обьем масла

Юрий П. писал(а):

А зачем нам масло LS? Это лоусапс, то есть низкозольное, то есть заведомо слабее, чем без приставки LS. Лоусапс льют, если сажевый фильтр установлен. И то есть мнение, что оно и там не нужно. У авто ТС есть сажевый фильтр?
Сам считаю, что движки Ивеко - не какое-то откровение господне и не верх двигателестроения, поэтому не только Urania туда сгодится. А с учетом того, что Urania тоже не лучшее масло в мире, - можно и другие масла того же уровня, но дешевле, использовать.
Интервалы замены считаю маркетологическими. В моем авто картер 5 л. И менять его через 30.000 км????? А чем так кардинально наш двигатель отличается от ттого же тойотовского дизеля? А там интервалы замены по 10.000 км. И это в несложных условия (без пробок, холостого хода и т. п.).

.........Владимир изначально спрашивал о масле к двигателю с пробегом 70 000.....Следуя метода дедукции мы можем предположить что его машине 2 - 3 года.....а значит что катализатор на нём стоит.....а катализатору повышенная зольность не к чему.......Конечно у меня тоже есть тракторишка от Ивеко 96 года, и ему я скажу что масло 5w вообще противопоказано......и он кушает с удовольствием маслом ZIK полусинтетику и пищит от удовольствия. Very Happy

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

[/quote]........а значит что катализатор на нём стоит.....а катализатору повышенная зольность не к чему....[/quote]
Катализатор там есть - я уверен. А вот САЖЕВЫЙ фильтр (я про него написал) может и отсутствовать. И в этом случае нет надобности лить малозольные масла. Поскольку катализатору зола до фени.

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Юрий П. писал(а):

А зачем нам масло LS? Это лоусапс, то есть низкозольное, то есть заведомо слабее, чем без приставки LS. Лоусапс льют, если сажевый фильтр установлен. И то есть мнение, что оно и там не нужно. У авто ТС есть сажевый фильтр?
Сам считаю, что движки Ивеко - не какое-то откровение господне и не верх двигателестроения, поэтому не только Urania туда сгодится. А с учетом того, что Urania тоже не лучшее масло в мире, - можно и другие масла того же уровня, но дешевле, использовать.
Интервалы замены считаю маркетологическими. В моем авто картер 5 л. И менять его через 30.000 км????? А чем так кардинально наш двигатель отличается от ттого же тойотовского дизеля? А там интервалы замены по 10.000 км. И это в несложных условия (без пробок, холостого хода и т. п.).

В европе урания стоит на одном уровне и полке с лукойлом в магазинах.Так что это масло для меня не существует.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Юрий П. писал(а):

А зачем нам масло LS? Это лоусапс, то есть низкозольное, то есть заведомо слабее, чем без приставки LS. Лоусапс льют, если сажевый фильтр установлен. И то есть мнение, что оно и там не нужно. У авто ТС есть сажевый фильтр?
Сам считаю, что движки Ивеко - не какое-то откровение господне и не верх двигателестроения, поэтому не только Urania туда сгодится. А с учетом того, что Urania тоже не лучшее масло в мире, - можно и другие масла того же уровня, но дешевле, использовать.
Интервалы замены считаю маркетологическими. В моем авто картер 5 л. И менять его через 30.000 км????? А чем так кардинально наш двигатель отличается от ттого же тойотовского дизеля? А там интервалы замены по 10.000 км. И это в несложных условия (без пробок, холостого хода и т. п.).

В европе урания стоит на одном уровне и полке с лукойлом в магазинах.Так что это масло для меня не существует.

Паша,а какое существует ,если не секрет,а то лью уранию уже лет восемь как и вроде ничего?

