Ивеко Дэйли 30-8 1997 г., 2,5d! Помогите разобраться!!

Зарегистрирован: 01.10.2012 Сообщения: 7

Ивеко Дэйли 30-8 1997 г., 2,5d! Помогите разобраться!!
До ремонта тнвд машина заводилась только с толкача. Отвез насос, отремонтировали.. поставил. В итоге машина вообще перестала заводится, с толкача тоже никак. Подскажите как правильно подсоединять провода, может где ошибся??

Момент впрыска выстовлен правильно? Глушилка на ТНВД подключена и работает? После попыток запуска с буксира ремень ГРМ непроскочил?

Зарегистрирован: 01.10.2012 Сообщения: 7

что означает "момент впрыска выставлен правильно?", просто мне кажется, что тнвд неправильно не поставишь, там есть особая метка. на форсунки поступает топливо, поэтому глушилка исключена. метки стоят правильно. единственное, что смущает - при развоздушивании системы идет пена. такое чувство, как слабо качает насос, но в принципе это исключено, т.к. насос только из ремонта.
Еще один ньюанс: у меня сломалась подкачка, и заводить пробовали без нее. может именно в этом весь косяк. Подкачка не заглушена и грушу не ставили, а пустили напрямую с бака к фильтру, а с фильтра к насосу.

Шлицевое соединение про которое Вы говорите служит чтоб насос становился правильно относительно шкива а ТНВД еще можно вращать оносительно своего вала вот этим вращением и ставится момент или подругому зажигание можно сделать ранним или позним. А еще интересно как без подкачивающего насоса топливо попадет в ТНВД?

Зарегистрирован: 01.10.2012 Сообщения: 7

а как в немецких машинах - подкачки никогда не было. у меня-то пена с форсунок идет - значит насос накачивает.

Зарегистрирован: 01.10.2012 Сообщения: 7

Dim0n писал(а):

Шлицевое соединение про которое Вы говорите служит чтоб насос становился правильно относительно шкива а ТНВД еще можно вращать оносительно своего вала вот этим вращением и ставится момент или подругому зажигание можно сделать ранним или позним. А еще интересно как без подкачивающего насоса топливо попадет в ТНВД?

мог ли я не попасть в шлицевое соединение, или это исключено?

Не попасть в шлицевое это исключено если только насос забивать молотком. У ивеки насос тоже немецкой фирмы Бош просто в других моделях насосов подкачивающий встроен в сам насос. Пена это наличие воздуха вызваное нехваткой топлива. На форуме где-то писали как люди при поломке подкачивающего насоса создовали в баке давление чтоб можно было доехать до СТО

Зарегистрирован: 01.10.2012 Сообщения: 7

Большое спасибо тебе, Dimon, за советы. Буду делать подкачку. Правда машинка находится не в Минске, через недельки 2 отпишусь, как прошел ремонт.

у меня вообще без подкачки работает!!!!!либо воздух сосёт или ремень соскочил

_________________
ivеco 4010 1996г.2.5td термос 15м3

Димон прав на все 100.Бывает соляра закончиться,то пока не закачаешь не заведешь,а тут насос снимали.