440e43 + eurotronic троит двигатель

Сиблес писал(а):

Если отрегулировать положение распредвала на курсор 10 по параметрам курсор 13 - вместо высоты подъёма 4,44 выставить 5,31, движок будет троить как чахоточный. А то, что в какой-то момент зазор клапана становиться около 2 мм - это так и должно быть, это необходимо для работы моторного тормоза.

С рег фаз ГРМ не знаком. По словам владельца этого мотора, в двигатель при нем никто не лазил. Отсюда, надеюсь зажигание ему не крутили. А вот клопы перепроверю обязательно.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Я попытаюсь поднять тему, но думаю, желающих помочь будет мало. Но все же попытаю удачу.

440е43 F3A. Eurostar на нервотроник который в девичестве был с рулём в бардачке и видел воочи лондонские автобусы.

Купил я сию колесницу 4 года назад. Начал изучать. Курсор и нервотроник в том числе)) Сделал и поменял дохрена всего.

По итогу, мотор как троил, так и троит)))) как говорится, на все бабки не ехал так и не едет)) стало лучше в разы, но все равно не то))

Заменил даижок. Вся навеска моя осталась. Поменял форсунки, пробовал менять датчики (есть исправный донор с мертвым мотором)частично проводку, турбину купил, б.у, но хорошую. Получилось на ней прокатится. Тннд новый. Подача топлива вся проверена и выброшено лишнее, вплоть до возвращения на стоквый диаметр трубок.

Так и сношаюсь все эти 4 года))

На амако(оф. дилер Ивеко) так и не попал, к ним как на прием к врачу в бесплатной поликлинике.

По итогу имею троящий двигатель. Диагностику делали страусовской диагностикой. Посему без тестов и заездов. как сказал диагност - параметры двигателя скачут и постоянно меняются то вверх, то вниз. То есть, что-то делает голову, а едц пытается корректировать работу двигателя, значения меняются и он их вновь корректирует.

И фазы, и предгатяг и рег клапанов - с закрытыми глазами уже. Проверял шестерни - все в норме.

Ошибок нет, от слова я забыл что это такое.

Из странного, что по сей день не понятно - турбина. Если снять актуатор и вручную двигать геометрию, то шток привода дёргается в такт пульсации работы двигателя.

Я ничего больше не придумал, как не герметичные клапана.

Может кто сталкивался с таким полтергейстом, или Може объяснить природу сего явления..

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