спецы по диагностики помогите 35с13 2.8 125 лс

ивеко дейли 35с13 2.8 125 лс замёрз сапун попёрло масло из всех щелей в том числе и турбину!! сапун утеплил течи как смог частично устронил пока масло поменял с фильтром! посоветовли форсунки проверить снял свозил проверили в норме до ближайшей сто 200км поставил заводится с пол тырчка троит обороты развивет с трудом дымит чёрным дымом дуром!!!! снял датчик давления наддува на впускном коллекторе он был весь в масле промыл очистителем карбюратора поставил вроде лучше помягче но в общем тоже самое подскажите какие варианты????????? заранее спосибо!!!!

_________________
alex9999aa

разве нет знающих

_________________
alex9999aa

есть. данных мало. где результаты компьютерной диагностики? Где замер компрессии по цилиндрам?
Знающие по кофейной гуще не гадают, а "советчиков"-- полный форум.

_________________
+79934932440

диагностику провести нет возможности я писал что до ближайшей сто где есть диагност на это авто за 200км компрессия во всех горшках норм насос норм форсы норм

_________________
alex9999aa

подскажите чно может быть !!!!!!датчик какой может мозги ???? можно ли своими силами как нибудь найти причину!!!!

_________________
alex9999aa

Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 183

попробуй снять фишки с датчика распредвала и коленвала поочередно

а какой эффект?? поочерёдно на работающщем снимаю в распредвала потом ставить на место или с одного потом с другого???? это выясним их работоспособность????

_________________
alex9999aa

Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 183

снимаеш на работающем двигателе поочередно и смотриш как работает двигатель,может какойто датчик мозги пудрить. у меня было такое в сервесе диагностику делали ,а потом сервесмены методом тыка нашли причину,только бабки содрали знал бы сам решил проблему

Зарегистрирован: 23.01.2012 Сообщения: 65

Алексей Агапчев писал(а):

ивеко дейли 35с13 2.8 125 лс замёрз сапун попёрло масло из всех щелей в том числе и турбину!! сапун утеплил течи как смог частично устронил пока масло поменял с фильтром! посоветовли форсунки проверить снял свозил проверили в норме до ближайшей сто 200км!

Смотрите если мыслить логически попало масло,у меня полетела турбина кинуло масло,так я кроме замены фильтра снимал все начиная с патрубков и заканчивая воздушным колектором всё мыл бензином,далие если проблемы с форсунками у вас должна выскакивать ошибка а не слушать глупых советов типа подкачайте колесо и всё наладится.Судите сами если машина бросает чёрный дым и комп не показывает ошибку нехватка воздуха от туда и тупость мотора,понимаете точно вам никто не скажет,только диагностика,да и диагностика это не 100 процентов,пробуйте методом тыка снимите патрубок с коллектора заведите посмотрите как себя ведёт мотор без турбины а главное дымит ли.Обратите внимание на топливо.

Зарегистрирован: 23.01.2012 Сообщения: 65

Игорь36 писал(а):

снимаеш на работающем двигателе поочередно и смотриш как работает двигатель,может какойто датчик мозги пудрить. у меня было такое в сервесе диагностику делали ,а потом сервесмены методом тыка нашли причину,только бабки содрали знал бы сам решил проблему

У меня было по лутше приехал на диагностику,кинули на комп сказали что в заднем правом колесе слабое давления а причину поломки так и не нашли пока сам не поседел подумал и методом тыка нашёл.А проблема была такая стала плохо заводится и когда давал дусту комп глушил мотор.Ну при нагрузке глушило мотор я уже сталкивался,знаю лечится чисткои а лутше заменой датчика давления топлива на топливной.А вот почему начала плохо заводится непонятно,нашёл путём теста снял все обратки с форсунок,включил зажигание и смотрю из форсунки на первом целиндре идёт обратка,разобрал её помыл поставил и о чудо машина ожила,правда через неделю,всё повторилось,вылечил проблему заменой на новую форсунку.А на диагностике мне конкретно ничего не сказали,только бабки сбили за диагностику,спецы тоже разные бывают