форсунки. попадос или пронесёт

Доброго времени суток! Почитал форум, ничего похожего не нашёл. Поэтому новая тема. Пред история такова, что продолжается эпопея с EDC,- боремся. Замерил слив обратки. Правильно или нет не знаю. Но получилось 189 мл. Думаю многовато. Короче , снял форсы отвёз их на стенд. Скажу сразу, что их я уже ремонтил лет 6-7 назад, поэтому повёз туда , где их делали. Вот здесь меня ждал маленький облом,- тот человек, что их делал уже не работает. Мастер другой ( доверия не вызвал). Резюме мастера , что ничего сверх критичного он не нашёл, но все 4 выбиваются из нормы, подливают. Одна сильнее других. Спрашиваю, - это могло вызывать траблы с EDC? Вполне. Короче нужен ремонт или замена. Просчитали 18000 ремонт одной (без гарантий) или замена , как оказалось в те же деньги могут привезти новые. Взял паузу подумать. Нашел новые за 12000, купил. Китайский бош. Думаю за 18000 были бы точно такие же. Установил форсы, новые морковки, фильтра, что смог помыл почистил. Завёл вроде всё норм на холостых, а вот в режиме 1700 - 2000 оборотов - засада... какие то не понятные звуки в движке и выхлопе. Даже не знаю , как объяснить. Чем то похоже на детонацию в бензинке, движок как будто на секунду утыкается во что то, захлебывается, хочет как бы заглохнуть. Но не глохнет. И такое проявление не постоянно. То есть, то нет. Короче, расстроился, слов нет. Прошу совета, уважаемого сообщества, - в чём может быть причина? Первая мысль - клапана, регулировка. Версия так себе. Вторая - может как то не правильно установил форсы с морковками. Если бы это так, то возможно и не завёл бы. Хотя что там можно не так поставить? Версия тоже для успокоения. Ну и основная ,- братья китайцы подвели и форсы "дырявые", льют безбожно. У кого какие мысли?