Заглохла на ходу и не завести

Приветствую! Может кто подсказать в чем проблема? У меня заглохла на ходу и не запустить больше. Стартер маслает как сумашедший, но результата ноль. Движок 8140.43С. Трубку с фарсунки открутил, помаслал стартером, под трубкой появилось мокрое пятно, значит соляра поступает. Подкачал ручной подкачкой на фильтре, солярка идет чистая, не мутная. Да и на улице +1. Приташил на эвакуаторе с Москвы, выкинул кучу денег Sad

Чего трогать? Где её погладить?

Зарегистрирован: 06.12.2010 Сообщения: 4

Посмотри ремень ГРМ может зубцы срезало у меня так было.

Ремень на месте( с зубами). Может глушилка мозги компосирует? Где хоть она находится и каков принцип работы?

Была у меня такая проблема, и тут только проверяется просто глять цел ли ремень и посмотреть идёт ли соляра из форсунки.У меня к примеру провод "глушилки" пополам был. Кинул на прямую с акума-заводил (Глушил) выдёргивая провод из +

Позволю себе тоже посоветовать проверить метки на ГРМ. У меня была похожая проблема, только заглохна не на ходу, а просто после ночи не завелась. Но у вас похожие симптомы. Читайте форум здесь http://www.iveco.su/forum/t4187.html

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

	Дмитрий Киев писал(а):
	У меня к примеру провод "глушилки" пополам был. Кинул на прямую с акума-заводил (Глушил) выдёргивая провод из +

Проверил, у меня напруга на глушилку не идет, при включении,выключении зажигания тяга глушилки не шевелится. А солярка из трубки на форсунку идёт!(если качаю ручной подкачкой). Кидаю напрямую провод с аккума на глушилку-ничего не происходит. Не заводится. Шевелю тягу глушилки вручную, опять результата ноль. Не заводится. Солярка вроде нормальная, по крайней мере автономка запускается без проблем.

Не знаю какая у вас машина (в маркировке двигателей не разбираюсь (как и в самих двигателях)) но насколько я понимаю там стоит клапан который при включении зажигания открывается, а при выключении закрывается я контрольной лампой проверил с зажигания не идёт плюс.А где находится этот клапан на насосе я понятия не имею, но я к примеру добраться до провода смог только тремя пальцами и скручивал их именно в таком положении.
Совет мой проверить предохранитель. Может не всё так угрюмо как кажеться