F1C обмерзание сапуна

Тоже терзают смутные сомнения, насчет запретов по закрыванию интеркулера. В -25 - 35 врядли он выйдет из нормального теплового режима. имхо.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

На транзите 99г.в. картонка съехала и закрыла кулер - сразу дых упал - перевал штурмовал -1, а то и -2 передачи.
Прямого запрета нет и по идее пространство на ивековских мордах немаленькое. Даже если перекроется ничего страшного, можно даже сознательно перекрыть и посмотреть дохнет или нет.
У больших братьев так наоборот кулер положено в зависимости от температуры прикрывать, ибо от охлаждения сжимаемого воздуха у них вообще льдом забивается (до такой степени с их объемов влага намерзает). Как грится тута чиста эмпирически Smile

Просто я решил так - сапун не мёрзнет, кулер не леденеет - пока оставлю в такой конфигурации.

на личном опыте проверено. с открытым кулером в мороз дохнет... с закрытым движется объективно веселей и потребляе горючего поменьше. правда морозец был -43. а вообще воздушный патрубок с закрытым кулером холодный на ощупь и при -5

-43 В такие морозы есстественно нужно.
Вот бы в салон вывести температуру впускного воздуха, тогда и вопросы отпали бы ,закрывать не закрывать.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Да, кто подскажет все-таки что делать с сапуном обмерзает зараза, делька 2004 г.в. мотор sofim 814043N, причем обмерзает весьма непредсказуемо...

Ребята если кому интересно, на Фиатах с таким же движком борются вот так. Эта инфа с форума http://www.autoreview.ru/forum/forum20/topic9200/

у меня сапун на улицу выходит...

Ну тогда как вариант, покупаешь кусок трубки, можно медной с ней удобней работать, и прикручиваешь её к приёмной трубе глушителя и выводишь под машину, с верху на эту трубку выводишь шланг где нибудь в тёплом месте. Надеюсь понятно объяснил.

получится подогрев сапуна выхлопными газами, я правильно понял...

ну как то так, а по другому все равно наверно никак не подогреешь. Может ещё у кого идеи будут?

В бампер картонку а на решотку полотенце.между решоткой и интеркулером большое растояние да и при -15. -25 сомневаюсь что турбина нагревает воздух, а вот в салоне ташкент и за сапун голова не болит.

не помогает, сапун все равно мерзнет, если бы морду не упаковал, давно бы и сам замерз вместе с машиной...[/list][/list][/code][/quote]

_________________
Iveco Daily 65c15 2004 г. тент 22 м3

	SSB писал(а):
	-43 В такие морозы есстественно нужно. Вот бы в салон вывести температуру впускного воздуха, тогда и вопросы отпали бы ,закрывать не закрывать.

А какая должна быть температура?

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

	Витал писал(а):
	не помогает, сапун все равно мерзнет, если бы морду не упаковал, давно бы и сам замерз вместе с машиной...[/list][/list][/code]

[/quote]
Витал обьясни у тебя масло выдавливает со всех щелей и сапун замерз полностю?У меня тож обмерзает это нормальное явление так что не парься

коля, я почему то думал, что масло из всех щелей на улицу - это НЕ НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке