Не заводиться!

Машина перестала заводиться. Открутил трубку на форсунку и с нее при прокрутки не идет топливо. Что может быть?

	Denimazy писал(а):
	Машина перестала заводиться. Открутил трубку на форсунку и с нее при прокрутки не идет топливо. Что может быть?

Начинай с бака, насос подкачки работает ил нет?

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

	Denimazy писал(а):
	Машина перестала заводиться. Открутил трубку на форсунку и с нее при прокрутки не идет топливо. Что может быть?

Да и что за зверь у вас?

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

Начинать нужно от подачи топлива до ТНВД... Подробнее описал тут http://www.iveco.su/forum/t21810.html

Вообще так и не смог завести. Заменил на насосе редукционный клапан. Эффекта не дало.Проверил приходит ли топливо на форсунки. Нет , давления абсолютно ноль.Снова снял редукционный клапан , чтобы проверить давление. При включенном зажигании электронасос качает и выкидывает топливо. При запуске стартера напор не становиться больше. Получается что умер ТНВД ???

Раз по простому пути сложно...идите по сложному...снимайте ТНВД, форсы и на стенд...

отпишитесь решили ли проблему????????

опять отписались! Sad

Зарегистрирован: 26.08.2016 Сообщения: 12

такая же фигня...........мотор 3.0 абсолютно такие же признаки... у меня на 4 цилиндре обломало кусочек форсунки, компрессии на нем нет, машина не заводиться.........в понед. снимаем голову

насосы тут вечные мое мнение!

Зарегистрирован: 26.08.2016 Сообщения: 12

да, я вчера насос разбирал с мастером, они реально вечные..........там ломаться нечему

интересно ещё на панели приборов какие-нить лампочки загорелись , сталкивался провод от мозгов плюсовой отгнил возле радиатора, крутишь стартером а там полный 0... причин куча может быть, ТНВД бошевский небось, выхаживает на заебуху, электро мотор на раме или в баке тоже хорошо выхаживает

Отпишись как заведёшь .......

Моя очередь.
Поменял масло-фильтры, завелась.
А следующий раз не завелась. До этого отлично работало все, раз - и закончилось. Вообще перестала схватывать. Полностью.
Воздуха я не пускал, всегда при замене топливного фильтра открываю пробку, пока фильтр не заполнится, до фонтанчика. Потом только стартер. Ну и топливо всегда на хороших заправках. Ни разу в фильтре не было воды или песка. Фильтры пурфлюкс.
Но мне все советовали, крути , выгоняй воздух, эфир и т.д. Откручивал подачу на форсунки - сухо. Крутил - нифига.
Один раз высадил Аккум, потом эвакуатор, сто.
Компьютер, датчики, меняли клапан, по итогу заменили Тнвд.
355 долларов плюс эвакуатор 20. На ровном месте . Хорошо ещё, что дома.
Пока работает. Говорят, мне просто не повезло. Пробег 256 тысяч. Буду старый Тнвд разбирать.
Дополняю - горел чек инжин, как перестала заводиться. Индикатор с замочком один раз долго не гас , хрен пойми, что за индикатор. В переводе с мануала " нарушение функции транспортных систем. " потом стал гаснуть, как и все.

_________________
автокраска, покраска авто в Минске. езжу на 35S18V

Вячеслав_ZZZ писал(а):

Моя очередь.
Поменял масло-фильтры, завелась.
А следующий раз не завелась. До этого отлично работало все, раз - и закончилось. Вообще перестала схватывать. Полностью.
Воздуха я не пускал, всегда при замене топливного фильтра открываю пробку, пока фильтр не заполнится, до фонтанчика. Потом только стартер. Ну и топливо всегда на хороших заправках. Ни разу в фильтре не было воды или песка. Фильтры пурфлюкс.
Но мне все советовали, крути , выгоняй воздух, эфир и т.д. Откручивал подачу на форсунки - сухо. Крутил - нифига.
Один раз высадил Аккум, потом эвакуатор, сто.
Компьютер, датчики, меняли клапан, по итогу заменили Тнвд.
355 долларов плюс эвакуатор 20. На ровном месте . Хорошо ещё, что дома.
Пока работает. Говорят, мне просто не повезло. Пробег 256 тысяч. Буду старый Тнвд разбирать.
Дополняю - горел чек инжин, как перестала заводиться. Индикатор с замочком один раз долго не гас , хрен пойми, что за индикатор. В переводе с мануала " нарушение функции транспортных систем. " потом стал гаснуть, как и все.

а вот закручивать пробку на фильтре следует когда фонтанчик бьет, и не спервого раза можно выгнать весь воздух - из личного опыта.Есть уверенность что ТНВД умер?

_________________
35S12V ZCFC3583005789793