Посоветуйте, что взять Iveco EuroCargo 75, 80 или Mercedes

Добрый день, хочу поменять машину на большую. Посоветуйте, стоит ли брать Iveco EuroCargo 75 или 80 2005-2008 года. Какой мотор у них лучше Е17 или Е16
Как альтернативу рассматриваю ещё Mercedes Atego 818, 918 или MAN 8.180.

_________________
65C17 2005 г.

Выскажу свое мнение. Раньше у нас был мерс атего 818 2002 г. в. Ездил он у нас 1 год, потом такой тоннаж стал маловат, и мы его продали хорошему знакомому. Он на нем проездил еще три года. Так вот за почти четыре года на нем поменяно: Насос подъемника кабины, сцепление в сборе. Это я считаю самое большое. Далее из за того, что машина постоянно ходила с перегрузом( Вес был всегда в районе 5-6 тонн, работали в одной фирме) меняли задние подушки пару раз и один раз одну переднюю рессору, ступичные подшипники на одном переднем колесе, и пару раз передние амортизаторы. Вот пожалуй и все. Машина супер надежная, нам она очень нравилась. Но нам было нужно тоннаж около 6 тонн. Конечно датчики всякие конечно загорались, но особо страшного не было. Да забыл суппорт один раз клинило передний, его как то перебрали и все заработало, а заодно поменяли направляющие на остальных суппортах. Я конечно мерс нам очень нравился, но он и стоит дороже чем ивеко. Правда зимой теплее было в ивеке чем в атего. не знаю почему так. Ни разу диагностику движку не делали, с ним вообще проблем не было. В общем как то так.

Я стоял точно перед таким же выбором.Все в один голос говорили Мерс потом МАН.Ивеко фу.Опыта сам не имею в грузовых иномарках.Имел ЗИЛ 130 больше не хочу.Выбирал машину по инету в Германии.Понты мне не нужны,надо возить 3-5 тонн на расстояние до 50 км.Сложилось такое впечатление что Ивеко в Европе по массовости №1 даже в Германии.Ман или Мерс надо было добавлять 5-7 тысяч$ В итоге победил Ивеко 75Е14.Сейчас мне говорят чего не взял 6 цилиндров(+1500$ при постановке на первый учет) а считаю что мне хватит и 4 цилиндров.Пока все нравится но только начал эксплуатацию.С запчастями проблем нет.Слабое место коррозия кабины.Похолодало может летом подварю кабину.

смотрю на вашей ивеке тоже подушку опоры кабины оторвало. на поворотах небось подстукивает сзади кабины? как вариант перевернуть её.

Спасибо, за ваши мнения.
Да, по Германии EuroCargo дешевле от Atego или MANа примерно на 2000 евро, вот и не знаю - стоит доплатить или нет, машину буду в Германии брать.
А хватает ли для EuroCargo мотора в 150-160 сил, если возить по 5 тонн ? Была у меня 50с13 при полной загрузке было тяжеловато.

_________________
65C17 2005 г.

Парни раз такая тема зашла, а кто нибудь рассматривал вариант как Daf LF !?

ДАФ и Вольво 7.5 тонн я тоже рассматривал.Но в Германии эта машина редкая.И они были заметно дороже.Или при той же цене лет на 5 постарше.Снабжение запчастяминалажено.Сервисмены знают что к чему.По опоре кабины я не понял где она порвана.Ничего нигде не стучит.У меня 4 цилиндра 3.908л 136 л.с.Давление масла на прогретом на холостых 3.3 .У нас холмистая местность(западнаяУкраина) . Пока больше 3т не было необходимости грузить,тянет легко.Запас на 2 тонны есть.У меня зил 150 л.с.тянул 6 т +прицеп 3т+6 т в прицепе.Расход топлива 60 л./100км.

За DAF нужно ехать в Голландию, но смотрю по цене они дешевле даже EuroCargo, и как их по тоннажу различать, если пишут LF 45, а тоннаж 2200 и 6300.

_________________
65C17 2005 г.

у меня 75е16 5т везёт даже легче чем 3т. смотри только, по паспорту у них грузоподъёмность 2.5т, если с гидробортом. не вляпайся с перегрузом. это лишение прав.

скоро совсем оторвётся и будет стучать.

Последний раз редактировалось: vados73 (Сб Ноя 10, 2012 7:53 pm), всего редактировалось 1 раз

Это штраф! Надо правила подробнее изучать Wink

_________________
180Е23 ,99г.в., 2254024

	Олег 87 писал(а):
	Это штраф! А лишение за превышение максимально допустимой осевой нагрузки Дороги! Надо правила подробнее изучать

ну так перегрузи и узнаешь. там вилка на усмотрение инспектора 2500р штраф либо лишение на три месяца. изучайте тщательней. и не вводите других в заблуждение.

Последний раз редактировалось: vados73 (Сб Ноя 10, 2012 8:03 pm), всего редактировалось 1 раз

	Алексей А писал(а):
	За DAF нужно ехать в Голландию, но смотрю по цене они дешевле даже EuroCargo, и как их по тоннажу различать, если пишут LF 45, а тоннаж 2200 и 6300.

В России дешевле или Голландии ? а по тоннажу там по-моему последние цифры надо смотреть 180, 220... или нет ??? по запчастям в магазин приехал где на свою овечку постоянно запчасти беру и говорю, ивеко, ман, мерс или даф они мне в два голоса конечно даф....

_________________
75е15 2000г
в слесаря хочу,но слепой.думал в электрики но тока боюсь.

	555Lego555 писал(а):
	В России дешевле или Голландии ? а по тоннажу там по-моему последние цифры надо смотреть 180, 220... или нет ???

Ну конечно же в Голландии. Вот сегодня посмотрел DAF - LF45 150
http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=1935954&languageid=3
http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=1951403&languageid=3
Последние цифры это лошадки - обозначение как и у MAN.

_________________
65C17 2005 г.

у машин старше семи лет растаможка будет огромной. по цене получится почти также как машины трёх лет.

	vados73 писал(а):
	у меня 75е16 5т везёт даже легче чем 3т. смотри только, по паспорту у них грузоподъёмность 2.5т, если с гидробортом. не вляпайся с перегрузом. это лишение прав. скоро совсем оторвётся и будет стучать.

А что сейчас можно предпринять? Да грузоподьемность 2200кг по техпаспорту.По нагрузке на оси 8100-5300=2800 кг.По спецификации шасси груз 4250 кг.значит будка с гидробортом почти 2000кг.Даю копию немецкого техпаспорта.3908-обьем двигателя.2190-предполагаю ширина колеи.8050-длинна.2550-ширина.3550-высота.5300-вес машины.7450-полная масса.2900-максимально допустимая нагрузка на переднюю ось.5200-на заднюю ось.Ну с резиной понятно.Шины расчитаны на 1800-2000 кг каждое.5 т еще не грузил.Но я еду региональными дорогами.там контроля нет.Полицаи редкость.Сельские хлопци с маленькой зарплатой.Ивеко выбрал по оптимальному соотношению качество -цена.Все остальные были дороже.У меня бизнес не сверх прибыльный.И это сыграло главную роль.Вообще машина сделанная в Евросоюзе и для его рынка любая -хорошая.Есть еще один азиат(кажись Турецкой сборки) Мицубиси,не помню марку 7.5 тонн.Начинает входить в моду как надежный авто.Но опять же в Германии они дороже существенно Ивеко.А у нас я не хотел брать авто.знаю грузят по 7т а немцы грузили не больше 2.2.