам с пустыми боксами, машины на ТО не пригоняют т. к. грузовики(до 5тонн) больше 2000км в месяц не могут проехать нет работы. Весна (кризис) покажет кто где наср...л. Всем участникам и наблюдателям СПАСИБО! Сколько людей - столько и мнений. А для покупки ГАЗЕЛИ и остального нашего ДОРОГО металолома я ещё не разбогател.

У меня на обслуживании эти дельки с гарантии сбежали,так как гарантия прямо руки выкручивает и что не проблема у них то не гарантийный случай,все из за неправильной эксплуатации,так что гарантия вещь такая туманная,полностью согласен с предыдущим оппонентом

А у кого есть делька-автобус не переделка Exclamation

. В Россию приходит грузовик, а там ограничения для них 90. У меня тоже переделка, но ограничитель до 100 по тахографу срабатует на 98. Удобно положил ногу на педаль, темболее она слишком мягкая и правила не нарушаешь, а при обгоне конечно приходится рассчитывать маневр в этом жирный минус.

на моей ц/м ограничитель 160 стоит. У знакомого маршрутка форд-транзит, дилерской переделки (вроде в Нижнем делают), тоже нет ограничителя.

А насчет крейсерской скорости, идешь свои законные 90-95, накатываешь чайника, он начинает упираться, (особенно по грязной погоде). Обгонишь, с нормальным запасом по скорости, и все - чайник сразу же отстает. А что делать если у тя ограничитель.????????

И при чем тут политика - если на ц/м ограничителя нет, а на маршрутке есть. Машина то одна!!!!! И пришла она в Россию в одном и том же виде.

Работаю на дилерской станции Iveco и могу сказать, что гарантия зависит от конкретного инженера по гарантии, а не от скорости. Так что спорить не о чем.

_________________
Ivecoparts.ru и AT-part.ru