двигатель 8040.45 фиат. кто нибудь менял гильзы?

Решил после нового года трехануть двигатель. возможно ли это сделать самостоятельно? и если можно расскажите,может есть какие то ньюансы. хочу заменить поршень кольца и гильзы

_________________
75е14 1999 год

Уже много тем было про гильзы. Самостоятельно их тряхнуть не получиться, т.к они засажены на сухую т.е под прессом. А в остальном ни каких проблем(сам перебирал два раза. Второй раз удачно). Нюансов там хватает(описывать устанешь).

806045 р менял не снимая есть станок для расточки и хонинговки который устанавливается прямо на блок старая гильза просто разрубается зубильцем без фонатизма потому что очень тонкая гильза новая 5 минут в жидкий азот и уже дома станок 61 года выпуска г саранск выпускал есть вопросы звони тел есть в сылке

так точно.... - руками не достать Laughing

но есть плюсы, - все поршни одинаковы 8040 - 8060. и сами поршни тоже одинаковы (один размер), ханинговка одинакова на все цилиндры.

Серж98 правильно написал,только прессом и только в мастерской со снятием блока цилиндров.Ремонт "на коленках" приведет к плачевным результатам.

только-что прошел через такую процедуру без спец.сервиса не обойтись

	9089000700 писал(а):
	только-что прошел через такую процедуру без спец.сервиса не обойтись

если не секрет во сколько обошлась такая процедура???? стоит вообще затевать кап ремонт этого ДВС, или сразу контрактный. ну с одной стороны контрак. кот в мешке

_________________
IVEKO EVROCARGO 80E21

за контрактный движок я отдал 120 вместе с коробкой,проехал на контрактном движке не более 4500 км,сломало колено в на 4 шейке,пробило блок,получил металлолом за 120,слава богу не выбросил свой старый движок,38.т.р вкладышы, поршневая в сборе,гильзы,прокладки,6000 снять поставить движок,17 разобрать собрать,5000 шлифовка колена и 8000 загильзовать блок и проточить под поршня с последующей хонинговкой,ну вот как-то так 80.завел все хорошо кроме давления видимо редукционные клапана наелись на обоих насосах,так-что проверь масленый насос клапан сразу

брал Б/У коробку из польши. получил ..ОВНО Laughing

из двук КПП собрали одну и поехали! эт был мой первый опыт с б\у Exclamation

После ДВС... даже не искал Б/У купил всё новое (вкладыши, кольца, прокладки и сальники, гильзы, корзину) и подключил опытного моториста. вся работа с запчастями обошлась 80-90 т.р. эт было 2 года назад.
Ща нужно бы синхроны для кпп , - НОВЫЕ!!!

бывает в продаже новый блок с поршневой! - это идеальный вариант для ремонта двс

а чем новые гильзы и поршневая не устраивают???цена видимо не изменилась капиталка перед новым годом