| Автор |
Сообщение |
DedMaksim
Вливается
Зарегистрирован: 01.12.2011
Сообщения: 17
Откуда: Минск |
|
 Тускло загорается лампа зарядки |
 |
авто Daily 93 г.в. двигатель 2,5 атмо. Иногда (после запуска или на перекрестке на ХХ) не горит, а тускло так светится лампа зарядки. просто газануть до 1-1,5 тысяч не дает эффекта. при 2,5 ты об. уже тухнет полностью. куда капать?
|
|
| Сб Апр 07, 2012 11:19 pm |
  |
 |
Adsense
|
|
|
Introvert
Писатель
Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 3054
Откуда: Санкт-Петербург |
|
| |
|
в сторону генератора...
_________________
+79934932440 |
|
| Сб Апр 07, 2012 11:51 pm |
 |
|
Сергей 35-10
Вливается
Зарегистрирован: 20.01.2011
Сообщения: 23
Откуда: Ровно |
|
| |
|
Было такое на 35-10 86г 2,5 ТД но не дого,через неделю перестала гаснуть вооще.Устранил заменой щеток генератора.
|
|
| Вс Апр 08, 2012 12:02 am |
|
|
OCEAN
Вливается
Зарегистрирован: 12.02.2012
Сообщения: 45
Откуда: украина |
|
| |
|
После "помывки" двигателя была такая же проблема, подсушили феном строительным гену - все стало нормуль, причина похоже в щетках.
_________________
В ЧЕМ СИЛА, БРАТ ?!? |
|
| Вс Апр 08, 2012 11:09 am |
|
|
DedMaksim
Вливается
Зарегистрирован: 01.12.2011
Сообщения: 17
Откуда: Минск |
|
| |
|
Всем спасибо. так и думал.
|
|
| Вс Апр 08, 2012 9:08 pm |
|
|
20vlad78
Новичок
Зарегистрирован: 15.04.2012
Сообщения: 1
Откуда: Украина,Херсон |
|
| |
|
Обрыв в цепи возбуждения. Возможно износились щётки,возможно ослаб контакт обмотки с контактными кольцами якоря. У меня так было,перепаивали якорь. Пока езжу. Генератор "Магнетти Марелли".
|
|
| Вт Май 01, 2012 3:25 pm |
|
|
Nick
Почётный
Зарегистрирован: 14.11.2009
Сообщения: 622
Откуда: Минск |
|
| |
|
Вольтметром надо замерить на клеммах аккумулятора на работающем двигателе. Должно выдавать 14-15 V, потом можно включить потребители (фары, печку и т. д.) и опять замерить. Напряжение не должно падать. Если не падает, значит генератор ОК.
Лампочка может светиться вполнакала если где-то ненадёжный контакт (не обязательно в цепи генератора)
_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937 |
|
| Пт Май 04, 2012 5:16 pm |
|
|
Jora86
Свой
Зарегистрирован: 02.02.2014
Сообщения: 423
Откуда: Гомель |
|
| |
|
 |  | Вольтметром надо замерить на клеммах аккумулятора на работающем двигателе. Должно выдавать 14-15 V, потом можно включить потребители (фары, печку и т. д.) и опять замерить. Напряжение не должно падать. Если не падает, значит генератор ОК.
Лампочка может светиться вполнакала если где-то ненадёжный контакт (не обязательно в цепи генератора) |
А если горит в пол накала но при этом повышенная зарядка идет, что тогда может быть??? Стояли новые щетки., поставили старые без измен? При этом один провод отпаялся от моста диодного.
_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8 |
|
| Вт Фев 14, 2017 11:52 pm |
|
|
Jora86
Свой
Зарегистрирован: 02.02.2014
Сообщения: 423
Откуда: Гомель |
|
| |
|
| | | | Вольтметром надо замерить на клеммах аккумулятора на работающем двигателе. Должно выдавать 14-15 V, потом можно включить потребители (фары, печку и т. д.) и опять замерить. Напряжение не должно падать. Если не падает, значит генератор ОК.
Лампочка может светиться вполнакала если где-то ненадёжный контакт (не обязательно в цепи генератора) |
А если горит в пол накала но при этом повышенная зарядка идет, что тогда может быть??? Стояли новые щетки., поставили старые без измен? При этом один провод отпаялся от моста диодного. |
проблема решена.
_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8 |
|
| Пн Мар 20, 2017 8:44 pm |
|
|
|
