зима попробуй заведи

	Александр 87 писал(а):
	для koldun. Ты где живешь, что б ночью не позвонить.

в подписи, в профиле, где же еще написать.... а звонить лучше с 10 утра Москвы и до нолей...
тока что я подскажу по телефону, ведь здесь все написано ...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

ивеко01 писал(а):

всем доброе утро.вот есть такая проблемка-не всегда включается эфу(((постоит сутки на морозе и всё не включается,но если наночь в часов 11 вечера завести прогреть то на утро когда заводишь всё работает как часы((((((что это проводка или свеча накрывается????машина ивеко евротех 440Е42 магирус2000года.всем за ранее огромное спасибо за дельные советы.

Скорее всего что то с датчиком который отвечает за включение автоматики эфу при минусовой температуре , но где он стоит я даже не знаю . Т.К переделал на ручное.

_________________
RIN44

rin 44 писал(а):

ивеко01 писал(а):

всем доброе утро.вот есть такая проблемка-не всегда включается эфу(((постоит сутки на морозе и всё не включается,но если наночь в часов 11 вечера завести прогреть то на утро когда заводишь всё работает как часы((((((что это проводка или свеча накрывается????машина ивеко евротех 440Е42 магирус2000года.всем за ранее огромное спасибо за дельные советы.

Скорее всего что то с датчиком который отвечает за включение автоматики эфу при минусовой температуре , но где он стоит я даже не знаю . Т.К переделал на ручное.

вот и я не знаю где его искать....

Скажу за обе свои Ивеки.
Что ЕвроТех был, что Турбик сейчас - оба заводятся в мороз от своей КОМПРЕССИИ.
Без эфира и прочей дряни. И у обоих это ЭФУ было МЁРТВОЕ

Жидкостный подогреватель рулит! Запрограмировал за час до прихода и кабина теплая и двигатель с пол пинка завелся!

истинные твои слова vad.кто не хочет гробить двигатель,так и делают

для koldun. извини как то не обратил внимания, про насос -никаких надписей не обнаружили, как обозвать не знаю, а так то рядная шестерка, рядный не довелось разбирать, а V образную шести цилиндровую. ну как камазовская, только внутренности по другому, изучил и сдается мне что там не так как на рядном. Если вдруг найдешь конструкцию то сообщи, в нашем деле знание агрегата залог успеха, это пожалуй блондинкам не важно. Сейчас потеплело до -10 и машинка заводится,правда что бы не обкакаться перед заказчикам с вечера включаю эл.подогреватель и не по теме 35 лет назад служил в ВМА им. Кирова, с теплом вспоминаю те времена.

_________________
санек

Поставил самарский теплостар работой данного агрегата доволен, более того в последнем рейсе на Иркутск при температурах -45-48 только им и спасались останавливаешся и сразу запускаеш печку (овечка когда остановишся двигун моментально остывает у скании и вольво для этой цели есть нагрузка) . Мотор разогревает до 60 градусов за двадцать минут (при -25) . Ночую на фене утром запускаю жидкую пока умылся, чай и т.д. мотор горячий уверенный запуск при -35 (ниже не пробовал). Минус данного агрегата соляры жрет много (чем больше мороз тем больше аппетит примерно 1л в час) у вебасты мокрой аппетит скромнее, но у нее и ценник другой. Эту в Кугесах купил 19500 установил сам

Андрей45 я глушил в -42 и наутро,уверенный запуск.только в такие морозы лью в бачок чистый керосин.А импортные тоже расходуют от 1 до 2л в час.Зато представь на сколько экономим моторесурс двигателя!

движок курсор,электро форсунки,менял фильтра в 25гр. мороза,прокочал систему до форс.. прогрел поддон,коробку,брызнул кЭФИРЧИКУ. и вот зораза молчит подскожите что делать Shocked

_________________
немогу завести прокочал систему,подогрел поддон,коробку,эфир брызнул и молчит.

ОСТАЛСЯ ВОЗДУХ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Когда сбрасывал воздух из головки и прокачивал топливную систему, включи зажигание.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

	vad писал(а):
	Когда сбрасывал воздух из головки и прокачивал топливную систему, включи зажигание.

Если не секрет то для чего?

	vad писал(а):
	Когда сбрасывал воздух из головки и прокачивал топливную систему, включи зажигание.

вовремя прокачки включить зажигание да??? или как Mad

_________________
немогу завести прокочал систему,подогрел поддон,коробку,эфир брызнул и молчит.

	Алекснадр152 писал(а):
	Андрей45 я глушил в -42 и наутро,уверенный запуск.только в такие морозы лью в бачок чистый керосин.А импортные тоже расходуют от 1 до 2л в час.Зато представь на сколько экономим моторесурс двигателя!

Согласе на 100% . К тому же когда иду утром на работу не болит голова как ее заводить буду ( печка новая акомы тоже)