тормоза

что тут не сайт что ли по ремонту авто или по глупым вопросам.
Повторюсь - косвенно, определить виноват в этом модулятор передних тормозов можно так - если из тормозного крана, при отпущенной педали, через "сброс" немного шипит, отверните трубку на тормозном кране под номером 22...если из нее шипит, то однозначно виноват модулятор...
Делал я эту операцию в прошлом году, поэтому немного подзабыл...
Попробую обьяснить...
1. Снимаем модулятор (на моем стралисе он под радиатором, на траверсе стоит).
2. Очищаем его от грязи.
3. Аккуратно разбираем, откручиваем 4 болта (там должно быть два длинных, и два коротких).
4. Аккуратно располовиниваем модулятор (не оторвите провода...они там очень тонкие , и смотрите аккуратно с прокладкой, не порвите)
5. Располовинив, видим там "бочонок" (это клапан ABS), он торчит в нижней части, к нему, по-моему, два провода подходит, точно не помню.
6. Аккуратно, покручивая, вынимаем его из корпуса.
7. На этом клапане, с другого конца, есть пружинка маленькая, в нее упирается шайба, в которую ввернут регулировочный болт.
8. Болт не трогаем.
9. Полуповоротом вынимаем эту шайбу из корпуса клапана.
10. Откручиваем эту шайбу, добиваясь того, чтобы в итоге, в собранном виде, пружинка оказалась максимально сжата.
11. Аккуратно все собираем (проводки не закусите).
12. Когда соберете, поставите на место, пару раз резко на педаль понажимайте, и слушайте-шипеть из крана должно перестать..соответственно, и тормоза перестанут клинить...
Удачи!

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Уважаю,правильно написал-для чего тогда нужен форум?

Санек писал(а):

что тут не сайт что ли по ремонту авто или по глупым вопросам.
Повторюсь - косвенно, определить виноват в этом модулятор передних тормозов можно так - если из тормозного крана, при отпущенной педали, через "сброс" немного шипит, отверните трубку на тормозном кране под номером 22...если из нее шипит, то однозначно виноват модулятор...
Делал я эту операцию в прошлом году, поэтому немного подзабыл...
Попробую обьяснить...
1. Снимаем модулятор (на моем стралисе он под радиатором, на траверсе стоит).
2. Очищаем его от грязи.
3. Аккуратно разбираем, откручиваем 4 болта (там должно быть два длинных, и два коротких).
4. Аккуратно располовиниваем модулятор (не оторвите провода...они там очень тонкие , и смотрите аккуратно с прокладкой, не порвите)
5. Располовинив, видим там "бочонок" (это клапан ABS), он торчит в нижней части, к нему, по-моему, два провода подходит, точно не помню.
6. Аккуратно, покручивая, вынимаем его из корпуса.
7. На этом клапане, с другого конца, есть пружинка маленькая, в нее упирается шайба, в которую ввернут регулировочный болт.
8. Болт не трогаем.
9. Полуповоротом вынимаем эту шайбу из корпуса клапана.
10. Откручиваем эту шайбу, добиваясь того, чтобы в итоге, в собранном виде, пружинка оказалась максимально сжата.
11. Аккуратно все собираем (проводки не закусите).
12. Когда соберете, поставите на место, пару раз резко на педаль понажимайте, и слушайте-шипеть из крана должно перестать..соответственно, и тормоза перестанут клинить...
Удачи!

все сказано и написано Menedger спасибо Андрей.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Это не мне спасибо, а Mansur-у, парню из Башкирии (если не ошибаюсь)...он мне подсказал...дай Бог, чтоб информация еще кому-нибудь пригодилась..... Smile

Спасибо.незнаю лезть внутрь или пока нет подклинивает Только на урале особенно в колейке когда на тормозах постоянно.дальше идеш на восток всё нормально.напишите у кого было также.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

Да и Только одно колесо подклинивает водительское Модулятор стоит в педали один на всё.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

страшно ездить по дорогам после прочтения данного ресурса

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Заезжал к официалам диагностика ничего не показала.был дан ответ\ если модулятор то ошибка была бы.смотри супорт\ .заменил трещётку в супорте на всякий случай.осталось только поменять супорта местами ?

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

Неужели так трудно рабочее состояние супорта проверить?Легче выходит переставить? Laughing

	Алекснадр152 писал(а):
	Неужели так трудно рабочее состояние супорта проверить?Легче выходит переставить?

подскажите?неисправность не постоянная.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

У меня нет такого модулятора,ну а о супорте-люфт,ход,резиновые уплотнения ты же проверил.Можеш снять разобрать,почистить,смазать,может что заменить.Ничего сложного нет,да и сам знаеш сейчас можно отдельно каждую позицию купить

не внимательно читаешь , я снял суппорт , отнёс специалистам, дело не в суппорте =),

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

Да я Геннадию с Рязани отвечал.А была бы у меня эта фигня,разобрал,почистил(парни же писали)ну может еще врезал манометр,чтоб посмотреть как на ходу,иногда помогает(не повериш,один рейс с лампочками ехал,чтоб голова дошла.Бибика дергалась а ошибок нет,помогло Very Happy

)

гляжу мы сами с табой часто переписываемся Laughing

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

Зарегистрирован: 02.02.2013 Сообщения: 3

Санек писал(а):

что тут не сайт что ли по ремонту авто или по глупым вопросам.
Повторюсь - косвенно, определить виноват в этом модулятор передних тормозов можно так - если из тормозного крана, при отпущенной педали, через "сброс" немного шипит, отверните трубку на тормозном кране под номером 22...если из нее шипит, то однозначно виноват модулятор...
Делал я эту операцию в прошлом году, поэтому немного подзабыл...
Попробую обьяснить...
1. Снимаем модулятор (на моем стралисе он под радиатором, на траверсе стоит).
2. Очищаем его от грязи.
3. Аккуратно разбираем, откручиваем 4 болта (там должно быть два длинных, и два коротких).
4. Аккуратно располовиниваем модулятор (не оторвите провода...они там очень тонкие , и смотрите аккуратно с прокладкой, не порвите)
5. Располовинив, видим там "бочонок" (это клапан ABS), он торчит в нижней части, к нему, по-моему, два провода подходит, точно не помню.
6. Аккуратно, покручивая, вынимаем его из корпуса.
7. На этом клапане, с другого конца, есть пружинка маленькая, в нее упирается шайба, в которую ввернут регулировочный болт.
8. Болт не трогаем.
9. Полуповоротом вынимаем эту шайбу из корпуса клапана.
10. Откручиваем эту шайбу, добиваясь того, чтобы в итоге, в собранном виде, пружинка оказалась максимально сжата.
11. Аккуратно все собираем (проводки не закусите).
12. Когда соберете, поставите на место, пару раз резко на педаль понажимайте, и слушайте-шипеть из крана должно перестать..соответственно, и тормоза перестанут клинить...
Удачи!