Двигатель заглох посреди дороги.

Добрый день, случилась небольшая неприятность, ехал по трассе, пустой, без нагрузки, на круизе, ни в горку ни под горку, вдруг резко машина выбросила EDC, двигатель заглох и перестал подавать какие-либо признаки жизни. В момент инцидента успел увидеть ошибку 081.
Никаких предпосылок или намеков нанестандартное поведение машины не было, соляркой не заправлялся ближайшее время, тяга не была и не стала хуже, мотор работал ровно и корректно, то есть просто по щелчку пальца она взяла и выключилась)))

35С15 двигатель 3.0
Что с машиной на данный момент:
крутит бодро, но не схватывает и не заводится.никаких признаков жизни.
Эфир никаких результатов не даёт
Насос в баке солярку качает, давление соответствует.
Топливный фильтр новый, первое что сделал сразу, ибо вожу запасной с собой.
Топливо ДО тнвд поступает, на выходе тнвд при попытке запуска уже не проходит. Регулятор давления мылся, резинки новые. Пока НЕ менялся. При снятом клапане солярка льётся.
С обраток форсунок не течёт, сухо. И потом, ещё раз, это случилось очень резко без предпосылок и намеков.

Вроде расписал всё, ничего не забыл. Сам уже сломал голову, и идей пока нет, ах да, если есть Контакты хорошего диагноста по Москве, буду очень признателен.
С уважением.

Судя по ошибке,клапан инжектора,по моему это и есть регулятор давления.
http://www.iveco.su/forum/t7977.html

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 02.03.2018 Сообщения: 129

было такое ...только ошибок не видел... оборвался провод на датчик коленвала

_________________
50с15.....07год

похоже, что проблема с мозгами.
Машина ни с того ни с сего сошла с ума) моргает всеми лампочками и в целом ведет себя неадекватно, буду в эту сторону копать, как что выяснится-сообщу о решении.

Была у меня такая проблема,пропала масса на кузов,точнее ,не совсем пропала а была светомузыка,то не заводилась,то глохла на ходу,дергалась.Кидал отдельно кабель с минуса в кабину.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

	Grishania Bes писал(а):
	Была у меня такая проблема,пропала масса на кузов,точнее ,не совсем пропала а была светомузыка,то не заводилась,то глохла на ходу,дергалась.Кидал отдельно кабель с минуса в кабину.

Вот именно такая мысля у меня сейчас и есть. Завтра буду этим заниматься, седня обнаружил это уже в ночи.

VeHDeTTa писал(а):

Добрый день, случилась небольшая неприятность, ехал по трассе, пустой, без нагрузки, на круизе, ни в горку ни под горку, вдруг резко машина выбросила EDC, двигатель заглох и перестал подавать какие-либо признаки жизни. В момент инцидента успел увидеть ошибку 081.
Никаких предпосылок или намеков нанестандартное поведение машины не было, соляркой не заправлялся ближайшее время, тяга не была и не стала хуже, мотор работал ровно и корректно, то есть просто по щелчку пальца она взяла и выключилась)))

35С15 двигатель 3.0
Что с машиной на данный момент:
крутит бодро, но не схватывает и не заводится.никаких признаков жизни.
Эфир никаких результатов не даёт
Насос в баке солярку качает, давление соответствует.
Топливный фильтр новый, первое что сделал сразу, ибо вожу запасной с собой.
Топливо ДО тнвд поступает, на выходе тнвд при попытке запуска уже не проходит. Регулятор давления мылся, резинки новые. Пока НЕ менялся. При снятом клапане солярка льётся.
С обраток форсунок не течёт, сухо. И потом, ещё раз, это случилось очень резко без предпосылок и намеков. ошибка 081 отсутствие топлива это значит не поста

Вроде расписал всё, ничего не забыл. Сам уже сломал голову, и идей пока нет, ах да, если есть Контакты хорошего диагноста по Москве, буду очень признателен.
С уважением.

ошибка 081 отсутствие топлива это значит не поступает топливо либо датчик давления на рампе посмотри

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

порвало цепь ГРМ. Обидно досадно, но ладно. Хотя бы теперь понятно, в чем проблема, осталось только решить её))))

	VeHDeTTa писал(а):
	порвало цепь ГРМ. Обидно досадно, но ладно. Хотя бы теперь понятно, в чем проблема, осталось только решить её))))

какой пробег ?

_________________
кто понял жизнь тот не спешит...

пробег сейчас 344 с копейками, ГРМ менялся на 220 предыдущим владельцем. так, что туту возможно стечение обстоятельств и судьба) ибо после разборки никаких видимых причин возможного обрыва я не обнаружил.

Дай погадаю. Снимешь форсунки, один распылитель будет сломан, а мож и два (ошибка по давлению).

Потом головка, поршень, гильза. Дай бог что-бы тебя это миновало, только вряд ли, если стоит ЕГР.

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097

	texnokar писал(а):
	Дай погадаю. Снимешь форсунки, один распылитель будет сломан, а мож и два (ошибка по давлению). Потом головка, поршень, гильза. Дай бог что-бы тебя это миновало, только вряд ли, если стоит ЕГР.

При чем тут распылитель и цепь?))))

Все благодаря нашей солярки. ЕГР гонит сажу в впускной коллектор которая забивает все что можно, в том числе и направляющие клапанов.
В кокой-то момент пружина не успевает вернуть клапан на место его гнет ломает обломок клапана бьет по распылителю. Разжевал?

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097

И еще уже ко ВСЕМ. Уважаемые задаете вопрос - пишите VIN и год.
3литровые двигатели начали устанавливать по моему 2006 году.
И их было масса вариантов комплектации.

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097