Европеец для работы.

вся проблема сейчас на новых Stralis-негерметичность воздухопровода на выходе из корпуса воздушного фильтра.при покупке требуйте дополнительную герметизацию,и ходят они долго и счастливо.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

	Цитата:
	подскажите, как машина в надёжности, работа по России и СНГ, буду благодарен!

Машина не предсказуемая, если старая и порой неисправности не каждому и под силу.
Возми новую ,тогда и будет надежная.
А спрашивать за старый хлам да хоть Даф ,хоть Вольво или Скания какие могут быть на.... надежными если пробег есть в 200-300т. и больше то можно стать на трассе запросто.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

сомнения есть в двигателе. Все поломки на форуме обчуждаются только для 10-ого курсора, про 8-ой тишина. Или он безпроблемный или одно из двух.........

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

в основном 10 много,8намного меньше-но мотор хороший

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

SSB писал(а):

	Цитата:
	подскажите, как машина в надёжности, работа по России и СНГ, буду благодарен!

Машина не предсказуемая, если старая и порой неисправности не каждому и под силу.
Возми новую ,тогда и будет надежная.
А спрашивать за старый хлам да хоть Даф ,хоть Вольво или Скания какие могут быть на.... надежными если пробег есть в 200-300т. и больше то можно стать на трассе запросто.

Я вас как дилера понимаю вам лучьше продовать новые и потом еще иметь деньги с гарантий .У меня другой вопрос Вы сами пробовали отбить машину , если нет то не надо писать про старые . У меня есть и свежие траки и старые и отношение ко всем одинаковое .
И самое смешное ломаются и те и другие . Как не печально .

Я бы взял машину 1998 - 2000 годов где нет электроники .
НО есть большое НО .
Все машины этих годов находятся в ужастном состояний и если вы сможете найти достоиный экземпляр берите . Даже не думайте .
Если нет то тут уже вам придется сильно думать .
Стралис машина неплохая . Лучьше брать курсор 10 . О курсоре 8 отзовы не очень . Если будете брать б/у что скорее всего вся сцепка 2006 года кабина мега + щмиц 2004 год штора с Германского ивеко центра с пробегом до 500 000 км вам должна обойтись 40 000 евро с доставкой и таможней +- 3000 евро .Почему 2006 года с 01,01,2010 только ЕВРО 4
разрешен воз .

to VS: Я, же кидал сцылу, о какой машине идет речь. Smile

См.несколько постов выше.

P.s. Советы и отзывы можно и в личку.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

При покупке любого автомобиля исходим только из одного : если пробег маленький , состояние супер , то какого лешего её продают ? На стралисе спидометр хоть назад не отмотать , а вольво ( например ) тока в путь . Брала одна знакомая контора машину Вольво : пробег - типа только обкатали , цена- красота , кабина- эксель , коробка- автомат ! Мечта , а не машина ... В общем хапнули они с ней горя по полной программе . А реальный пробег узнали случайно при замене воздушного фильтра - на старом была дата замены и пробег маркером написаны ( ох уж эти иностранцы ) - и было 300 тысч разницы . Shocked

инфа по з/ч так для справки :
фильтр на двиг дешевле чем на 10 и 13 курсорах - на 400р оригинал
масляный вообще один стоит !!! вместо двух как на курсорах 10,13 !!!

у нас на СТО курсоры 8-е меньше всего ремонтируется, хотя это бюджетник и их в "жирные" годы пачками хапали
по электрике гемор у всех стандартный
по моторесурсу все как всегда - как эксплуатируется так и ломается
кабина AT - самая распространенная = пластик при ремонте легче достать

машинку берите у нас Smile

мы вам при продаже ЗОЛОТУЮ СКИДОЧНУЮ КАРТУ вручим
скидки - 15% на з/ч, 8% на работы... мелочь а приятно !!!!

вот можете почитать что у нас про данный автомобильчик и пр АКЦИЮ !!!
http://www.iveco-ptc.spb.ru/new_avto_stralis.html

_________________
IVECO ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, АВТО - http://shop.iveco-ptc.spb.ru/pages/2 (ПИТЕРТРАКЦЕНТР - дилер IVECO) (812) 603-23-33

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

Алексей PTC писал(а):

инфа по з/ч так для справки :
фильтр на двиг дешевле чем на 10 и 13 курсорах - на 400р оригинал
масляный вообще один стоит !!! вместо двух как на курсорах 10,13 !!!

