Трансмиссия Iveco EuroCargo

Зарегистрирован: 18.02.2008 Сообщения: 6

Хотелось бы здесь задать вопрос по поводу трансмиссии на машинах Iveco EuroCargo. Насколько она надёжна??? Какие есть достоиннства, недостатки??? Какие могут ожидать подводные камни при эксплуатации???

Зарегистрирован: 31.01.2008 Сообщения: 12

Не боись, нет никаких проблем. Наша фирма пользуется 2 год двумя машинами EuroCargo. Никаких нареканий со стороны водителей и обслуживающего персонала пока не было. Кстати, если будешь покупать, то знай, вариантов трансмиссий у EuroCargo огромное количество. Больше ни у одного производителя такого не видел! Так что выбрать действительно есть из чего!!!

Зарегистрирован: 18.02.2008 Сообщения: 6

Меня интересует сколько положений коробки передач у Iveco EuroCargo???

	Цитата:
	Кстати, если будешь покупать, то знай, вариантов трансмиссий у EuroCargo огромное количество. Больше ни у одного производителя такого не видел!

Это в каком это смысле? Есть несколько вариантов по количеству ступеней?

Зарегистрирован: 31.01.2008 Сообщения: 12

Ну да, ты совершенно правильно меня понял. Бывают 5-ступечнатые, бывают 6, бывают 9 коробки передач.
Выбирать конечно лучше не с потолка, а в зависимости от твоих потребностей. Сначала всё взвесь.

Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 4

Насчёт коробки интересуемся... Ну так слушай что я тебе расскажу. Некоторые машинки имеют коробку автомат Allison. Вся вкуснота её в том, что благодаря ей машина намного легче паркуется и движется назад. Таким образом экономими и время и топливо.
А ещё есть машины, в которых есть коробки передач с отбором мощности!

Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 1

	Maker писал(а):
	Хотелось бы здесь задать вопрос по поводу трансмиссии на машинах Iveco EuroCargo. Насколько она надёжна??? Какие есть достоиннства, недостатки??? Какие могут ожидать подводные камни при эксплуатации???

Трансмиссия действительно надежная (у нас КПП 9-ступенчатая). Работает мягко, эластично. Единственное - последние 3 дня стал уходить воздух и вопрос включения передач немного стал затруднителен. Пока причину не нашли. Wink

в основном на сколько знаю 6-ступки , 9 у самосвалов где движок помощней

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

По вопросу надёжности - за много лет работы с Ивеко, карговских коробочек в ремнте были штучные экзэмпляры, и то убитые эксплуататорами, коробки что Ивеко . что ZF без нареканий, алисон хорошая ,но кто будет обслуживать? С механикой проще .
Нет воздуха на сервисный контур - смотри защитные клапана, первый всегда не качает сервисный.

какой ресурс сцепления на каргах, есть ли особенности при замене.
И еще, подскажите, вдруг забуксовало сцепление, открутив на кожухе сцепления штуцер для прокачки, обнаружили там давление, спустили, сцепление стало работать нормально, что это и чем грозит? И ход педали сцепления первые 3-4 см. пустой....

У меня оно заканчивалось где-то на 400-450 тыщах км. Правда не знаю менялось ли оно до меня...

И кстати, когда на Текторе оно закончилось, то решил поменять только диск (и корзина, и выжимной были во вполне рабочем состоянии), но цена на него была какая-то уж сааафсем запредельная, а неоригинал по номеру не подбирался Sad

В итоге просто поехал со снятым диском в ближайший магазин и купил диск от какого-то Мана, подходящий по размерам 1 в 1, но стоящий в 2! раза дешевле...

И еще, раз уж пошла такая тема, может кто объяснить такую вещь: родной диск на ней был какой-то необычный - мы его назвали "ромашка", т.к. фрикционы на нем расположены не как диски, а как маленькие "блинчики")) на лепестках, отходящих от центра! (надеюсь понятно объяснил? Laughing

ежели что, то могу нарисовать и сюда вставить) Так вот - нафига нужны такие диски, если у них ресурс по-любому меньше, чем у обычных? Кстати, Мановский диск, который теперь стоит вместо этого хитрого, абсолютно обычный....

Подскажите где взять диск сцепления на 180Е24 или какой подойдёт

Диск ходит-(валео) 400-420 тыщь стоит около 450 уе.. Искать надо АР (IVECO) оригинал около350 уев но єто монстр а не диск просто супер в руках приятно держать.............
Фашисті меняют комплектом (Диск Корзина Віжимной подшипник вала )за 650€ + Работа450€-эвакуатор в подарок...........

_________________
лучше IVECO--- только НОВЫЙ IVECO!!!!!!!

Когда люди задают вопросы про ивеко почему то все все молчат про тормоза ведь их устройство полное говно передние нормально а задние дают жару то ручник потёк то втулки разобьёт или шпильки вылетят я с супортами нервы потрепал.

to skippi
Странно... это я про Валео. Именно они поставляют эти ср@ные диски-ромашки. Он у меня прошел всего порядка 200 тыщ! Где-то тут я уже писал про них вроде...

to Александр Pilot
Потому что интересующимся вопросы надо задавать более конкретные - по крайней мере, модель точную указывать. На 180е24 никаких проблем ни с передними, ни с задними тормозами нету - патамушта барабаны и никакой гидравлики))

У меня 75е14 диск перед и зад,сейчас задний супорт на расточке перевтуливаю направляющие.