плавают обороты двигателя на холостом ходу...

Зарегистрирован: 05.08.2011 Сообщения: 122

плавают обороты двигателя на холостом ходу а стрелка тахографа прыгает на одно-два деления...Почему? Кто нибудь знает?

	Andrey007 писал(а):
	плавают обороты двигателя на холостом ходу а стрелка тахографа прыгает на одно-два деления...Почему? Кто нибудь знает?

машина какая ?
Мотор ?
Результаты диагностики в студию !

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 05.08.2011 Сообщения: 122

ивеко стралис двигатель -курсор -10,диагностику не делал ,может до диагностики кто-нибудь подскажет--куда нужно заглянуть????

Форсунки подсевшие

_________________
тел. 89275331220 обращайтесь постараюсь помочь всем

АДРЕСА И ТЕЛЕФОНЫ

	Diagnost писал(а):
	Форсунки подсевшие

Ай яй ай !!! Зачем обнадёживаешь??? Если гуляет на хх, то уже ниже плинтуса...
Однозначно - диагностика!!! потом к топливникам, потом снова диагностика... дабы убедиться в качестве...
Иногда этот процесс чем то похож на маятник, но просто неизбежен, потому как едут не туда, где делают нормально, а туда, где подешевле...
Садо..мазо..экономика!!!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 17.04.2011 Сообщения: 11

фильтра поменяй

Зарегистрирован: 17.04.2011 Сообщения: 11

плохо поступает саляра где то забилось все вот и плавает, а она у тебя везет также или задыхается?

Зарегистрирован: 05.08.2011 Сообщения: 122

фильтра менял дня 3 назад,ничего не изменилось,тяга не очень...

Будет что написать по результату - пишите, пока нефиг из пустого в порожнее переливать, или результаты диагностики в студию, или в курилку позвездеть о ВОЗМОЖНЫХ причинах.
Особенно важны заданный угол опережения зажигания и цикловой расход топлива в различных режимах.

_________________
+79934932440

Подобная проблема, правда не в таком виде, обороты ХХ плавают не сильно, в основном при не нагретом до рабочей температуре двигателе, но иногда и на нагретом.
При этом комп показывает расход топлива 0,8 - 0,9 литра в час.
При нормальной работе 1,2 - 1, 4 литра в час.
Проблема изучалась ещё год назад, когда двигатель был на гарантии, изучалась у официального дилера ИВ-Парнас, без результата.
Тесты в идеале, насосфорсунки возились на диагностику - все в порядке, были заменены рокера клапанов, проведены все нужные регулировки.
Причина не найдена, не устранена, с времени тех танцев с бубнами движок пробежал 120 000 км., а я забил на всё это.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

	obedanet писал(а):
	П При этом комп показывает расход топлива 0,8 - 0,9 литра в час. При нормальной работе 1,2 - 1, 4 литра в час.

Интересно, какой комп умеет показывать часовой расход на Курсоре??

	acckiy писал(а):
	Интересно, какой комп умеет показывать часовой расход на Курсоре??

IC

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

bukalov писал(а):

	acckiy писал(а):
	Интересно, какой комп умеет показывать часовой расход на Курсоре??

IC

А мне интересно, - как человек занимающийся ремонтом и диагностикой "всего модельного ряда" Ивеко может не знать таких подробностей? Very Happy

как человек занимающийся ремонтом и диагностикой скажу... Ну вот совершенно побоку что пишет кластер в этих менюшках, кроме ошибок полезной информации для меня там нет Smile

, никогда не помнил что там есть Smile

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

obedanet писал(а):

bukalov писал(а):

	acckiy писал(а):
	Интересно, какой комп умеет показывать часовой расход на Курсоре??

IC

А мне интересно, - как человек занимающийся ремонтом и диагностикой "всего модельного ряда" Ивеко может не знать таких подробностей? Very Happy

Итак, начнём:
Во-первых: я не зря спросил про комп. Дело в том, что мне, равно как и любому другому диагносту, пофиг абсолютно на IC. Это для водителя монитор, у меня другой. С другими цифрами в мг/цикл. А если блок управления двигателем EDC7 UC31, то и нагрузка на мотор видна. Следовательно: я делаю вывод, что это результат самодиагностики владельцем, а не заключение дилерской станции. Ошибки в системах тоже со щитка считывались?
Во-вторых: показания 0,9 л/ч уже должна была насторожить, ибо для 10-ти литрового мотора это не совсем верный показатель. И далеко не играющий в пользу владельца автомобиля.
В-третьих: проверка н/форсунок на стенде - это дело хорошее, конечно же. Но стенд это стенд, а мотор - это мотор. С несколько иными характеристиками.
В-четвёртых: плавают обороты только на ХХ? А если в этот момент круизом щёлкнуть на +10 оборотов от ХХ? Wink

Сколько ваш комп покажет литров в час Question

Ну ка?