двигатель

доброго времени суток,народ,подскажите,куда лезть.Предистория.После 2.5 тыс оборотов стала тяжело набирать до 3тыс.Поменял фильтр тонкой и грубой очистки.Завел,больше 1000 об не поднимается.Снял бак,проверил забор топлива,поставил обратно,перестала вообще заводиться.Диагностика делфи,давление в рампе,максимум 78 бар,уходит в обратку ,в бак.Поменял клапан на ТНВД.То же самое.Пробовал и с отключенной фишкой и включенной,на клапане,давление неизменное.До вращения стартера топливоподкачивающий давит 11.4 в рампу.При работе стартера от 20 до 78 бар.Сканер пишет одну ошибку 34001(P0340) обнаружение оборотов двигателя,датчик распредвала,сигнал отсутствует,текущее значение.Может ли эта ошибка влиять на давление топлива,т.е на сброс в обратку?

кстати,датчик распредвала тоже пробовал поменять,что с новым,что со старым ,одинаково

также проверил обратки форсунок.При работе стартера только в 4й появляется чуть чуть в трубке от капельницы,думаю,что это не может повлиять на давление в топливной рампе

См.проводку от датчика

	Паввел писал(а):
	См.проводку от датчика

проводка от датчика в коробку заходит нормальная, осмотрел, ощупал, а дальше еще не пролез. Из за этого датчика может комп ругаться? Но что клапан включен, что отключен, на ТНВД, давление в рампе не меняется

_________________
ZCFC50A4305963215.145 л. с, экологический класс четвертый

У меня скидывал механический датчик на рампе,заглушил монеткой

_________________
Ивеко 4510 1994г 2,5 пять лет эксплуатации,продан, Ивеко35с12hpi 2.3 2002г продан,Ивеко65с15 2013г

регулятор меняй

	vlad. писал(а):
	У меня скидывал механический датчик на рампе,заглушил монеткой

это каторый с передней стороны рампы? Подробнее чуть можно?

_________________
ZCFC50A4305963215.145 л. с, экологический класс четвертый

	dmitriy76 писал(а):
	регулятор меняй

регулятор на ТНВД поменян сразу нет изменений

_________________
ZCFC50A4305963215.145 л. с, экологический класс четвертый

nataliikolka67 писал(а):

доброго времени суток,народ,подскажите,куда лезть.Предистория.После 2.5 тыс оборотов стала тяжело набирать до 3тыс.Поменял фильтр тонкой и грубой очистки.Завел,больше 1000 об не поднимается.Снял бак,проверил забор топлива,поставил обратно,перестала вообще заводиться.Диагностика делфи,давление в рампе,максимум 78 бар,уходит в обратку ,в бак.Поменял клапан на ТНВД.То же самое.Пробовал и с отключенной фишкой и включенной,на клапане,давление неизменное.До вращения стартера топливоподкачивающий давит 11.4 в рампу.При работе стартера от 20 до 78 бар.Сканер пишет одну ошибку 34001(P0340) обнаружение оборотов двигателя,датчик распредвала,сигнал отсутствует,текущее значение.Может ли эта ошибка влиять на давление топлива,т.е на сброс в обратку?

Ты сам пишешь: сканер даёт 78 очков на рампе. (Там должно быть 1800 среднее). И опять же. Тннд 78 Макс ( там 8 среднее). Где ясность?

_________________
50c15, 2008

Илгиз писал(а):

nataliikolka67 писал(а):

доброго времени суток,народ,подскажите,куда лезть.Предистория.После 2.5 тыс оборотов стала тяжело набирать до 3тыс.Поменял фильтр тонкой и грубой очистки.Завел,больше 1000 об не поднимается.Снял бак,проверил забор топлива,поставил обратно,перестала вообще заводиться.Диагностика делфи,давление в рампе,максимум 78 бар,уходит в обратку ,в бак.Поменял клапан на ТНВД.То же самое.Пробовал и с отключенной фишкой и включенной,на клапане,давление неизменное.До вращения0 стартера топливоподкачивающий давит 11.4 в рампу.При работе стартера от 20 до 78 бар.Сканер пишет одну ошибку 34001(P0340) обнаружение оборотов двигателя,датчик распредвала,сигнал отсутствует,текущее значение.Может ли эта ошибка влиять на давление топлива,т.е на сброс в обратку?

Ты сам пишешь: сканер даёт 78 очков на рампе. (Там должно быть 1800 среднее). И опять же. Тннд 78 Макс ( там 8 среднее). Где ясность?

11.4 бар давит топливоподкачивающий насос, в рампе также. При работе стартера, т. е ТНВД крутит, набивает в рампе не более 78 бар, вот и все

_________________
ZCFC50A4305963215.145 л. с, экологический класс четвертый

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

	Илгиз писал(а):
	Ты сам пишешь: сканер даёт 78 очков на рампе должно быть 1800 среднее

1800 это предел, авария. для старта надо 270.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

WIZARD писал(а):

	Илгиз писал(а):
	Ты сам пишешь: сканер даёт 78 очков на рампе должно быть 1800 среднее

1800 это предел, авария. для старта надо 270.

. Да, правильно Сергей, а вот даже 200 не набивает, пытаюсь найти, почему. Регулирующий клапан, электромагнитный на ТНВД поменял, та же история, что и со старым. И самое интересное, нет изменений, включен он фишкой в схему или нет. Давление одинаково. Получается либо ТНВД сдох, либо аварийный клапан спереди рампы. Поскольку в обратку идет, я сейчас думаю, клапан на рампе сбрасывает. Осталось посмотреть обратку с ТНВД и с рампы, чтоб убедиться. А кто нибудь глушил клапан на рампе? И как это правильно сделать. Если с него фишку снимаешь, то давление в рампе не больше 10бар,т.е он отключенный полностью открывается

_________________
ZCFC50A4305963215.145 л. с, экологический класс четвертый

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

	nataliikolka67 писал(а):
	Да, правильно Сергей

Да слышал чёт такое. Рассказывал кто-то, уже не помню. На Е4 нет аварийных клапанов в рампе. Я не встречал чёт.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097