F1C уходит интифириз в никуда.

	hardbrest писал(а):
	В итоге ремонт головы (трещина) + замена прокладки.

Видимо частая проблема на этих моторах. Тоже куда то уходит и не понятно как. В основном на холодную думаю. Утром заводишь и из глушителя белый пар малит. По немногу наростает расход.

_________________
Изучаю ИВЕКО 70C15

ANDRUE писал(а):

	hardbrest писал(а):
	В итоге ремонт головы (трещина) + замена прокладки.

Видимо частая проблема на этих моторах. Тоже куда то уходит и не понятно как. В основном на холодную думаю. Утром заводишь и из глушителя белый пар малит. По немногу наростает расход.

Белый пар на холодную какраз мои симптомы были на финальных стадиях когда расход уже был большим.

_________________
70C15 2012-2014

	hardbrest писал(а):
	В итоге ремонт головы (трещина) + замена прокладки.

Когда антифриз уходит в "никуда",то как правило проблема с головкой...Проблемы не типичные,но бывают... Sad

Зарегистрирован: 13.11.2014 Сообщения: 166

	hardbrest писал(а):
	В итоге ремонт головы (трещина) + замена прокладки.

Тажа проблема , тож тяну ваще не вариант вставать.... и колится что вот встану гденибудь далеко... осталось 5т кмдо замены грм вот и совмещу!!! Спасибо за конечную историю, ато напишут проблему а решения нет!

_________________
iveco c50, c70

Зарегистрирован: 13.11.2014 Сообщения: 166

подняли голову , прокладка пробита и начал плавится поршень в 2 цилинде от перегрева , в итогее задир цилиндра + трещина блока в 1 целиндре !!!!! Ждал чуда, глушил егр и т.д. просто профукал время!!!! Если убегает антифриз без потеков, в никуда - перебздите , вскройте ГБЦ посмотрите....

_________________
iveco c50, c70