Iveco Daily 35S11

Iveco Daily 35S11 проблемы с запуском, диагностика Тексой показала ошибку 1635 контроль давления топлива дефект, в параметрах электроклапан подачи топлива при запуске показывает 79% при старте с эфиром авто запускается и процентное показание становится в пределах 12-15%, при резкой перегозовке % падает на ноль вот хотелось бы посоветоватся чему пришёл конец электроклапану регулятора давления или самому насосу?

Дмитрий79 писал(а):

Iveco Daily 35S11 проблемы с запуском, диагностика Тексой показала ошибку 1635 контроль давления топлива дефект, в параметрах электроклапан подачи топлива при запуске показывает 79% при старте с эфиром авто запускается и процентное показание становится в пределах 12-15%, при резкой перегозовке % падает на ноль вот хотелось бы посоветоватся чему пришёл конец электроклапану регулятора давления или самому насосу?

ну что кто нибудь подскажет?

движок какой?

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

BOSCH EDC MS 6.3 8140 если верить Тексе

Зарегистрирован: 05.03.2014 Сообщения: 1

у меня датчик накрывался поменял и все гуд

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

	gim писал(а):
	у меня датчик накрывался поменял и все гуд

Датчиков много, а именно.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Если машина с эфира заводится,то это не датчик.Проверь форсы на сброс в обратку.Регулятор открывается на 79% потому-что не может набрать нужного давления для запуска.если форсунки в норме-регулятор под замену

	андрей77 писал(а):
	Если машина с эфира заводится,то это не датчик.Проверь форсы на сброс в обратку.Регулятор открывается на 79% потому-что не может набрать нужного давления для запуска.если форсунки в норме-регулятор под замену

Регулятор сначала снимите и промойте микросеточку очист. карбюратора,продуйте-если не поможет тогда можно и поменять,но прежде попробуйте при заводке двс парежать обратку форсунок,если авто заведется-форсунки надо проверить.Как уже вам ответили*.Регулятор открывается на 79% потому-что не может набрать нужного давления для запуска*-нужно проверить грубый топл.фильтр,основной топл.фильтр,сам насос низкого давления,заборник в баке.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Последний раз редактировалось: Valeriy313 (Сб Мар 22, 2014 5:00 pm), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

	Valeriy313 писал(а):
	попробуйте при заводке двс парежать обратку

Валера,ты прямо мои мысли читаеш, была зимой идея пережать обратку пасатижами, но пере...л, не понятно как себя поведут форсунки при этом ( хотя как палочка-выручалочка есть еще аварийный клапан).
Валера ты пробовал пережимать обратку.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

vaHa писал(а):

	Valeriy313 писал(а):
	попробуйте при заводке двс парежать обратку

Валера,ты прямо мои мысли читаеш, была зимой идея пережать обратку пасатижами, но пере...л, не понятно как себя поведут форсунки при этом ( хотя как палочка-выручалочка есть еще аварийный клапан).
Валера ты пробовал пережимать обратку.

На дельке не пережимал,такой необходимости еще не возникало,а на Транзите пережимал,машина завелась.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Я бы ради интереса пережал бы, но боюсь.
ЛЮДИ - кто нибудь пробовал при запуске пережимать обратку с форсунок!!!!

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

вообще не советуют производители,но практика показывает что можно.но я бы проверил форсы на сброс.можешь обычным "дедовским"способом-сними обратку с форсунок,откинь ее в сторонку.промокни на форсах гнезда под обратку насухо.пусть кто-то покрутит стартером-пока машина не заводится там дожно быть сухо,если хоть на одной помакрело или потекло-повышенный сброс.в ремонт.и еще проверь работает ли эл.насос подкачки.удачи

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

какого года автомобильчик? форсы тут ни причем, не пудрите человеку мозги. всн четыре сразу лить они не могут. а с одной нерабочей он все равно будет работать и перегазовыааться. тупо не хватает подачи солярки. смотреть перво наперво надо как андрей сказал, насос на раме или бывает в баке. капризная хрень. у меня заводилась, ехала по прямой, как в горку глохнет. насос включался а давлегия нужного не давал. [/code]

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Если пережать обратку и ДВС запустится то с нерабочей форсунки сорвёт шланг обратки. А одна нерабочая форсунка сливающая топливо в обратку не даст запустится ДВС