маховик по метке 0

Зарегистрирован: 22.06.2026 Сообщения: 24

Добрый день, в каком окошке смотреть положение маховика 0. Что с чем совмещать? Фото прилагаю
https://drive.google.com/file/d/1jhdSnC7rcOX2_fvYt_qQ9vSkD1N8sV8T/view?usp=sharing

https://disk.yandex.ru/i/MoqjsiKBnRseQw

что осталось. ЗАбирай. на 52 и 58 странице текста

_________________
+79934932440
@Introvert79 в телеге

Зарегистрирован: 22.06.2026 Сообщения: 24

	Introvert писал(а):
	https://disk.yandex.ru/i/MoqjsiKBnRseQw что осталось. ЗАбирай. на 52 и 58 странице текста

Спасибо, книга у меня есть. но у меня не понятно что с чем совмещать, фото я не просто так приложил!

dmitry32 писал(а):

	Introvert писал(а):
	https://disk.yandex.ru/i/MoqjsiKBnRseQw что осталось. ЗАбирай. на 52 и 58 странице текста

Спасибо, книга у меня есть. но у меня не понятно что с чем совмещать, фото я не просто так приложил!

то есть вы самостоятельно не осознаете что там все сломано? и по сути совмещать не чего.
Ну тогда сообщаю вам это. "У вас все сломано и совмещать не с чем". извлекайте форсунку, и с помощью индикатора ищите 0 . а там или иглу заново сделать или как то по другому отметку создать.

_________________
+79934932440
@Introvert79 в телеге

Зарегистрирован: 22.06.2026 Сообщения: 24

Introvert писал(а):

dmitry32 писал(а):

	Introvert писал(а):
	https://disk.yandex.ru/i/MoqjsiKBnRseQw что осталось. ЗАбирай. на 52 и 58 странице текста

Спасибо, книга у меня есть. но у меня не понятно что с чем совмещать, фото я не просто так приложил!

то есть вы самостоятельно не осознаете что там все сломано? и по сути совмещать не чего.
Ну тогда сообщаю вам это. "У вас все сломано и совмещать не с чем". извлекайте форсунку, и с помощью индикатора ищите 0 . а там или иглу заново сделать или как то по другому отметку создать.

Прошу сильно не ругать так как автомобиль полностью восстанавливаю своими руками. У меня после капиталки мотора стоит голова с коромыслами и форсунки пока не установлены. Если можно подробнее описать процесс регулировки в данной ситуации. Знаю только из практики регулировки бензиновых двигателей ВМТ можно определить через свечное отверстие с помощью отвертки! Ну а здесь через отверстие под форсунки..

мотор снимали с рамы, сами?
опишите пред историю, дабы понять что с машиной и какие работы выполнялись.

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	dmitry32 писал(а):
	Добрый день, в каком окошке смотреть положение маховика 0. Что с чем совмещать? Фото прилагаю https://drive.google.com/file/d/1jhdSnC7rcOX2_fvYt_qQ9vSkD1N8sV8T/view?usp=sharing

в этом узле, не хватает крепления для датчика, на ней и стрелка указатель, снимая блок от КПП- нужно обязательно снять датчик, в провном случае он обламывается!!! если Вы капиталили мотор, то обязательно должны были снять маховик и увидеть его остатки...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 22.06.2026 Сообщения: 24

	vadim800 писал(а):
	мотор снимали с рамы, сами? опишите пред историю, дабы понять что с машиной и какие работы выполнялись.

Из истории... Авто был куплен у дедушки в полуразобранном состоянии двигателя. Коробку от двигателя отсоединяли сами...(датчика уже не было) Двигатель гильзовали, коленвал шлифовали, вкладыши коренные и шатунные новые, кольца поршневые новые, втулки распредвала меняли, головку шлифовали, форсунки новые, ТНВД перебран, одним словом капитали мотор. Теперь собираем этот конструктор и возникает много вопросов...

dmitry32 писал(а):

	vadim800 писал(а):
	мотор снимали с рамы, сами? опишите пред историю, дабы понять что с машиной и какие работы выполнялись.

Из истории... Авто был куплен у дедушки в полуразобранном состоянии двигателя. Коробку от двигателя отсоединяли сами...(датчика уже не было) Двигатель гильзовали, коленвал шлифовали, вкладыши коренные и шатунные новые, кольца поршневые новые, втулки распредвала меняли, головку шлифовали, форсунки новые, ТНВД перебран, одним словом капитали мотор. Теперь собираем этот конструктор и возникает много вопросов...

тогда возможно где--то пролюбили кронштейн со стрелкой.

_________________
+79934932440
@Introvert79 в телеге

мда... хуже ничего и не придумаешь, собирать после чей-то разборки!
выставление ВМТ- вычисляем такт сжатия (клапана 1-го цилиндра -СВОБОДНЫЕ, а 6-го - ЗАЖАТЫЕ), на маховике метка "0"(+/- по середине окошка)! снимаем первую форсунку, и пихаем туда пруток, поворачиваем мотор ПРОТИВ часов стрелки градусов 10, после поворачиваем ПО часовой и смотрим на пруток (нужно поймайть верхнюю точку), это и будет ваш "0"!
с первого раза не получится*
рекомендую делать сразу свою метку, на колоколе (кернением) и строго ОДНУ!!! она вам ещё пригодится для выставления ТНВД*

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	Introvert писал(а):

тогда возможно где--то пролюбили кронштейн со стрелкой.[/quote]
этож вечная беда))) найти в целом состояния (без следов сварки) 1:млн))
в мануале про него - тож тишина)))
а мы традиции не меняем, вначале ломаем потом инструкции читаем!)))

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 22.06.2026 Сообщения: 24

vadim800 писал(а):

мда... хуже ничего и не придумаешь, собирать после чей-то разборки!
выставление ВМТ- вычисляем такт сжатия (клапана 1-го цилиндра -СВОБОДНЫЕ, а 6-го - ЗАЖАТЫЕ), на маховике метка "0"(+/- по середине окошка)! снимаем первую форсунку, и пихаем туда пруток, поворачиваем мотор ПРОТИВ часов стрелки градусов 10, после поворачиваем ПО часовой и смотрим на пруток (нужно поймайть верхнюю точку), это и будет ваш "0"!
с первого раза не получится*
рекомендую делать сразу свою метку, на колоколе (кернением) и строго ОДНУ!!! она вам ещё пригодится для выставления ТНВД*

Спасибо всем за совет. Будем пробовать.