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

Pashtetus писал(а):

Юрий П. писал(а):

А зачем нам масло LS? Это лоусапс, то есть низкозольное, то есть заведомо слабее, чем без приставки LS. Лоусапс льют, если сажевый фильтр установлен. И то есть мнение, что оно и там не нужно. У авто ТС есть сажевый фильтр?
Сам считаю, что движки Ивеко - не какое-то откровение господне и не верх двигателестроения, поэтому не только Urania туда сгодится. А с учетом того, что Urania тоже не лучшее масло в мире, - можно и другие масла того же уровня, но дешевле, использовать.
Интервалы замены считаю маркетологическими. В моем авто картер 5 л. И менять его через 30.000 км????? А чем так кардинально наш двигатель отличается от ттого же тойотовского дизеля? А там интервалы замены по 10.000 км. И это в несложных условия (без пробок, холостого хода и т. п.).

В европе урания стоит на одном уровне и полке с лукойлом в магазинах.Так что это масло для меня не существует.

...........То что Урания масло не распространено у нас является неплохим фактором......Меньше подверженно фальсификации....Общеизвестно что к примеру масло Мобил в наших условиях можно покупать только у проаеренных продавцов, прозвоненых через инет как дилеров Мобила, иначе мы можем получить тодже Лукойл .....но в упаковке Мобила.....при чём если это будет Лукойл а не какая нибудь бодяга то нам повезёт.......Кстати .....Лукойл и масло Газпром не есть плохие масла по своим качествам.

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Лью вот такое . В 65с17 . При замене 6.5 лит . Беру у оф дилеров . Замена при 10 - 13 тысяч . 3 овечки с пробегом за 350 тысяч полёт норм .

Zmei писал(а):

Pashtetus писал(а):

Юрий П. писал(а):

А зачем нам масло LS? Это лоусапс, то есть низкозольное, то есть заведомо слабее, чем без приставки LS. Лоусапс льют, если сажевый фильтр установлен. И то есть мнение, что оно и там не нужно. У авто ТС есть сажевый фильтр?
Сам считаю, что движки Ивеко - не какое-то откровение господне и не верх двигателестроения, поэтому не только Urania туда сгодится. А с учетом того, что Urania тоже не лучшее масло в мире, - можно и другие масла того же уровня, но дешевле, использовать.
Интервалы замены считаю маркетологическими. В моем авто картер 5 л. И менять его через 30.000 км????? А чем так кардинально наш двигатель отличается от ттого же тойотовского дизеля? А там интервалы замены по 10.000 км. И это в несложных условия (без пробок, холостого хода и т. п.).

В европе урания стоит на одном уровне и полке с лукойлом в магазинах.Так что это масло для меня не существует.

Паша,а какое существует ,если не секрет,а то лью уранию уже лет восемь как и вроде ничего?

Я несте лью с 13 года.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Вот тоже озадачился поиском масла на свою дельку и никак не могу понять какое же все таки залить.
Меняю каждые 10т км. Это примерно 20т км работы масла если считать по моточасам. По этой причине хочу сократить замену масла ну если не в двое то хотябы до 6-7т км. Реального пробега. Машина пока единственная и не заменимая.
Погуглил оил форум , там про петронас неплохие отзывы. Думаю перейти на него. Сейчас использую кастрол вектон 10/40.
Что скажете уважаемые форумчане.
Мотор f1a2.3 пробег 210т км.

_________________
35c12 макси 2008г

Лью либо уранию либо тотал. Машинки ивеко и французы. Замена через 20тыс км (+все фильтры). Проблем нет. Пробеги за 1000000. Эксплуатирую с 2006г.

_________________
IVECO DAILY 35S15V (35S13) 2012г.в. - 2014г.в.

Урания,беру 20л 7400руб,на четыре замены,замена 10-12тыс км

_________________
ивеко 45-10 93г продан,ивеко 35с12hpi 2.3 2002г фургон 20м3

На одной машине ( 10год) пробег под миллион, лью уранию, синтетику,замена каждые 20 тыс, бывает 2-3 тыс перекатают, от замены до замены ни грамма на долив, за рулем водители, трасса-город 60-40

_________________
35с18, 35с15, ML 75e15