маслосъемные колпачки

сразу не ругайтесь.
в общем поджирать масло стала.поддымливает порой.много всяких причин,но хотел проверить маслосъемные колпачки,перед тем как лезть позвонил в магазин.узнать о стоимости.в общем говорят их не существует.есть втулки клапанов только.так вот.они они выполняют роль удержания масла? и как это все выглядит.изнашиваются ли они вообще.стоит ли их трогать? поделитесь опытом их замены: почему решилши поменять.как меняли,сложно ли самому,нужно ли вместе с клапанами их менять.потому что ремонтные не найдешь. никогда в бошку не лазил.поэтому темный лес для меня.

мотор фиат.4ка

_________________
75е14 1999 год

Приветствую! Я летом делал свой движок так там вроде были эти колпачки. Делал не сам, но смотрел. Примерно как на Газоне, рассухаривается клапан, притирается. При сборке потихоньку осаживается колпачок. Ну конечно при снятой головке. Мне кажется дела уже не в колпачках у тебя. Износ ЦПГ скорее всего. Замена колпачков, по моему особо ничего не даст

	Serg HH писал(а):
	При сборке потихоньку осаживается колпачок.

С целью повышения квалификации,расшифруйте пожалуйста данное действие...

Ну может не так выразился, на клапан одевается колпачек, чуть с усилием, потом пружины, потом сухарь

Может быть,уже что-то и подзабыл,но на 8060колпачков нет. Shocked

Прошу прощения, может что-то напутал

Почему бы не отправиться на СТО, если есть толковый мастер, все сделают и парится не надо.

Ребят подскажите, а какие признаки на умершие колпачки?????? а то с утра при прогреве сизым дымом выдает, они не они...?

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

	Jora86 писал(а):
	Ребят подскажите, а какие признаки на умершие колпачки??????

наличие сизого дыма ВСЕГДА и очень большой жор масла.

	Ustas974 писал(а):
	Может быть,уже что-то и подзабыл,но на 8060колпачков нет.

все верно!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

павел62 писал(а):

сразу не ругайтесь.
в общем поджирать масло стала.поддымливает порой.много всяких причин,но хотел проверить маслосъемные колпачки,перед тем как лезть позвонил в магазин.узнать о стоимости.в общем говорят их не существует.есть втулки клапанов только.так вот.они они выполняют роль удержания масла? и как это все выглядит.изнашиваются ли они вообще.стоит ли их трогать? поделитесь опытом их замены: почему решилши поменять.как меняли,сложно ли самому,нужно ли вместе с клапанами их менять.потому что ремонтные не найдешь. никогда в бошку не лазил.поэтому темный лес для меня.

мотор фиат.4ка

сапунит?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

[quote="vadim800"]

	Jora86 писал(а):
	Ребят подскажите, а какие признаки на умершие колпачки??????

наличие сизого дыма ВСЕГДА и очень большой жор масла.

получается если сизый дым утром - значит это не колпачки. А очень большой жор - это сколько?

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

	Jora86 писал(а):
	получается если сизый дым утром -

возможно форсунка льет, колечки подкидывают масло... я так понимаю прогреется и пропадает?

	Jora86 писал(а):
	А очень большой жор - это сколько?

думаю поймете сами... 1л/1000км - уже очень много!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

[quote="vadim800"]

	Jora86 писал(а):
	получается если сизый дым утром -

возможно форсунка льет, колечки подкидывают масло... я так понимаю прогреется и пропадает?

Да, прогреется и пропадает сизый дым...а если кольца то сколько бы уходило масло, а то 3-4 тыс км проехал, так и не видно чтобы масло по щюпу уходило

Форсунки у меня не айс...точнее распылители ....все четыре немного льют(спец. сказал что ездить можно, только может немного больше кушать топливо и также по дымности, но это не так критично. Точнее он когда проверял при слабом нажатии они не распыляли а при резком или сильном распыляли), но до замены столбика такого же небыло...при заводке дымности

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8