Турбина MAHLE

	Artyom470 писал(а):
	А из под стакана форсунки не может попадать?

И что это меняет? ГБЦ все равно снимать, опрессовывать, а там все видно будет. Может и ГБЦ трещину дала.

может прокладка , может и с головке течь, а может и гильза прокавитатилась... вскрытие покажет. вскрывать мотор однозначно

Сняли поддон, течёт со второго цилиндра. Вытащили форсунку, вставили эндоскоп, видно как антифриз просачивается через гильзу, или трещина или прогнила! На этом же цилиндре впускной ролик под замену, вал нормальный. Какие гильзы ставить? Предлагают KS,GOETZE,GLYKO! по кольцам и вкладышам те же производители.

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

KS нормально будет.

	Тимоха1 писал(а):
	KS нормально будет.

Самые дерьмовые гильзы на рынке. Никакой устойчивости к кавитации.

Artyom470 писал(а):

Сняли поддон, течёт со второго цилиндра. Вытащили форсунку, вставили эндоскоп, видно как антифриз просачивается через гильзу, или трещина или прогнила! На этом же цилиндре впускной ролик под замену, вал нормальный. Какие гильзы ставить? Предлагают KS,GOETZE,GLYKO! по кольцам и вкладышам те же производители.

Гильзы любые кроме KS. Вкладыши оригинал, только коленвал промерять нужно есть очень небольшая вероятность встретить заводскую проточку на 0.125мм. Кольца MAhle, Goetze, KS, тут нареканий нет ни по одним из них.
После сборки убедится что в системе охлаждения при нагреве есть избыточное давление. Чаще всего гильзы прогнивают из-за просверленой крышки расширительного бачка или сдохшего клапана и гильзы KS-самые неустойчивые в этом плане, антирекорд - 1 год до сквозной кавитации..

Привет парни, подскажите рокера одинаковы евро 5 и евро 3? Нужно заменить один рокер, тот который с узким роликом, если я правильно понимаю это впускной.

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

одинаковые е3 и е5. втулки распредвала не забудьте поменять.

Добрый день, собрали мотор, завели, работает ровно, дыма нет, но вот как то он заводится в догонку и пропали прогревочные обороты, до ремонта прогревочные работали и заводился как то по резвее. Что не так выставили?
Зажигание и клапана регулировал моторист! Подъем кулачка 5.30.

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

Вдогонку может воздух в топливной системе, при работе двигателя посвети в бак мощным фонарём в низ заборника, посмотри из обратки пузырьки не вылетают?