замерзла соляра

бак 800л полный мороз -12 соляра кисель заправка wog самая дорогая чем можно розбадяжить курсор10

бери древесные угли и под бак,добавляют тормозуху,не дает парафиниться и еще всякую фигню,типа жидкость И.на будующее-поставь подогреватели,тосольный и позисторны.все добавки я считаю преждевременном выходе топ.аппаратуры

	Валерий71 писал(а):
	бак 800л полный мороз -12 соляра кисель заправка wog самая дорогая чем можно розбадяжить курсор10

сколько добавить тормозухи на800л

http://www.iveco.su/forum/t8106.html
Вот здесь немножко обсудили что добавить в солярку-тормозуху,омывайку или колодезную воду Laughing

А если не поможет-остаётся об угол прицепа башкой е.....ца Rolling Eyes

уже бился но соляра зимней не стала

100г. на 100л. но это не поможет,просто будет пятно.сначала разогрей д\т,потом нужно перемешать

забыл добавить,фильта тоже нужно погреть-есть такая насадка на газовый баллончик

	Валерий71 писал(а):
	уже бился но соляра зимней не стала

Извините,немного "резко" ответил,но по сути правильно.Тормозуха ляжет ровненьким слоем на дне бака...и ни куда не денется .А будет подсасываться в фильтра.Лучший вариант-если есть куда,слить хотя-бы часть соляры и добавить нормальной.Или керосин,антигели и т.д и т.п.

Есть вот такая штука:

Лично проверял - из мутного киселя солярка на глазах становится прозрачной. Естественно, нужно будет не просто в бак залить, но и прокачать систему хорошенько. Только вот наши спецы писали, что от таких штук топливные умирают, хотя моя не умерла - Карга с коммон рейлом...

Ну а идеальный вариант - это разогреть бак и налить антигелю.

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

у нас на юге Украины вообще нет зимней соляры трасса забита машинами .

помпочку подкачки засосало внутрь и не отходит уже фильтра открутил и феном грел а она не отходит

	Валерий71 писал(а):
	помпочку подкачки засосало внутрь и не отходит уже фильтра открутил и феном грел а она не отходит

Такая же фигня. В прошлый четверг заправился на ТНК под завязку. Морозы встали и ВСЁ - даже Прелайн с подогревом не помогает
До этого лил на Роснефте - там топливо лучше.
Как отогрею и заведусь - то все морозу до весны буду лить Лукойл. Он хоть и дорогой. но хоть не запарафинивается
Выход вижу один сделаю как на Америкосах - или фильтр готовый от них поставлю. Там фильтр типа Сепара - он от Антифриза греется
Вот такой же "самогонный" аппарат сварю на магистрали и соляр туда протоком пущу. Одна магистраль на забор ДТ, вторая на Обратку перед баком. Чтоб топливо горячее в бак поступало и там тоже в кисель не превращалась

ДИЗЕЛЬ сан-на обратку можеш не ставить,ее практически нет на летнем д/т. продаются позисторные заборники

	Алекснадр152 писал(а):
	ДИЗЕЛЬ сан-на обратку можеш не ставить,ее практически нет на летнем д/т. продаются позисторные заборники

Почему на обратку не ставить ?
Наоборот - чем горячее топливо будет сливаться в бак - тем больше гарантия топливу на ходу не стыть от обветривания, что собственно у меня и происходит. Так и слив и забор будет горячим всегда. А Позисторный или как он там - деньги на ветер. Да и нагрузка н генератор лишняя. А обогрев Антифризом -ХАЛЯВНЫЙ. Так как нагрузку никакую с мотора не берёт
Завтра хочу поставить ля продавливания и прокачки всей системы от 406го Волговского мотора эл бензонасос. Им еред запуском можно всегда прокачать или продавить систему от воздуха

Как раз подогревать самоваром надо именно обратку так ещё на Мазе делал,тоже хотел греть подачу.Топливщик отговорил( а он был с большим опытом работы на крайнем севере)слишком горячая солярка ведёт к ускоренному износу плунжерных пар.На иномарки ставили на зиму заборник топлива северянка от Камаз(который трубка в трубке),для его установки нужна заглушка которая закрывает отверстие для заборника на доп.баке.В ней сверлиться отверстие по наружному диаметру заборника туда он вваривается-всё соединяем топливным шлангом,теплоизолированым изоляцией для труб.