работает только на холостых,заводится с буксира.

Здравствуйте ! Примите новенького ! Владею уже второй Делькой, до этого была 35с15 сейчас 70с15 между ними был ман ,но не понравился опять вернулся к Дельке.Всегда читал форум,и многое мне было полезным и не раз помогло,спасибо всем.Итак Ивеко Дейли 70с15 2011 года вин zcfc70a1005883617 машину купил год назад в организации,пробег 500тыс км . Многое сделал,машина была переделана на евро3. Теперь о проблеме : при покупке машина плохо заводилась ,проверил и зачистил все электрические соединения,кое где были подтеки топлива ,все устранил,заводится стала лучше ,но не в идеале. Диагностика ошибок по двигателю не показала,лила 3 форсунка (снимали обратку).Все делалось в процессе работы (машина уверенно тянула,масло и топливо не жрала). Так проехал 70000 тыс . Простите за много букв предыстории , ТЕПЕРЬ ОСНОВНОЙ ВОПРОС? Машина встала посреди дороги, не заводится с ключа ,заводится с буксира ,работает только на холостых при попытке тронутся глохнет из выхлопной дым и сильный запах не сгоревшего топлива . Топливный фильтр грязный (прошел 3тыс)в колбе коричневая солярка.последняя заправка на ЛУКОЙЛ (местные говорят ее только построили,цистерны были ржавые). Притащил на сцепке домой 600км начну с бака все чистить и проверять . Подскажите по этим симптомам, что может меня ожидать и куда смотреть??? Если ,что не так не судите строго........

в первую очередь смотри форсунки

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Я тоже думаю на форсунки,хотя ой как не хотелось бы!!! Ценник на данный момент Бош 11тыс ,оригинал 15тыс за одну.

согласен, цена кусучая, хотя ремонт данных форсунок тоже не особо дешевый, и зачастую не всегда качественный, так что если это форсунки, то лучше брать новые

_________________
"-" на "-" даёт "+"

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	согласен, цена кусучая, хотя ремонт данных форсунок тоже не особо дешевый, и зачастую не всегда качественный, так что если это форсунки, то лучше брать новые

может обойдется заменой распылителей....

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

Ванован писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	согласен, цена кусучая, хотя ремонт данных форсунок тоже не особо дешевый, и зачастую не всегда качественный, так что если это форсунки, то лучше брать новые

может обойдется заменой распылителей....

как вариант и по дешевле будет

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

Спасибо парни,если форсунки буду ставить оригинал,с ремонтом не хочу связываться. В мае ездил в Новый Уренгой,потом в Сыктывкар,радовался хорошо заработал,теперь все в ремонт уйдет если еще хватит. Very Happy

_________________
70с15 2011г вин5883617

[quote="Ванован"]

	Цитата:
	может обойдется заменой распылителей....

Утечку в обратку замена распылителей не устранит

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

Есть грустный опыт ремонта,потому ставлю только новое,и по возможности оригинал,стараюсь делать все сам.

_________________
70с15 2011г вин5883617

Перед заменой форсунок обязательно проверь тнвд.он может выдавать микростружку.новым форсам придет писец оочень быстро.

	митрич спб писал(а):
	Перед заменой форсунок обязательно проверь тнвд.он может выдавать микростружку.новым форсам придет писец оочень быстро.

Вот это толковый совет,если можно по шагово распиши как сделать ???

_________________
70с15 2011г вин5883617

Стружку можно увидеть только под микроскопом. Так что форсы придеться отдать спецам на проверку.

	митрич спб писал(а):
	Стружку можно увидеть только под микроскопом. Так что форсы придеться отдать спецам на проверку.

Я уже понял без спецов своими силами не обойтись,вот как бы еще найти нормальных спецов. Есть в Тамбове сервис Фиат,вроде складно рассказывают.Погода вроде налаживается,начну с бака,а там как повезет.

_________________
70с15 2011г вин5883617

Юрий 1960 писал(а):

	митрич спб писал(а):
	Перед заменой форсунок обязательно проверь тнвд.он может выдавать микростружку.новым форсам придет писец оочень быстро.

Вот это толковый совет,если можно по шагово распиши как сделать ???

форсы вези на стенд вместе с насосом....

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

Продолжу свою эпопею! Тут многие темы обрываются как только неисправность устранена,я постараюсь все расписать до конца.Итак промыл бак,и был очень шокирован сколько там мусора возможно сам виноват ,у меня стоит дополнительный бак самодельный может из него набрался мусор . На будущее буду перекачивать из него только через лейку с сеткой . Как вариант не исключаю и заправки , кто работает на заправках говорят нет там никаких фильтров,тупо качает из цистерны в бак ,а остальное твоя проблема...... Продолжу, бак чистый, фильтр заменил. Нашел в городе дизелиста,у него есть все оборудование . Сканер ошибок не показал,обратка на двух форсунках при прокручивании стартером льет ,заменили две форсунки . Машина завелась я раддддддддд!!!!!!! Но оказалось рано стали проверять по обратке на заведенном двигателе льет еще одна форсунка остальные нормально ,буду и ее менять. И вот машина завелась ,на холостых работает ровно,но начинаешь давать газу из выхлопной черный дым. Завтра еду к официалам в Воронеж прописать форсунки и разобраться почему дымит,мой дизелист грешит на ЕГР ,хотя меня при покупке машины уверяли ,что сажевый фильтр удален со всеми нужными манипуляциями. У моего мастера сканер не все видит (он больше специализируется по легковым). Вот примерно ,как то так , если у кого есть какие мысли по данной ситуации ,уделите минутку ,напишите . Официалы они конечно крутые парни ,но и с ними ухо востро держи! Very Happy

_________________
70с15 2011г вин5883617