Пневмосиденье

Ребят, я правильно все понимаю? Пневмо сидение, на самом деле, не пневмо, а на пружине? Просто все его так называют. Верно?

Абсолютно верно. Пружина+амортизатор.
Недостаток (для меня,да и не только) - очень высокая посадка, которая решилась подрезанием нижнего крепления на 3см, хотя надо было на 4см.
Подлокотником не пользуюсь вообще, может пару раз за 400 тыс.км откинул, но так и не понял зачем он нужен.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

если о подлокотнике с правой стороны-то я без него как не в своей тарелке.мне очень удобен.на счет высоты согласен.

_________________
Не надо бежать впереди паровоза-надо ехать в первом вагоне.

serg62 писал(а):

Абсолютно верно. Пружина+амортизатор.
Недостаток (для меня,да и не только) - очень высокая посадка, которая решилась подрезанием нижнего крепления на 3см, хотя надо было на 4см.
Подлокотником не пользуюсь вообще, может пару раз за 400 тыс.км откинул, но так и не понял зачем он нужен.

так продал бы его кому,знаю людей к тебе домой приедут и перекрутят его🤭

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/