Тормозит турбина! Что это?

Зарегистрирован: 28.03.2019 Сообщения: 3

Ну так диагностика показала что турбина не дует нормально,1400 максимум.. есть подозрение на датчик давления клапана управления vgt , так как при увеличении оборотов двигателя давление падает с 5 до 2, и дальше увеличивается до 2.3, а по сути должно уменьшатся при увеличении оборотов..

Зарегистрирован: 28.03.2019 Сообщения: 3

По диагностике ошибка была по исполнительному механизму управления турбиной! Но при тесте датчика давления vgt показывало что при увеличении оборотов двигателя давление опускалось с 5 до 2 бар а при максимальных поднималось до 2.5, хотя по сути должно опускаться! Вот грешу на этот датчик давления..

А 1400 на стоячем авто это много или мало ? А датчик в клапане vgt на 2,3 падает при перегазовке это нормально ? Смени сервис ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 23.07.2023 Сообщения: 1

Egik писал(а):

Ребята, подскажите кто знает! Ивеко Евростар Курсор 2001 года. Недавно затупила турбина - перестала работать на малых оборотах. Включается только с 1500, а раньше включалась с тысячи. Сменил воздушный фильтр и фильтр турбины, помазал втулку на турбине. Не помогло. Неужели турбина накрылась? С другой стороны - если бы накрылась, то совсем бы не работала, а тут именно на малых оборотах. Думаю, что проблема в изменяемой геометрии, то есть кольцо с лопатками не возвращается в зону малых оборотов.
Жду помощи!

Всем привет. была такая проблема. Нужно ехать и менять диски геометрии. была тае проблема трубина подхватывала только от 1500 оборотов. Снял актуатор и пробывал руками двигать клинила. Снял отвез сделали.
Так проблема в том кто ее будет делать. Там 4 вида геометрии. Нужен спец кто знает что ставит и куда. У меня ездила машина с не родной а спецы сказали что не понимают как ездила. Поставили то что должно стоять и все заработало.