отключение EGR

Вот вот и я о томже

_________________
35c12 макси 2008г

ips-auto писал(а):

Юрий 1960 писал(а):

	Аксён писал(а):
	уважаемые коллеги ..форумчане!!!!лет пять курю форум,хотелось бы знать... -кто нибудь отключил систему EGR и РЕАЛЬНО использует!!!!!!!!!!!!!!!!каковы результаты?????35с15 F1CE0481 VIN 5767345........С УВАЖЕНИЕМ!!!!!

Писал уже на подобное ,все это развод на деньги ..... Делали в Тольяти ,Воронеже, Волгограде.... И в итоге , вам удаляют сажевый фильтр , что то мудрят на компьютере и вы имеете машину с рабочим егр и евро 4 . Двигатель тупо загоняют в аварийный режим все вроде работает ,но в том числе и егр.Три машины в том числе и моя прошли это . Есть спец в столице все это правит и вы тупо выбрасываете егр и работаете с удовольствием...............

Если тупо выбрасывают ЕГР,то откуда блок инфу будет брать???
Его также кидают в режим средних показаний ДМРВ отключают запрос данных лямбды (именно поэтому не горит ЧЕК).
А то что тебе физически выкинули самовар или нет это ни на что не влияет,так как перед ним стоит клапан и он у меня например всегда закрыт!!!
Проверить легко так как на моем мыли впуск до блеска и через месяц была капиталка и впуск чистый,если бы ЕГР работал то все было бы закоксовано!
Плюс ставится заглушка на случай если клапан заклиневший.
А вообще если реальный евро 3 хотите то на моем например и выпуск идет другой и ГБЦ на 2,3 F1A другие так что теперь менять все?

Нахера козе боян? какие средние показатели ДМРВ??? ДМРВ и дроссель нужен ТОЛЬКО для работы ЕГР. ДА собственно при отсутствии дросселирования впускного воздуха ДМРВ становится херовым патрубком. ДЛЯ работы самого мотора вполне достаточно знать давление наддува и температуру, помноженные на обороты. форма выпускного коллектора, тип ГБЦ, не играют роли.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

ips-auto писал(а):

Юрий 1960 писал(а):

	Аксён писал(а):
	уважаемые коллеги ..форумчане!!!!лет пять курю форум,хотелось бы знать... -кто нибудь отключил систему EGR и РЕАЛЬНО использует!!!!!!!!!!!!!!!!каковы результаты?????35с15 F1CE0481 VIN 5767345........С УВАЖЕНИЕМ!!!!!

Писал уже на подобное ,все это развод на деньги ..... Делали в Тольяти ,Воронеже, Волгограде.... И в итоге , вам удаляют сажевый фильтр , что то мудрят на компьютере и вы имеете машину с рабочим егр и евро 4 . Двигатель тупо загоняют в аварийный режим все вроде работает ,но в том числе и егр.Три машины в том числе и моя прошли это . Есть спец в столице все это правит и вы тупо выбрасываете егр и работаете с удовольствием...............

Если тупо выбрасывают ЕГР,то откуда блок инфу будет брать???
Его также кидают в режим средних показаний ДМРВ отключают запрос данных лямбды (именно поэтому не горит ЧЕК).
А то что тебе физически выкинули самовар или нет это ни на что не влияет,так как перед ним стоит клапан и он у меня например всегда закрыт!!!
Проверить легко так как на моем мыли впуск до блеска и через месяц была капиталка и впуск чистый,если бы ЕГР работал то все было бы закоксовано!
Плюс ставится заглушка на случай если клапан заклиневший.
А вообще если реальный евро 3 хотите то на моем например и выпуск идет другой и ГБЦ на 2,3 F1A другие так что теперь менять все?

Нахера козе боян? какие средние показатели ДМРВ??? ДМРВ и дроссель нужен ТОЛЬКО для работы ЕГР. ДА собственно при отсутствии дросселирования впускного воздуха ДМРВ становится херовым патрубком. ДЛЯ работы самого мотора вполне достаточно знать давление наддува и температуру, помноженные на обороты. форма выпускного коллектора, тип ГБЦ, не играют роли.

Тоесть мне можно и ДМРВ снять за ненадобностью,?Дросселя у меня уже нету.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

По факту, да!

_________________
35c12 макси 2008г

Pashtetus писал(а):

Introvert писал(а):

ips-auto писал(а):

Юрий 1960 писал(а):

	Аксён писал(а):
	уважаемые коллеги ..форумчане!!!!лет пять курю форум,хотелось бы знать... -кто нибудь отключил систему EGR и РЕАЛЬНО использует!!!!!!!!!!!!!!!!каковы результаты?????35с15 F1CE0481 VIN 5767345........С УВАЖЕНИЕМ!!!!!

