Температура двигателя

Андрей1974 писал(а):

KNORR-BREMSE писал(а):

Андрей1974 писал(а):

KNORR-BREMSE писал(а):

Здраствуйте,поменял термостат,ехал на Кишинев груза около 7.5тонн,погода +30,АВТО ГРЕЛОСЬ НА затяжной ПОДЕМ где в прошлый раз было 98 градусов,а после замены термостата 86 градусов, а на меньшие подемы 82-83 значит проблема была в термостате,термостат вахлер,гемания 420грн,спасибо всем Вам за советы,ответы,удачи на дорогах.

У меня такая же фигня, только я по московскому региону катаюсь. У меня ужасно греется! Причем когда зима, можно пол часа кататься, и температура хорошо если до 5 градусов поднимется! На холостом плохо остывает. Я в том году поменял муфту, взял у коллеги с нового эвакуатора 75 е 17, 2012 года, стало полегче, но в этом году таже хрень,Я опять снял муфту в сборе с лопастями, продул как мог воздухом, промыл пшикалкой-опрыскивателем( кто знает, поймет), а толку? Мало! Что и говорить, если даже на улице плюс 10, а у меня температура пустой(!) машины на мкад на подъеме за 80! Пацаны говорят, это типа норм! А как норм, если у меня верхний патрубок радиатора раздут как сарделька! Того и гляди сорвет с радиатора! Хорошо что хомуты вторые поставил! А так антифриз то там, то здесь ссал! Вобще с давлением в системе отдельная тема-даже утром если открыть крышку на расширительном бачке, то лучше отойти, иначе снесет от мощи выброса тосола, при этом он будет почти пустым!
Пы сы. Уровень масла в норме.
Вот так и мучаюсь, хотя печка всегда горячая, завоздушиванья нет, вот и пойми эту машину!

Здраствуй,я вообше крышку радиатора ни в одном своем авто никогда плотно не закрываю,потому что они за сколько лет уже плохо работают на стравлевания излишнего давления,а новую покупать нет смысла,посмотри между радиаторами может забитые пухом и прочим мусором,поменяй термостат,у меня тоже пустая в жару 80-82 темперетура,у друга вольво фш12 2014 года то стандартная робочая температура 90,с грузом на подем 95-96.Попробуй не закручевай плотно крышку бачка,и наверника у тебя система охлаждения забита,может ктото что бросил в расшерительный бачек.

Спасибо. Я уже дул его весь, сколько можно. Что интерестно, у коллеги на эвакуаторе, радиатор другой стоит, у него соты толщиной 5 см, а у меня только 3! Интеркуллер у него маленький, у меня почти во всю высоту радиатора. Ну и ему ничего не мешает, а у меня сзади тент ахренееш какой, от земли 3.90! А колесики на 17.5 может еще из за сопротивления тоже. Было несколько раз, что на подьемах почти под сто температура была, я уже крестится начинал, но вроде проносило. Что и говорить, если у меня через несколько минут после пуска уже печка теплая! Ваще ужас!

Попробуй поменяй термостат,у меня тоже под сто грелась но поле замены термостата все гудддд