Датчик наддува или как он там .

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

Победа победой
но про оригинальные фильтры все равно не забывайте

ведь ЦПГ и турбина на ивеко - это чуть ли не расходник
особенно если владельцы экономят на спичках (фильры, масло, топливо, антифриз)

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

maxxx а Hengst Mahle Bosch Donaldson сильно хуже оригинала или ЦПГ и турбина как расходник не относятся к моему 8210 42М?

и про масло, в Вольво D12A заливаю минералку Тотал 15W40 думаю и FIATу оно тоже подойдет?

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

	maxxx333 писал(а):
	Победа победой но про оригинальные фильтры все равно не забывайте ведь ЦПГ и турбина на ивеко - это чуть ли не расходник особенно если владельцы экономят на спичках (фильры, масло, топливо, антифриз)

Поздно пить Боржоми .)
Турбина - 900 тысяч назад , в однажды вареном интеркулере чистота и порядок . Фильтры ман , хайнгст , флитгард , дональдсон . Оригиналов практически не было , особенно воздушного за 8 тысяч .

Масло : первый раз римулу влил по совету официалов , потом только ликви моли . Пока оно не стало диких денег стоить . Сейчас делвак синтетика из проверенного магазина .

Солярки с лукойла не видела вообще машина , как и газпрома тоже .

Антифриз - синтек без проблем много лет в системе . Когда тёк радиатор было около 10ти баллонов герметика АБРО одновременно в системе - норм . Дырки затыкает , печку нет . В ведро большое слил , когда радиатор менял ( тёк из за удара в люк ) , он отстоялся . Антифриз сверху обратно , герметик в канистру на всякий случай .

Форсы - год назад ремонтные . По причине чада , расхода и чёрной соляры . Прошло 70 тысяч с тех пор . Солярка в системе как слеза , общий расход 35 с 20ткой на Юга был. Диагносты посмотрели в комп и сказали , что форсы работают практически идеально .

Шток ПГУ за 10 лет ни разу не крутил и не знаю как его надо подводить .

Муфту вентилятора пару раз перебирал - всё внутри родное . Первый раз со смазкой не угадал . Есть много лет люфт вентилятора , но он на скорость не влияет и не шуршит даже .

Промыл датчик и теперь вообще реально прёт и расход снизился . Можно на дрэгрэйсинг выставлять гружёную, но не будем . Машинка старенькая , совсем не идеальная , но части её ровесников среди живых нет вообще .

Теперь надо помыть этот датчик на совершенно другом автомобиле и посмотреть на эффект . Всем бобра Very Happy

Зарегистрирован: 20.10.2017 Сообщения: 19

вот я промою и отпишусь ....давно по твоему опыту промыл/ почистил клапан турбины -мне понравилось .десять тыщ назад отремонтировал форсы(83000р) эффект very good,пробег 955000км турба родная патрубки сухие,масло все время лил тотал синтетика,но год назад поменял на КОММО синтетика .угар масла меньше чем у тотала ,цена дешевле.с 2008года сам за рулем........такой мотор евро3 если новый -цены ему не будет.проблемы у машины конечно есть ,но они решаемы (к примеру замена стаканов форсунок или замена коренных вкладышей ).....а так 15 лет машине -полет нормальный ,если ее продавать то цена будет равной заработку за пол сезона .

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

	fart писал(а):
	maxxx а Hengst Mahle Bosch Donaldson

90% контрафакта если не все 100
особенно первые 3 бренда

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

	fart писал(а):
	и про масло, в Вольво D12A заливаю минералку Тотал 15W40 думаю и FIATу оно тоже подойдет?

тотал возят из польши
качество у него чуть лучше чем у подвального кастрола который разливают в харькове

у меня на тотале все машины грелись или ездили на 5 градусов "горячее" чем на нынешнем бренде
тоталь, мобил, шелл, эльф, шмэльф все что везут из поляндии - все перегонка из б.у. масел очень паршивого качества
учитывая то что там литр тоталя стоит порадка 1,3 евро то на нем можно неплохо заработать, потому и таскают эту шнягу третьего сорта сюда, а первый сорт есессно идет на европу

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Последний раз редактировалось: maxxx333 (Пт Апр 13, 2018 11:16 am), всего редактировалось 1 раз

игорь!!! хорош рекламу на kixx делать... Smile

боюсь подорожания этого масла. ездием по тихому и ездием на нем.

