Горит CAN

quote] или массу к шпильке стартера потеряли или +50 клемму.[/quote]

Исключено. Все три провода на месте. Один на шпильку, два вместе на клемму стартера. При разборке стартера не смог снять заднюю крышку, чтобы посмотреть в каком состоянии щётки. Отошла на 3-4 мм и всё. Пружинила, как будто её что-то держит. Насиловать не стал, но может там всё таки что-то повредил. Короче, хз...... Sad

если при разборке стартера вы отключали реле вкл стартера, то легко могли неправильно подключить. в карге +от замка зажигания идет на блок EDC, от него на реле вкл стартера, а с него на втягивающее. путаете провода между втягивающим и реле вкл стартера и все, горит CAN, стартер молчит. если вы грешите на датчики, то на панели по идее должны были загореться соотв индикаторы(кабина поднята, запуск заблокирован и т.д.)

александр карчевский писал(а):

если при разборке стартера вы отключали реле вкл стартера, то легко могли неправильно подключить. в карге +от замка зажигания идет на блок EDC, от него на реле вкл стартера, а с него на втягивающее. путаете провода между втягивающим и реле вкл стартера и все, горит CAN, стартер молчит. если вы грешите на датчики, то на панели по идее должны были загореться соотв индикаторы(кабина поднята, запуск заблокирован и т.д.)

Отключалось всё по минимуму. На реле стартера вообще провода не трогал,- разъединил штекер на длинном проводе и отсоединял провода на втягивающем.

Спасибо всем откликнувшимся! Проблема решилась до банального просто. Просто надо было мозг включить и подумать, а не паниковать. Короче не стал я в дебри проводов лезть, а начал свои поиски от "печки" т.е. от стартера. Толстые провода отмёл, а вот прозвонка тонкого со штекером сразу показала его обрыв,- вылез из обжимки наконечника. Пропаял и всё пришло в норму. Всем удачи!