у нас на СТО курсоры 8-е меньше всего ремонтируется, хотя это бюджетник и их в "жирные" годы пачками хапали
по электрике гемор у всех стандартный
по моторесурсу все как всегда - как эксплуатируется так и ломается
кабина AT - самая распространенная = пластик при ремонте легче достать

машинку берите у нас Smile

мы вам при продаже ЗОЛОТУЮ СКИДОЧНУЮ КАРТУ вручим
скидки - 15% на з/ч, 8% на работы... мелочь а приятно !!!!

вот можете почитать что у нас про данный автомобильчик и пр АКЦИЮ !!!
http://www.iveco-ptc.spb.ru/new_avto_stralis.html

зато AT и AS - земля и небо

СОГЛАСЕН !!! Smile

_________________
IVECO ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, АВТО - http://shop.iveco-ptc.spb.ru/pages/2 (ПИТЕРТРАКЦЕНТР - дилер IVECO) (812) 603-23-33

Ребята, согласна, что Стралис - очень хорошая машина. Муж в приватном бизнесе международных перевозок более 20 лет, имел автопарк разных грузовиков, автобусов.....Но всегда предпочитал ИВЕКО. Сейчас муж закончил бизнес, нет нервов и здоровья, короче, на пенсию пора. Но мы имеем один совсем новый ИВЕКО СТРАЛИС 430. В нем есть всё, что могло бы удовлетворить самого привередливого водителя, выставочный образец, муж сам его пригнал из Германии, город Ульм в 6 месяце 2006 года, ни разу не был в работе. Если кому нужен, то отдадим за 45 тысяч Евро. Мы платили 93 тысячи Евро. Фото, характеристики могу прислать на почту.

silen писал(а):

Ребята, согласна, что Стралис - очень хорошая машина. Муж в приватном бизнесе международных перевозок более 20 лет, имел автопарк разных грузовиков, автобусов.....Но всегда предпочитал ИВЕКО. Сейчас муж закончил бизнес, нет нервов и здоровья, короче, на пенсию пора. Но мы имеем один совсем новый ИВЕКО СТРАЛИС 430. В нем есть всё, что могло бы удовлетворить самого привередливого водителя, выставочный образец, муж сам его пригнал из Германии, город Ульм в 6 месяце 2006 года, ни разу не был в работе. Если кому нужен, то отдадим за 45 тысяч Евро. Мы платили 93 тысячи Евро. Фото, характеристики могу прислать на почту.

Я думаю ,что это очень большая цена + суда еще войдут таможенные платежи .
За эти деньги у нас можно взять новый 2009 года .

Я думаю ,что это очень большая цена + суда еще войдут таможенные платежи .
За эти деньги у нас можно взять новый 2009 года .
За эти деньги можно конечно, купить и новый Стралис 2009 года (какой он на самом деле новый, и что на нем нового, именно 2009 года, знает только завод). Но всему есть своя цена. Если мы платили 93 тысячи Евро, то не может быть скидка завода такая, чтобы в России его можно было бы продать за 42 тысячи Евро. Нужно смотреть характеристики авто, пробег, комплектацию. Муж покупал эту машину не для продажи, а для комфортной безопасной работы, комплектовал эту авто исходя из своего многолетнего опыта работы и водителем и хозяином международной транспортной компании с большим автопарком.
Что касается цен по акциям, я видела 42 тыс. Евро, но это совсем не то, видела 62 тысячи Евро, похожее более-менее. И хорошо, если из Германии. Страна производитель тоже имеет очень большое значение. Всегда нужно присмотреться к товару.

silen, Вы не забывайте, что Вы живете в цивилизованной европейской стране с нормальными таможенными платежами, а мы тут тусуемся в РФ, где таможня от новоиспеченного хозяина такого аппарата захочет урвать себе на масло с икрой на бутерброды! Неохото лесть искать во сколько встанет растаможка, но уверен, что не сильно ошибусь, назвав сумму порядка 15 тыщ евро! То есть 42+15=57, ну и соответственно нужно добавить еще немного и можно забирать от дилера новую машину с гарантией... Таковы наши реалии Crying or Very sad