Писал уже на подобное ,все это развод на деньги ..... Делали в Тольяти ,Воронеже, Волгограде.... И в итоге , вам удаляют сажевый фильтр , что то мудрят на компьютере и вы имеете машину с рабочим егр и евро 4 . Двигатель тупо загоняют в аварийный режим все вроде работает ,но в том числе и егр.Три машины в том числе и моя прошли это . Есть спец в столице все это правит и вы тупо выбрасываете егр и работаете с удовольствием...............

Если тупо выбрасывают ЕГР,то откуда блок инфу будет брать???
Его также кидают в режим средних показаний ДМРВ отключают запрос данных лямбды (именно поэтому не горит ЧЕК).
А то что тебе физически выкинули самовар или нет это ни на что не влияет,так как перед ним стоит клапан и он у меня например всегда закрыт!!!
Проверить легко так как на моем мыли впуск до блеска и через месяц была капиталка и впуск чистый,если бы ЕГР работал то все было бы закоксовано!
Плюс ставится заглушка на случай если клапан заклиневший.
А вообще если реальный евро 3 хотите то на моем например и выпуск идет другой и ГБЦ на 2,3 F1A другие так что теперь менять все?

Нахера козе боян? какие средние показатели ДМРВ??? ДМРВ и дроссель нужен ТОЛЬКО для работы ЕГР. ДА собственно при отсутствии дросселирования впускного воздуха ДМРВ становится херовым патрубком. ДЛЯ работы самого мотора вполне достаточно знать давление наддува и температуру, помноженные на обороты. форма выпускного коллектора, тип ГБЦ, не играют роли.

Тоесть мне можно и ДМРВ снять за ненадобностью,?Дросселя у меня уже нету.

Датчик на впуске,ДМРВ,Люмбда-зонд не работают,хошь выдерни,а можешь оставить Smile

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

	ips-auto писал(а):
	Датчик на впуске,ДМРВ,Люмбда-зонд не работают,хошь выдерни,а можешь оставить

датчик на впуске как раз очень нужен. Все остальное - балласт. Ну это смотря кто и как егр отключал. Я обычно все фишки сам снимаю, и теплообменник удаляю.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

	ips-auto писал(а):
	Датчик на впуске,ДМРВ,Люмбда-зонд не работают,хошь выдерни,а можешь оставить

датчик на впуске как раз очень нужен. Все остальное - балласт. Ну это смотря кто и как егр отключал. Я обычно все фишки сам снимаю, и теплообменник удаляю.

О том и речь,что режимов работы двигателя без ТОГО или ДРУГОГО несколько!Итог главное свежее дыхание Smile

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Юрий 1960 писал(а):

	Аксён писал(а):
	уважаемые коллеги ..форумчане!!!!лет пять курю форум,хотелось бы знать... -кто нибудь отключил систему EGR и РЕАЛЬНО использует!!!!!!!!!!!!!!!!каковы результаты?????35с15 F1CE0481 VIN 5767345........С УВАЖЕНИЕМ!!!!!

Писал уже на подобное ,все это развод на деньги ..... Делали в Тольяти ,Воронеже, Волгограде.... И в итоге , вам удаляют сажевый фильтр , что то мудрят на компьютере и вы имеете машину с рабочим егр и евро 4 . Двигатель тупо загоняют в аварийный режим все вроде работает ,но в том числе и егр.Три машины в том числе и моя прошли это . Есть спец в столице все это правит и вы тупо выбрасываете егр и работаете с удовольствием...............

телефон в Москве Сергей 89859216819 район Варшавка и МКАД

_________________
70с15 2011г вин5883617

кто перепрошивал свою ивеку 180 сильную (35с18 ) на евро 3? и где и у кого это можно сделать?

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

	Александр 93 98 писал(а):
	кто перепрошивал свою ивеку 180 сильную (35с18 ) на евро 3? и где и у кого это можно сделать?

У меня друг делал тел выше. Но учти нужно менять турбину.

_________________
70с15 2011г вин5883617

Юрий 1960 писал(а):

	Александр 93 98 писал(а):
	кто перепрошивал свою ивеку 180 сильную (35с18 ) на евро 3? и где и у кого это можно сделать?

У меня друг делал тел выше. Но учти нужно менять турбину.

такая тема не катит

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

Юрий 1960 писал(а):

	Александр 93 98 писал(а):
	кто перепрошивал свою ивеку 180 сильную (35с18 ) на евро 3? и где и у кого это можно сделать?

У меня друг делал тел выше. Но учти нужно менять турбину.

Зачем?Ф1С есть и евро 3 180 сил!

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Юрий 1960 писал(а):

	Александр 93 98 писал(а):
	кто перепрошивал свою ивеку 180 сильную (35с18 ) на евро 3? и где и у кого это можно сделать?

У меня друг делал тел выше. Но учти нужно менять турбину.

Зачем?Ф1С есть и евро 3 180 сил!

привет Паш есть то есть но перепрошить на евро три ни кто не магёт в спб точно! в Пушкене только 145 сильную шьют

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

Интроверт тоже не может?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Интроверт тоже не может?

именно они только могут 150 сильную

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649