Компрессор

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

С компрессора идет очень горячий воздух, из-за этого в ресиверах очень много конденсата скапливается! Из за чего это может быть?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

воздух перегревается, вот по этому и горячий.
что-то сломалось, наверное...

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

	acckiy писал(а):
	воздух перегревается, вот по этому и горячий. что-то сломалось, наверное...

Я вообще-то и спрашиваю из-за чего воздух в компрессоре перегревается?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

из за того что нагревается компрессор.
в 99% случаев потому что работает на износ. если шипит изо всех щелей.

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

утечки воздуха устранили! Ничего никуда не шипит! Но компрессор все равно качает горячий воздух! При чем сам компрессор не перегревается.греется трубка на выходе из компрессора!Кто поможет!? Question

привет ПАРНИ.а почему не должен греться компрессор?про утечку воздуха.когда заводишь машину давление воздуха не должна быть меньше 5.5атм.если меньше то у вас утечка воздуха.

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

компрессор должен греться, но не до такой же степени. На втором тягаче трубка теплая, но не горячая, рука терпит!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Снимите полностью всю трубку и прочистите её. Пока она не будет внутри как новавя конденсат будет в рессиверах. Эта трубка нужна для охлаждения горячего воздуха, конденсации влаги и дальнейшего удаления её в момент сброса воздуха из осушителя.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

СерёгаЧ писал(а):

Снимите полностью всю трубку и прочистите её. Пока она не будет внутри как новавя конденсат будет в рессиверах. Эта трубка нужна для охлаждения горячего воздуха, конденсации влаги и дальнейшего удаления её в момент сброса воздуха из осушителя.

Проблему так и не решили! Снимали всю трубку, никаких отложений в ней нет.Когда отсоединили от компрессора, то почти сразу как заводиться двигатель с компрессора идет горячий воздух.Циркуляция охлождающей жидкости вроде в норме, отсоединяли трубку антифриз вытекает с напором.Где еще искать "собаку"???хоть компрессор меняй(знать бы что будет толк поменял бы)!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Ну так он и должен быть горячий по законам физики нашей планеты. При сжатии газов происходит нагрев, при расширении происходит охлаждение, - на этом физическом явлении основан принцип работы холодильников и кондиционеров.
Если в системе охлаждения антифриз, то при проблеме с компрессором он гнал бы антифриз или масло.
В корпусе воздушного фильтра дыр нет случаем?

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

ну что поделаеш-с физикой в школе видать не дружили

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

	шатун писал(а):
	ну что поделаеш-с физикой в школе видать не дружили

как раз с физикой дружил... я прекрасно понимаю, что воздух нагревается и соответственно магистраль по которой он идет тоже, но на одном автомобиле трубка от компрессора теплая, градусов 50-60, а на другом нагревается почти под сотню! соответственно у первой машины конденсата образуется намного меньше чем у второй! вот я и хочу понять в чем разница! а вы умничаете... физика... законы физики действуют на оба автомобили при равных условиях одинаково

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

СерёгаЧ писал(а):

Ну так он и должен быть горячий по законам физики нашей планеты. При сжатии газов происходит нагрев, при расширении происходит охлаждение, - на этом физическом явлении основан принцип работы холодильников и кондиционеров.
Если в системе охлаждения антифриз, то при проблеме с компрессором он гнал бы антифриз или масло.
В корпусе воздушного фильтра дыр нет случаем?

если честно досконально корпус фильтра не осматривал, сегодня проверю. А как это может отражаться на работе компрессора?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Так как корпус воздушного фильтра находится под самым колесом, то при наличии трещин в корпусе, возможно попадание воды, при движении по влажной дороге. А вобщем на расстоянии сложно производить ремонт не видя машину и не имея представления в каких условиях и в каком регионе она трудится.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 04.12.2008 Сообщения: 44

СерёгаЧ писал(а):

Так как корпус воздушного фильтра находится под самым колесом, то при наличии трещин в корпусе, возможно попадание воды, при движении по влажной дороге. А вобщем на расстоянии сложно производить ремонт не видя машину и не имея представления в каких условиях и в каком регионе она трудится.

в тольятти бываем часто,заедем Smile