Проблема с AdBlue!

Зарегистрирован: 07.05.2010 Сообщения: 21

не,не ошибся.
Смотри сам на ибэе.

http://www.ebay.com/itm/Truck-Adblue-Emulator-for-IVECO-Emergency-Start-Bypasses-Adblue-System-/290807831695?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item43b57f5c8f&vxp=mtr

99,99 долларов

завтра можешь заехать ?
Хочу посмотреть.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

симахин писал(а):

bukalov писал(а):

	просто Дед писал(а):
	Может кому интересно будет, для себя узнал кое что новое из этой статьи. http://tir.lg.ua/information/articles/id_2610/

оттуда - На количество сажи, а также содержание в выхлопных газах СО и yглеводородов карбамид никакого влияния не оказывает.

Так что те, кто орёт на всех форумах, что при отключении мочевины забивается кат.нейтрализатор, не правы !

+100

http://diagtruck.ru/poleznoe/ispolzovanie-sistemy-snizheniya-toksichnosti-vyhlopa/
100 баксов стоит эмулятор, это правда. Гарантии нет, наебайзер он и в Африке наебайзер.

	симахин писал(а):
	Если давление присутствует,удалить катализатор.

Так вот просто и удалить? Никаких последствий не будет? И катализатор где стоит: до бачка глушителя или в нем??? И на Евро-5 разве есть катализатор?

_________________
Iveco Stralis 450, 2008 г.в., Евро-5
Type: AT440S45T
Engine type: F3AE3681A
made in Spain

DTU писал(а):

	симахин писал(а):
	Если давление присутствует,удалить катализатор.

Так вот просто и удалить? Никаких последствий не будет? И катализатор где стоит: до бачка глушителя или в нем??? И на Евро-5 разве есть катализатор?

если мочевина отключена,то просто удалить и все.катализатор в бочке глушителя находитяся надо вырезать заднюю крышку,удалять керамику потом приварить обратно

симахин писал(а):

DTU писал(а):

	симахин писал(а):
	Если давление присутствует,удалить катализатор.

Так вот просто и удалить? Никаких последствий не будет? И катализатор где стоит: до бачка глушителя или в нем??? И на Евро-5 разве есть катализатор?

если мочевина отключена,то просто удалить и все.катализатор в бочке глушителя находитяся надо вырезать заднюю крышку,удалять керамику потом приварить обратно

А из какого металла бачок? Обычной сваркой варится? И катализатор точно присутствует на Евро-5? Все-таки есть же система AdBlue... На хрен там катализатор тогда?

_________________
Iveco Stralis 450, 2008 г.в., Евро-5
Type: AT440S45T
Engine type: F3AE3681A
made in Spain

	DTU писал(а):
	И катализатор точно присутствует на Евро-5? Все-таки есть же система AdBlue... На хрен там катализатор тогда?

вы РЕАЛЬНО думаете что мочевина сама по себе нейтрализует выхлоп? погуглите сначала принцип действия системы , а потом не позорьтесь Smile

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	не позорьтесь

Ну вот... Опят очередной дрищ вылез со своими фразами...
Позор в чем? В том, что я вопрос задал знающим, прежде, чем пилить машину? Или ты все сразу узнал, на Свет родившись??? Клавишник, ёпт!

_________________
Iveco Stralis 450, 2008 г.в., Евро-5
Type: AT440S45T
Engine type: F3AE3681A
made in Spain

за дрища в отношении модератора форума будет бан, за желание задавать глупые вопросы даже не удосужившись забить в гугл фразу "принцип действия системы adblue"-личное неуважение. на ЭТОЙ странице темы уважаемый sj даже ссылку дал где почитать можно.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	за дрища в отношении модератора форума будет бан

Вот то-то и оно. Опустись на землю, МОДЕРАТОР... Здесь все люди, не зависимо от статуса на форуме. У всех есть разные вопросы. И не надо ставить себя выше остальных... Вы б лучше такими умными были, когда вам машину отдают в сервис. А так вот и приходится самим все искать да выпрашивать, и машины делать...

_________________
Iveco Stralis 450, 2008 г.в., Евро-5
Type: AT440S45T
Engine type: F3AE3681A
made in Spain

"Нам очень важно ваше мнение".

Неуважаемый, ВЫ ещё и не воспитанный.

ПЫСЫ: почитал ваши сообщения.. у вас очевидно какая-то личная попаболь в отношении маслопупых. и как с таким отношением вы надеетесь получить ответы на вопросы от скрыто-ненавидимой лично вами "касты" ремонтников? Это же сквозит практически в КАЖДОМ вашем сообщении.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

	DTU писал(а):
	А из какого металла бачок? Обычной сваркой варится? И катализатор точно присутствует на Евро-5? Все-таки есть же система AdBlue... На хрен там катализатор тогда?

Водный раствор мочевины нужен для получения NH3. Процесс получения NH3 происходит в выпускном коллекторе под воздействием температуры до катализатора.
Далее полученный NH3 поступает в Катализатор в котором протекает Химическая Реакция нейтрализации выхлопа.
ИМХО: я бы починил систему AdBlue, а не бежал отключать. Отключение - скорее всего Да, при сурьезной/"дорогой" поломке и без всяких "на.баторов"