Охлаждение

Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 15

Здравствуйте коллеги!Помогите разобраться,нет циркуляции охлаждающей жидкости двигатель Магирус 345л.с.Началось с печки,то греет то не греет а через неделю вообще закипел.Поменял ПБЦ всё без изменений,разобрал помпу там всё впорядке.Какие могут быть причины?Заранее спасибо!

Возможно прорыв газов через стаканы форсунок.

Вы определитесь на раз - газы или другая причина!!!
Прибор номер 1 вам поможет... а отсутствие циркуляции - тут свои методы поиска, естественно все за помпу хватаются, а причина как правило банальна, например расслоение шлангов..
Побольше инфы, тогда и помочь мона.

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 15

Газов нету,двигатель нагреваю до 70гр. патрубки и сам расширительный бачёк холодные,антифриз никуда не уходит.Может какой-нибудь патрубок забило,С ЧЕГО НАЧИНАТЬ?СПАСИБО!

	Юрий 26 писал(а):
	Газов нету,двигатель нагреваю до 70гр. патрубки и сам расширительный бачёк холодные,антифриз никуда не уходит.Может какой-нибудь патрубок забило,С ЧЕГО НАЧИНАТЬ?СПАСИБО!

"...Газов нету..." - если вы в этом уверены, то вам крупно повезло! Двигаемся дальше...
"...антифриз никуда не уходит..." - вам крупно и определенно сегодня везет!
"...двигатель нагреваю до 70гр. патрубки и сам расширительный бачёк холодные..." - а вот это криминал!
начнем с анализа трубок, которые идут на расширительный бачок, там их минимум 2, а как правило 3, из них одна как правило самая толстая и приходящая в бачок снизу является ОТВОДЯЩЕЙ - это очень важно !!!!!!!!!
Шланг идет снизу расширителя и на помпу, по нему тосол забирается с расширителя помпой ВСЕГДА , потому как помпа всегда и везде только СОСЁТ !!! Две другие трубки - входящие - через них тосол поступает в расширитель. Одна из них как правило идет от самого верха радиатора и нас пока не интересует , вторая... вот тут ВНИМАНИЕ !!!
антифриз по этой трубке при работающем моторе ВСЕГДА идет ровной хорошей струей, а если мотор нагрет, то и расширитель должен быть тёплым по крайней мере ...
никуда не уходим до тех пор, пока не найдем причину тут.
"...Может какой-нибудь патрубок забило..." - вот с этого и начнем!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 01.12.2011 Сообщения: 19

Я конечно не профи,так ГУРы ломаю Cool

,но смею предположить,что термостаты ни последнюю роль играют в циркуляции.

Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 15

Огромное спасибо! Обнаружил что забито 2 тоненьких патрубка,которые подходят к расширительному бочку сверху. А вот какую они роль играют,я не понимаю Sad

Завтра буду смотреть. А термостаты тут непричём,пробовал и без них - тоже самое.

Млин... а разве из моего поста выше непонятно для чего эти трубки???
1 - не дает подняться давлению в радиатора
2 - то же, но для блока...
Very Happy

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 15

Благодарю за инфо! Завтра к вечеру дам знать что получилось.

Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 15

Огромное спасибо!Всё работоет.Очень благодарен!Удачи!

помогите и мне заодно) http://www.iveco.su/forum/t11795.html#76506

Холодный бачок расширительный и нижний патрубок радиатора КУРСОР 10 ( кабину не поднимал там ничего не смотрел) печка дует норм датчик показывает рабочую температуру и бачок полон под самое не могу .В чем проблема подскажите плз. (температура за бортом была -7 -12)