IVECO DAILY 35C12 При резком нажатии на педаль газа глохнет.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Ой, Аленушка....
Делайте как правильно, а не как дешевле...

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

F1C-3л движок,300т.км это его ресурс или загнали ?кто еще эксплуатирует ,кто больше находили?
-для, Аленушка....,если еще пол года на заваленом движке,то можно и турбину убрать,под замену либо ремонт $,конечно лучше движок купить первой комплектности,но при условии если знать всю правду про него,(как минимум пробег),не знаю как єти новые движки,но старые СОФИМИ капиталились на ура.

Аленушка писал(а):

Спасибо, всем, кто ответил!
Да, я попала. А вот еще вопрос. Топливщик сказал,что если я починю топливку, то она (машина)еще может побегать с полгода и потом кап.ремонт надо делать. Стоит ли доверять его словам? За полгода я могла бы н ремонт накопить. Удовольствие не из дешевых Sad

Дело в следующем: топл система и двигатель вещи взамосвязанные, но работающие автономно друг от друга. То есть, если топливная аппаратура неисправна, она не убьёт двигатель и наоборот. То, что вам сказал этот топливщик - полная ерунда. Ремонт топливной никаким образом не может отдалить или приблизить капремонт двигателя.
И опять же - крайне нежелательно топливную аппаратуру common rail подвергать суровому испытанию в лице "топливщика". Для этого есть авторизованные мастерские Bosch. Наверняка имеются в таком городе как Самара

А вообще я не перестаю удивляться. Это ж как надо ездить, чтобы за 3 года так убить машину?
Лена, поделитесь секретом, как и когда попала к вам эта машина и в каких руках была? Страна должна знать своих героев Very Happy

Ну не удержался...
Машину я лично пригнал из Питера. Новую.
В Росвэне сделали из фургона автобус.
С владельцем знаком лично, он обслуживал машину у меня на СТО, всегда вовремя, лили только Urania и Tutela, запчасти (кроме подвески) - оригинал. В общем одна из самых беспроблемных машин, которые у меня были.
Потом он купил новую, MY2006, а эту продал Лене. Пробег, если я не путаю был около 220 тысяч был. Уехала Daily из Тольятти в Самару.

Затем всё и началось...

Для понимания окружающими необходимо привести некоторые подробности эксплуатации, а именно ответить хотя-бы на этот вопрос -

Сколько времени и в какое время года машина ездила со сломанным корпусом воздушного фильтра (после фильтрующего элемента, разумеется) ?

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280