Срывает топливные трубки.

Всем ДВС. В один момент сорвало топливную трубку с фильтра тонкой очистки (ближний к двигателю, если смотреть от водительское двери) поставил, завёл, сорвало с низу трубку! Причём перед срывом трубки движок работал с громким звуком! (избыток давления) потом снял ,непосредсвенно трубку, обратки, которая идет в бак, и при заводе саляра не шла!!!! Залез туда отверткой тонкой и вытащил пружину с обломленной пластиковой втулкой. После опять завёл и обратка родилась! Всё поставил, пока работаем нормально!!!!
Кто знает что за фигня сломалась? И что в корпусе стоит клапан обратка?

STRELOK писал(а):

Всем ДВС. В один момент сорвало топливную трубку с фильтра тонкой очистки (ближний к двигателю, если смотреть от водительское двери) поставил, завёл, сорвало с низу трубку! Причём перед срывом трубки движок работал с громким звуком! (избыток давления) потом снял ,непосредсвенно трубку, обратки, которая идет в бак, и при заводе саляра не шла!!!! Залез туда отверткой тонкой и вытащил пружину с обломленной пластиковой втулкой. После опять завёл и обратка родилась! Всё поставил, пока работаем нормально!!!!
Кто знает что за фигня сломалась? И что в корпусе стоит клапан обратка?

в итоге с утра долго заводилась!!! Значит там стоит клапан обратка. Кто Чё знает про это? Есть ли они отдельно?

В итоге купил новую площадку крепления фильтра

С права видно, что внутри штуцера что-то есть

Выкрутил штуцер и вот что внутри

Это клапан, что-бы не уходила саляра когда глушеш авто! Он один такой из всех других!!!! Но по программам Ивеко не показывает его!
Но вот еще вопрос.! Тут есть подогреватель топлива, а у меня нет! Можно ли его снять, ИЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ!????

Причём ценники в разы отличаются в траксервисе(как и в других известных на МКАДе магазинах) 15000р. Я взял в АБ Мотора за 3900р. Оригинал в упаковке

STRELOK писал(а):

В итоге купил новую площадку крепления фильтра

С права видно, что внутри штуцера что-то есть

Выкрутил штуцер и вот что внутри

Это клапан, что-бы не уходила саляра когда глушеш авто! Он один такой из всех других!!!! Но по программам Ивеко не показывает его!
Но вот еще вопрос.! Тут есть подогреватель топлива, а у меня нет! Можно ли его снять, ИЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ!????

Причём ценники в разы отличаются в траксервисе(как и в других известных на МКАДе магазинах) 15000р. Я взял в АБ Мотора за 3900р. Оригинал в упаковке

АБ Моторс

Короче разобрался. На схеме все штуцера указаны под цифрой 8. А один(как раз который сломался) под цифрой 9!!! Как раз он и идет вместе с клапаном внутри. Но и стоит 1300!!!! А всё целиком в сборе 3900!

Подогреватель топлива на фильтре грубой очистки стоит ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	Подогреватель топлива на фильтре грубой очистки стоит ...

да! Но только тонкой очистки. Заменил сегодня только этот штуцер. И обратил внимание на подогрев. Да стоит, и как я его не видел. Или просто не обращал внимание.

Если мотор тектор , то подогрев на грубой стоять должен , не суть , тема нормальная , подогрев от парафина спасает на ура ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	Если мотор тектор , то подогрев на грубой стоять должен , не суть , тема нормальная , подогрев от парафина спасает на ура ...

мотор тэктор, так на тонкой очистки что стоит? Разве не подогрев???? Синяя приблуда на фото?

Да , точно ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	Да , точно ...

только непонятно как работает подогрев? Постоянно? Или как?

По схеме надо смотреть , не помню ...там либо с датчиком температуры или при работающем авто .. ивеко есть ивеко как захотят так и сделают ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	STRELOK писал(а):
	Короче разобрался. На схеме все штуцера указаны под цифрой 8. А один(как раз который сломался) под цифрой 9!!! Как раз он и идет вместе с клапаном внутри. Но и стоит 1300!!!! А всё целиком в сборе 3900!

в итоге: посеял только этот штуцер. Но заводится всё равно плохо. Как будто саляра опять уходит из системы. От 5 до 10 секунд заводится. Глушеш и сразу заводишь, с пол оборота ! Чуть постоит и долго. Что может быть?

	STRELOK писал(а):
	Короче разобрался. На схеме все штуцера указаны под цифрой 8. А один(как раз который сломался) под цифрой 9!!! Как раз он и идет вместе с клапаном внутри. Но и стоит 1300!!!! А всё целиком в сборе 3900!

Разобрался дальше. Оказывается это клапан обратки. если сорвёт трубку обратки то он закрывается и саляра не вытекает на землю! Тогда не пойму почему срывало другие трубки. И почему сейчас не срывает и плохо заводится????

Недавно была такая же ситуация, срывало тройную трубку обратки с фильтра т.оч. В бак не приходила. Пошел по трубке от бака, снял с фильтра, завел, тоже самое, двигатель стучит, обратка не течет, трубку сорвало. Выкрутил штуцер. обратка полилась, двиг. заработал нормально. Заказал такой штуцер в Асте (с клапаном). Разглядывая штуцер обратил внимание на то что что клапан который стоит в нем закрывается только когда снята трубка которая идет в бак. Если трубка установлена на место, она торцом нажимает на клапан и он постоянно открыт. Я вытащил клапан. Все собрал на место. Вот уже две недели машина в рейсе проблем нет. И заводится и тянет все нормально. Кто знает подскажите ля чего этот клапан.
А подогрев стоит на на фильтре тонкой очистки.