сайлентблоки торсионов

Зарегистрирован: 21.12.2010 Сообщения: 47

привет.ивеко 35-10 вин-5053642. полетела одна сторона сайлентблоков.подскажите,нужно ли менять вторую сторону,какие покупать(нижние по программе ивеко power посмотрел-29,а вот верхние??),они одинаковые все или нет,какого производителя лучше ставить(думаю лемфердер)???нужно ли еще что-нибудь менять???спасибо

Я менял по одной стороне,ничего страшного мне кажется.на 30-8 сайлентблоки 3 одинаковых 2 нижних и один верхний,а один верхний который ближе и заднему мосту больше внутренним диаметром.если честно замена сайлентблоков занятие не из самых приятных, я только торсион целый день выколачивал!удачи в ремонте

артем 37 писал(а):

Я менял по одной стороне,ничего страшного мне кажется.на 30-8 сайлентблоки 3 одинаковых 2 нижних и один верхний,а один верхний который ближе и заднему мосту больше внутренним диаметром.если честно замена сайлентблоков занятие не из самых приятных, я только торсион целый день выколачивал!удачи в ремонте

менял еще обе шаровые и наконечники тяг

Зарегистрирован: 21.12.2010 Сообщения: 47

я тоже буду менять наконечники,амортизаторы,все шаровые,мне просто нужно купить все саленблоки,а какие они??по ивеко power я так и не понял.может кто номера даст их. да и в кратце раскажет,что мне нужно купить и знать перед ремонтом.менять сам не буду.на сто два ляма бел руб.

Спроси в Минске 80293688327 .Они специализируются по ивековским з.ч.Цены нормальные,а на сервисе спроси это окончательная цена за весь ремонт или потом начнется ,что это только замена сайленблоков 2 млн.а +шаровые ,тяги и тд.и тп. и выйдет чуть не в два раза дороже.

Зарегистрирован: 21.12.2010 Сообщения: 47

так да,это только за замену сайленблоков.самое интересное,что если одну сторону то 1700000р.

Зарегистрирован: 30.07.2013 Сообщения: 2

Как выколотить торсион что бы заменить сайлентблоки верхнего рычага, объясните пожалуйста?

Последний раз редактировалось: watersteampro (Вт Июл 30, 2013 4:24 pm), всего редактировалось 1 раз

Не надо его выколачивать, надень что нибудь на резьбу торсиона ( я надевал удлинённую головку, вроде на 16) и уперев домкрат в кронштейн верхнего наконечника, дави. Натянув домкрат, бей по верхнему рычагу в обратную сторону. Если не выходит, то слегка подогрей рычаг, стараясь не нагреть сам торсион. Если перегреешь торсион, то он может потом сломаться.

Я одну сторону грел, с другой стороны рычаг соскочил от лёгкого удара кувалды.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

Зарегистрирован: 30.07.2013 Сообщения: 2

спасибо с нагревом все получилось

	bl_a_ck писал(а):
	так да,это только за замену сайленблоков.самое интересное,что если одну сторону то 1700000р.

дороговато как то.... и я больше всего уверен что это не окончательная цена Smile

обратись ка ты лучше к Леше,а на съэкономленные нервы и деньги купишь конфет Smile

_________________
35-12 98г

В ремонт передней балки должны входить: замена торсионных втулок, втулок нижних рычагов, шаровых опор, шаровых наконечников реактивных тяг, рулевых наконечников и тяг, резиновые отбойники(если надо), цена 250-300 уе, это нормально....

Добрый день всем.Подскажите пож.номер сайленблока торсиона.Спасибо за помощь.И если можно еще,то подскажите номер сайленблоков(втулок) на рессору.Заранее благодарен.

_________________
35С12 ZCFC358400D353240

Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 17

	Andrey51 писал(а):
	Добрый день всем.Подскажите пож.номер сайленблока торсиона.Спасибо за помощь.И если можно еще,то подскажите номер сайленблоков(втулок) на рессору.Заранее благодарен.

504277460 - торсион
504112266 - рессора