помогите пожалуйста разобраться с уровнем пола

Зарегистрирован: 04.02.2012 Сообщения: 149

То есть если по-русски сказать: не знаешь.

	serega-san писал(а):
	То есть если по-русски сказать: не знаешь.

без коментариев.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 09.03.2011 Сообщения: 33

Горит предохранитель блока выравнивания авто. Судя по выявленных дефектам (заменил блок управления абс ) накрывся этот блок.

Подскажите, чем нужно регулировать уровень пола пультом или тягой? И если пультом, то как правильно это сделать? А то в букваре только регулировочные параметры приведены Sad

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

"регулировать" надо или "ивековским" компом или "вабковским", остальное от лукавого.

_________________
+79934932440

можно тягой , если датчик уровня один

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	Introvert писал(а):
	"регулировать" надо или "ивековским" компом или "вабковским", остальное от лукавого.

Безобразие какое-то! Сбиваются параметры значит самостоятельно без компа, а чтоб обратно все поставить, так комп подавай. Еще зачем-то в букваре параметры приводят, да с картинками. Написали бы, обратитесь в сервис центр.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

iveco-fahrer писал(а):

	Introvert писал(а):
	"регулировать" надо или "ивековским" компом или "вабковским", остальное от лукавого.

...Сбиваются параметры...

так просто не сбиваются

_________________
+79934932440

кран наверно люфтит во все стороны

	Introvert писал(а):
	так просто не сбиваются

Назовите хотя бы одну непростую причину.

	Gennady писал(а):
	кран наверно люфтит во все стороны

Постоянного изменения уровня нет, он просто высокий. Величина регулируемого параметр в два раза превышает величину рекомендуемую книгой.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

ну каки проблеммы выстави кран в баланс там отверстие и два усика 20см коромысло и новую тягу новые наконечники..сколько там положенно 60мм между отбойником и рамой без вина не скажу.

Подскажите, чем нужно регулировать уровень пола пультом или тягой? И если пультом, то как правильно это сделать? А то в букваре только регулировочные параметры приведены Sad
Можно отрегулировать через диагностический разъём замыканием на "массу" как точно не помню не то L не то K

	Gennady писал(а):
	ну каки проблеммы выстави кран в баланс там отверстие и два усика 20см коромысло и новую тягу новые наконечники..сколько там положенно 60мм между отбойником и рамой без вина не скажу.

С такой регулировкой как раз никаких проблем нет! Вопрос немного о другом был, но за помощь спасибо!

ocevi писал(а):

Подскажите, чем нужно регулировать уровень пола пультом или тягой? И если пультом, то как правильно это сделать? А то в букваре только регулировочные параметры приведены Sad
Можно отрегулировать через диагностический разъём замыканием на "массу" как точно не помню не то L не то K

Поэкспериментирую на досуге, спс!

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

1. Закоротить К-линию электронного блока ECAS на массу.(синий провод в диагностическом разъёме если 3х пиновый,либо 15 в 30 пиновом)
2. Включить зажигание автомобиля.
В течение нескольких секунд произойдет тестовое включение контрольных ламп, которые погаснут примерно через 2 секунды.
3. Разъединить К-линию и массу. Если электронный блок правильно распознал команду на начало калибровки, загорится контрольная лампа транспортного положения.
4. Пультом управления подвеской установить транспортное положение подвески автомобиля.
5. Закоротить К-линию на массу кратковременно. Транспортное положение подвески сохранено в памяти электронного блока ECAS.
6. Пультом управления подвеской установить верхний уровень подъема подвески автомобиля.
7. Закоротить К-линию на массу кратковременно. Верхний уровень подъема подвески сохранен.
8. Пультом управления подвеской установить нижний уровень подвески автомобиля.
9. Закоротить К-линию на массу кратковременно. Нижний уровень подвески сохранен.
Если калибровка проведена успешно, аварийная загорается и постоянно горит аварийная лампа. Если нет – лампа будет мигать.
11. Выключить и включить зажигание. Если калибровка удалась, будет гореть контрольная лампа (т.к. уровень положения подвески отличается от транспортного). Если калибровка проведена неудачно, будет мигать аварийная лампа.

Можно остановится на 5 пункте