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

поправил

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

maxxx333 писал(а):

	fart писал(а):
	maxxx а Hengst Mahle Bosch Donaldson

90% контрафакта если не все 100
особенно первые 3 бренда

Есть у меня привычка - пилить фильтра топливные и масляные перед выкидыванием . Так внутри никакой абсолютно разницы у всех . На масляных везде металлическая сетка есть , топливные - просто бумажка . И забиваются они примерно через одинаковый промежуток . И забиваются они конкретно - не продуть . Я веду статистику в тетрадке . И как бы не было у меня ещё такого фильтра из этих брэндов , чтобы он стоял и не забивался . Все работают нормально .

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

Тохадзе писал(а):

вот я промою и отпишусь ....давно по твоему опыту промыл/ почистил клапан турбины -мне понравилось .десять тыщ назад отремонтировал форсы(83000р) эффект very good,пробег 955000км турба родная патрубки сухие,масло все время лил тотал синтетика,но год назад поменял на КОММО синтетика .угар масла меньше чем у тотала ,цена дешевле.с 2008года сам за рулем........такой мотор евро3 если новый -цены ему не будет.проблемы у машины конечно есть ,но они решаемы (к примеру замена стаканов форсунок или замена коренных вкладышей ).....а так 15 лет машине -полет нормальный ,если ее продавать то цена будет равной заработку за пол сезона .

У меня миллион 280 тысяч . Пугали , что до миллиона Ивеко не доживает . Доживает ещё как .) Да , если бы и менял машину , то , наверное , на точно такую же новую . И со спойлером Very Happy

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

serge064 писал(а):

maxxx333 писал(а):

	fart писал(а):
	maxxx а Hengst Mahle Bosch Donaldson

90% контрафакта если не все 100
особенно первые 3 бренда

Есть у меня привычка - пилить фильтра топливные и масляные перед выкидыванием . Так внутри никакой абсолютно разницы у всех . На масляных везде металлическая сетка есть , топливные - просто бумажка . И забиваются они примерно через одинаковый промежуток . И забиваются они конкретно - не продуть . Я веду статистику в тетрадке . И как бы не было у меня ещё такого фильтра из этих брэндов , чтобы он стоял и не забивался . Все работают нормально .

У меня другая статистика
И не дую я в фильтры потому как херовые не забиваются да и дуя в маленькую площадь бумаги на губу особо ничего не определишь )))
Я смотрю в остойник

У хенгста мале феби манн и прочих - осадка нет
А у оригинала мерседес - каждые 3000 остадка грамм 150 воды в стакане и твёрдых примесей щепотку
Думай сам
Но более чем уверен - что 50 евро за фильтр сепаратора многие платить не станут
Это ваше личное дело

Удачи

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

maxxx333 писал(а):

serge064 писал(а):

maxxx333 писал(а):

	fart писал(а):
	maxxx а Hengst Mahle Bosch Donaldson

90% контрафакта если не все 100
особенно первые 3 бренда

Есть у меня привычка - пилить фильтра топливные и масляные перед выкидыванием . Так внутри никакой абсолютно разницы у всех . На масляных везде металлическая сетка есть , топливные - просто бумажка . И забиваются они примерно через одинаковый промежуток . И забиваются они конкретно - не продуть . Я веду статистику в тетрадке . И как бы не было у меня ещё такого фильтра из этих брэндов , чтобы он стоял и не забивался . Все работают нормально .

У меня другая статистика
И не дую я в фильтры потому как херовые не забиваются да и дуя в маленькую площадь бумаги на губу особо ничего не определишь )))
Я смотрю в остойник

У хенгста мале феби манн и прочих - осадка нет
А у оригинала мерседес - каждые 3000 остадка грамм 150 воды в стакане и твёрдых примесей щепотку
Думай сам
Но более чем уверен - что 50 евро за фильтр сепаратора многие платить не станут
Это ваше личное дело

Удачи

А не надо соляру с водой и механическими примесями заправлять . Чего там в сеператоре волшебного , что его стремятся купить за бешеные деньги ? Тот же самый фильтр грубой очистки , только высота колбы и пара кривых направляек создают небольшой вихрь , который тяжёлые частицы закручивает и по стенкам раскидывает , и воде меньше шансов , что её вверх потоком затянет . Тот же грубый родной конструктивно , только размерами в 3 раза больше . И сменный элемент ценой в пару тысяч .( лохам самое оно продавать ) Выигрыш только за счёт высоты и гравитации . На старых вольвах он полметра был высотой .

У меня есть самодельная конструкция копеечная , которая выполняет все эти функции . Да и безремонтный пробег моего авто наводит меня на мысль , что я всё делаю правильно .

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

	serge064 писал(а):
	А не надо соляру с водой и механическими примесями заправлять

блин
как я мог про это забыть

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Остались еще профессионалы,это радует (serge064)