Не заводится Делька 65с15. 2002г.

Пред история.
Купил недавно машинку, перед продажей продавец решил помыть двигатель, после этого еле завели горела форсунка тяги не было. Погнали к диагносту он чет поколдавал начала заводится. Когда гнал машину больше сотни км/ч включалась форса и падала тяга, отпускаешь педаль газа востонавливалась.
Вобщем пригал домой и занялся проводкой. устранил много к.з а так же перетертых проводов. Решил и я помыть двигатель, так как гнало масло с щупа, прокладки под головы, дал просохнуть. С трудом завелась прыгал тахометр, вообщем нагрелась вреде все стало наместо. Утром завести машину не смог.
В результате этого, помянял клапан давления (ТНВД). Просканировал сканером авто и вот результаты:

В результате возникли вопросы:
1. сигнал с датчика маховика на ЭБУ влияет на работу клапана давления?
2. Какое сопротивлиние датчика маховика?

Где копать? Буду благодарен за любой совет.

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

По параметрам датчика нашел только такое.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Спасибо, попробую замерить.

50 бар это на прокрутке стартером висит? если да, то это очень мало.

_________________
Диагностика и ремонт электроники Iveco Daily. Ремонт ЭБУ, Прошивка.

На прокрутке...

Проверяй почему нет давления, 1 - магистраль низкого давления (подкачивающий насос, трубки), 2 - если с низким давление проблем нет, то тогда ищи куда уходит давление форсунки, регулятор давления, тнвд. Как-то так... Для запуска необходимо от 150 до 200 бар.

_________________
Диагностика и ремонт электроники Iveco Daily. Ремонт ЭБУ, Прошивка.

Тоже склоняюсь начать с бака...проверить проводку с датчика маховика и проводов клапана давления. Спасибо за совет, отпишусь по результатам.

Зарегистрирован: 23.03.2015 Сообщения: 61

А как ты подключил диагностику к дельке? У меня чет не получалось...

	Vlad123302 писал(а):
	А как ты подключил диагностику к дельке? У меня чет не получалось...

Во-первых...Это второй сканер приобретенный у китайцев но хорошего качества, а не тот, что втюхивают всем))) Второе переходник, его тоже пришлось переделывать, китайцы и тут сэкономили на проводах Smile

Проверил низкую подачу до ТНВД, электро насос передал привет, жду новый...Продолжение следует...

Зарегистрирован: 23.03.2015 Сообщения: 61

Насос может быть 100% из-за него у меня форсунка красная горела...

У меня диагностика Delphi ds150e.
Я куплял фишку ,но и с ней он не подключается...
Пробовал подключать "+", "-" , и "K- линию" не хочит.
Можешь свою распиновку скинуть

[url=http://postimg.org/image/jmf6xp1zp/][img]http://s18.postimg.org/jmf6xp1zp/iveco_38_800.jpg[/img][/url]

Смотрю сканматиком 2 как уаз с двигателем ивеко.
Проблем пока не было.

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

	Vlad123302 писал(а):
	Насос может быть 100% из-за него у меня форсунка красная горела... У меня диагностика Delphi ds150e. Я куплял фишку ,но и с ней он не подключается... Пробовал подключать "+", "-" , и "K- линию" не хочит. Можешь свою распиновку скинуть

	просто Дед писал(а):
	Смотрю сканматиком 2 как уаз с двигателем ивеко. Проблем пока не было.

Сканматиком 2 кроме движка ничего не увидишь, а автоком (делфи) видит все блоки...Пробовал прогами Делфи и Вовой, в ближайшее время выложу ролик работы в этих программах если кому интересно...

Зарегистрирован: 23.03.2015 Сообщения: 61

Огромное тебе спасибо Laughing

,все работает , шикардос Cool

Вообщем поменял насос (электро)-давления в рампе нет...Что делал:
1. Снял клапан давления и включил зажигание -топливо с отверстия ТНВД полилось...
2. Открутил гайку на форсе-топливо ноль.
3. Компьютер при прокрутке показывает ошибку 83 (клапан давления -не сигнала, не активен)и все тоже давление при прокрутке до 50...
4. Снял обратку и включил зажигание-льется топливо пока работает електро насос...

Где копать? Sad