Евростар 2003 года,курсор 13,мужики помогите пожалуйста.

Зарегистрирован: 04.08.2017 Сообщения: 25

Всем добрый вечер,писал в форуме никто неответил,мужики неу.ели никто несталкивался с такой проблемой как моя,неленитесь отпишитесь пожалуйста,уже замучался незнаю куда лезть,проблема в следующем,от турбины к кулеру патрубок идет который,из под хомута который на турбине он идет специальный,с него что то капает,то ли масло то ли антифриз непонятно,турбину ставили на стенд масло негонит,но они неподключали шланг с антифризом у них просто нет такого,говорит что это практически нереально что бы антифриз протекал через турбину,фильтр сапуна выкинул был забит,кулер промыл был,ЧТО ЕЩЕ СМОТРЕТЬ КАКИЕ ВАРИАНТЫ???????????????????????????????????????????????????????????ПОЖАЛУЙСТА ПОСОВЕТУЙТЕ,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО,

Зарегистрирован: 04.08.2017 Сообщения: 25

Опять все молчат

Перед покупкой таких бибик диагностику делают.На твоем месте- ослабил выхлопной коллектор

может не в тему. но что то я не увидел никакой проблемы. да и граматика как то пипец просто. ну капает, ты что не можешь отличить антифриз от масла? не можешь посмотреть уровни масла и антифриза? без обид.

Зарегистрирован: 04.08.2017 Сообщения: 25

Просто непонятно,для Масла слишком жилкое,для антифриза темное,с по поводу грамматики т9 через телефон пишу Very Happy

антифриз на вкус сладковатый. надеюсь ты меня правильно понял?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

А на стенде её нагревают хотя бы до 80 градусов? Создают рабочее давление масла и антифриза в турбине? И сколько по времени на стенде обкатывают турбину? Даёт ли стенд переменные нагрузки? Какой уровень вибрации создаёт стенд? Тут очень много составляющих. Ни разу не видел отремонтированную турбину для курсора, которая работает. Постоянно отговорки в трубку телефона - мы не то, мы не это, на стенде всё отлично. А на моторе нихуя. Если на входе чисто, а на выходе говно - надо менять. В противном случае варианты различные.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

вообще не вижу смысла ремонтировать турбину. цена ремонта почти 2/3 цены от новой, плюс к этому непродолжительность работы после ремонта и ожидание в дороге её внезапного отказа.

	vados73 писал(а):
	вообще не вижу смысла ремонтировать турбину. цена ремонта почти 2/3 цены от новой, плюс к этому непродолжительность работы после ремонта и ожидание в дороге её внезапного отказа.

у нас в конторе один евростар после ремонта турбины еще 4 года проходил.

_________________
Iveco Stralis Cursor 10

Зарегистрирован: 14.10.2017 Сообщения: 11

	vados73 писал(а):
	вообще не вижу смысла ремонтировать турбину. цена ремонта почти 2/3 цены от новой, плюс к этому непродолжительность работы после ремонта и ожидание в дороге её внезапного отказа.

смотря где ремонтировать )

Зарегистрирован: 14.10.2017 Сообщения: 11

Vitec писал(а):

	vados73 писал(а):
	вообще не вижу смысла ремонтировать турбину. цена ремонта почти 2/3 цены от новой, плюс к этому непродолжительность работы после ремонта и ожидание в дороге её внезапного отказа.

у нас в конторе один евростар после ремонта турбины еще 4 года проходил.

Вполне.
Если вовремя менять масло и фильтра

Зарегистрирован: 14.10.2017 Сообщения: 11

	павел pawel 173 писал(а):
	Опять все молчат

диагносту машину показывали?