Шкворня

Я думаю чтобы узнать где люфтит нужно выбить шкворень и засунув его по очерёдности в кулак и балку посмотреть в чём проблема.Или кто нибудь подскажет ка иначе можно посмотреть.

_________________
IVECO 170 E 23

	Myltik писал(а):
	Я думаю чтобы узнать где люфтит нужно выбить шкворень и засунув его по очерёдности в кулак и балку посмотреть в чём проблема.Или кто нибудь подскажет ка иначе можно посмотреть.

Шкворень имеет коническую посадку в балке. и априори там люфтить под нагрузкой не может.

_________________
+79934932440

так под нагрузкой и не провериш люфтит или нет только когда поддамкратиш колесо.

_________________
IVECO 170 E 23

	Myltik писал(а):
	так под нагрузкой и не провериш люфтит или нет только когда поддамкратиш колесо.

если конический шкворень начнёт люфтить то этот пиздец невозможно не заметить.

_________________
+79934932440

Я не замечал. Поехал проверять схождение так как обнаружил небольшой неравномерный износ передних шин. Мастера проверили схождение и стали смотреть шкворня.выглядело это так.Под домкратили за переднюю балку так чтобы под колесо можно было засунуть ломик.Один в яме наблюдал а второй поднимал рычагом колесо вверх.На одном колесе меньше на другом больше осевой люфт.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

vadim-61 писал(а):

Я не замечал. Поехал проверять схождение так как обнаружил небольшой неравномерный износ передних шин. Мастера проверили схождение и стали смотреть шкворня.выглядело это так.Под домкратили за переднюю балку так чтобы под колесо можно было засунуть ломик.Один в яме наблюдал а второй поднимал рычагом колесо вверх.На одном колесе меньше на другом больше осевой люфт.

осевой люфт... Вы определитесь где этот люфт в шкворне относительно балки или в шкворне относительно поворотного кулака??? ЕСли первое практически никогда не встречается, второе это в принципе прогнозируемый рабочий износ.

_________________
+79934932440

Серж 98 писал(а):

Шкворня конусные, выбить их нет ни каких проблем. Если с техникой дружишь, то проблем нет ни каких. Еще раз, определись где именно люфтит(шкворень в подшипниках или шкворень в балке). А может вообще подшипник в ступице. Звоните 89095795858 дам исчерпывающий ответ по шкворням и сальникам ступиц(три месяца назад я замучил офиц.диллеров ).

Серж если ты менял у себя шкворня, можешь примерно сказать цену им, то я с казахстана, по любому буду на заказ, и не известно на сколько меня раскрутят, буду хоть в курсе примерной цены. заранее благодарен

_________________
IVEKO EVROCARGO 80E21

До подорожания(т.е летом) они стоили(не оригинал) 4.5тр за шт. Сейчас понятия не имею. Определись где люфтит. Если в подшипниках, то я бы заказал просто подшипники.

	Myltik писал(а):
	Я думаю чтобы узнать где люфтит нужно выбить шкворень и засунув его по очерёдности в кулак и балку посмотреть в чём проблема.Или кто нибудь подскажет ка иначе можно посмотреть.

Достаточно будет снять крышку верхней масленки. Предварительно с верху все разобрать.

	Introvert писал(а):
	второе это в принципе прогнозируемый рабочий износ.

У этого износа тоже есть свои зазоры. С этим мне тоже пришлось столкнуться при установке новых шкворней.

А как выставить этот зазор при установке новых шкворней?

_________________
IVECO 170 E 23

Эти зазоры не выставляются.

	Серж 98 писал(а):
	Эти зазоры не выставляются.

Очередной Эксперт?
Осевой люфт регулируется с помощью пластин разной толщины.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

	Серж 98 писал(а):
	Эти зазоры не выставляются.

Очередной Эксперт?

Разговор идет о зазоре между пальцем и подшипником. Про осевой люфт я уже писал хрен знает сколько, что он регулируется пластинами(из банок пива). ЛЮФТ между ПАЛЬЦЕМ и ПОДШИПНИКОМ вы НЕУБЕРЕТЕ пластинами.

Серж 98 писал(а):

Introvert писал(а):

	Серж 98 писал(а):
	Эти зазоры не выставляются.

Очередной Эксперт?

Разговор идет о зазоре между пальцем и подшипником. Про осевой люфт я уже писал хрен знает сколько, что он регулируется пластинами(из банок пива). ЛЮФТ между ПАЛЬЦЕМ и ПОДШИПНИКОМ вы НЕУБЕРЕТЕ пластинами.

\
Если не эксперт то нечитатель.Один человек жалуется конкретно на осевой люфт. а второй участник спросил как при замене шкворней его отрегулировать. Есть подозрение что при замене шкворней на новые регулировать радиальный люфт не возникнет необходимости.

_________________
+79934932440