Гильзовка двигателя 3 л

Подскажите пожалуйста кто заказывал....
номер гильзы 3.0Hpi 136лс???
Не могу найти запчасть в iveco power:((((
Vin 5659322

	Service_f1 писал(а):
	Не могу найти запчасть в iveco power:((((

Это потому-что блок в "оригинале" не гильзуется.Поэтому и гильз в каталоге нет.

Тогда подскажите люди добрые.... от чего гильзы ставили

Что так никто и не подскажет от чего гильзы ставили???

я свой блок возил в "механику"в нижнем новгороде, в месте с новыми поршнями(мекдизель),изначально они сказали что у них есть гильзы(типа от нисана, помоему)в итоге мне перезвонили и сказали что гильзы эти не подойдут мне и они сами изготовят их.Отдал я 22000 ,сделали за 3 недели.поменял я и коленвал той же фирмы что и поршня(поршня шли уже с колечками)по 8000,пробег 50000 все гуд

В продолжении темы....
Подскажите пожалуйста какой должен быть зазор в замке кольца в цилиндре при проверке щупом

Ну раз Все заняты, Wink

вечерком гляну...

Всё что нажито непосильным трудом... Smile

	Ustas974 писал(а):
	Всё что нажито непосильным трудом...

Спасибо за помощь

Ещё подскажите пожалуйста F1c шайбы под форсунки ставятся или нет

	Service_f1 писал(а):
	Ещё подскажите пожалуйста F1c шайбы под форсунки ставятся или нет

Нет.

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Ustas974 писал(а):

	Service_f1 писал(а):
	Ещё подскажите пожалуйста F1c шайбы под форсунки ставятся или нет

Нет.

Шайбы не ставятся .Есть специальный райбер . Нужно рацберить посадочные места .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Вновь требуется помощь участников форума.
Итак F1c 3.0Hpi (2007г в старой морде)
Капиталка завершена, 2 дня машина молотила на холостых. Затем потихоньку поехал кататься. Все норм.
Вот подъехал к гаражу, стояла работала, все норм... ни с того ни с сего появился стук....(((
Стук цикличный....
Разбираю проверяю рокера... норм
Давление масла ... норм
Сливаю масло .... норм(ни стружки, ни пыли,)

Сегодня (простояла 2 дня завожу- стука нет.... секунд через 20 потихоньку наростает)
Отцепляю первую форсунку электрику ( перегразовал стука нет.... цепляю через 20-30 секунд появляется)...... повторно пробовал ....этот номер уже не проходит....(((((

Ошибок нет...(форсунка не горит и не мигает)....((((
Вопрос может ли стучать форсунка...???
Может ли так «гнать» регулятор топлива на аппаратуре???
Может кто то что то ещё подскажет проверить???

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Service_f1 писал(а):

Вновь требуется помощь участников форума.
Итак F1c 3.0Hpi (2007г в старой морде)
Капиталка завершена, 2 дня машина молотила на холостых. Затем потихоньку поехал кататься. Все норм.
Вот подъехал к гаражу, стояла работала, все норм... ни с того ни с сего появился стук....(((
Стук цикличный....
Разбираю проверяю рокера... норм
Давление масла ... норм
Сливаю масло .... норм(ни стружки, ни пыли,)

Сегодня (простояла 2 дня завожу- стука нет.... секунд через 20 потихоньку наростает)
Отцепляю первую форсунку электрику ( перегразовал стука нет.... цепляю через 20-30 секунд появляется)...... повторно пробовал ....этот номер уже не проходит....(((((

Ошибок нет...(форсунка не горит и не мигает)....((((
Вопрос может ли стучать форсунка...???
Может ли так «гнать» регулятор топлива на аппаратуре???
Может кто то что то ещё подскажет проверить???

Может стучать и форсунка и поршень с пальцем .По причине не долива или перелива топлива . Не чистоплотно снимали и ставили топливную. Обычная проблемма после ремонта не компетентными ремонтниками . Подключите сканер проверьте балансировку форсунок . Если одна или несколько будет больше чем 3.50 . 6на ремонт топливной .Регулятор топлива выходит из строя крайне редко . очень редко .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Rumpel писал(а):

Service_f1 писал(а):

Вновь требуется помощь участников форума.
Итак F1c 3.0Hpi (2007г в старой морде)
Капиталка завершена, 2 дня машина молотила на холостых. Затем потихоньку поехал кататься. Все норм.
Вот подъехал к гаражу, стояла работала, все норм... ни с того ни с сего появился стук....(((
Стук цикличный....
Разбираю проверяю рокера... норм
Давление масла ... норм
Сливаю масло .... норм(ни стружки, ни пыли,)

Сегодня (простояла 2 дня завожу- стука нет.... секунд через 20 потихоньку наростает)
Отцепляю первую форсунку электрику ( перегразовал стука нет.... цепляю через 20-30 секунд появляется)...... повторно пробовал ....этот номер уже не проходит....(((((

Ошибок нет...(форсунка не горит и не мигает)....((((
Вопрос может ли стучать форсунка...???
Может ли так «гнать» регулятор топлива на аппаратуре???
Может кто то что то ещё подскажет проверить???

Может стучать и форсунка и поршень с пальцем .По причине не долива или перелива топлива . Не чистоплотно снимали и ставили топливную. Обычная проблемма после ремонта не компетентными ремонтниками . Подключите сканер проверьте балансировку форсунок . Если одна или несколько будет больше чем 3.50 . 6на ремонт топливной .Регулятор топлива выходит из строя крайне редко . очень редко .

Видимо так и есть....
После поломки двигатель, как и собственно топливная пролежали 2года.
Сегодня попробовал «промыть» wins.... на холостую стука нет совсем. Под «нагрузкой» появляется(((