Кто ходит на международку???

	avtosegment писал(а):
	...А зачем мне в АСМАП лезть? Я же не на фуре...

у тебя что в ПТС, как консультирил меня в своё время когда был вопрос, смоленский кстати инспектор транспортный и подсказывает кореш который заморочился
если ТС грузовой то хоть каблучок = грузовой со всеми вытекающими, разве что таха не нужна до 3,5т
почему я и купил транзит, который хоть и минибусик по ПТС и ГТД = легковой, купил страховку дуй по всей мать европе = несколько рыл сотрудников+инструмент, вещи и кой какая мелочь - жги без всех заморочек
ИПы знаю делали, но должен быть постоянный интересный и вкусный по цене груз, так-то газельку постоянно в наших краях украинскую с ТИРом вижу
повторюсь - вес этого гемора оказался сильней прагматики посему всё что крупней легковушки ТЭК или фура, кстати когда в загранку надо отправить/привезти 2...5тонн быстрей и проще фуру с оплатой в одну сторону, чем нанять 3...10 тоннник, молчу про дельки, кабы не было стока заморочек сам бы на дельках шмыгал
не забывай что Польша = ЕС = для таможни не помню нюансы, чтобы не таможить на каждый переход, а идти под пломбой например с Варшавы наа Москву - тебе ещё авто будут осматривать, чтобы можно было пломбировать - на бортовом например трос пломбировочный должен там сям проходить, так чтобы не борты ни тент ни открыть = доступа чтоб не було в кузов на период перевозки

_________________
DAILY 45c11v 2006

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Толстый писал(а):

	avtosegment писал(а):
	...А зачем мне в АСМАП лезть? Я же не на фуре...

у тебя что в ПТС, как консультирил меня в своё время когда был вопрос, смоленский кстати инспектор транспортный и подсказывает кореш который заморочился
если ТС грузовой то хоть каблучок = грузовой со всеми вытекающими, разве что таха не нужна до 3,5т
почему я и купил транзит, который хоть и минибусик по ПТС и ГТД = легковой, купил страховку дуй по всей мать европе = несколько рыл сотрудников+инструмент, вещи и кой какая мелочь - жги без всех заморочек
ИПы знаю делали, но должен быть постоянный интересный и вкусный по цене груз, так-то газельку постоянно в наших краях украинскую с ТИРом вижу
повторюсь - вес этого гемора оказался сильней прагматики посему всё что крупней легковушки ТЭК или фура, кстати когда в загранку надо отправить/привезти 2...5тонн быстрей и проще фуру с оплатой в одну сторону, чем нанять 3...10 тоннник, молчу про дельки, кабы не было стока заморочек сам бы на дельках шмыгал
не забывай что Польша = ЕС = для таможни не помню нюансы, чтобы не таможить на каждый переход, а идти под пломбой например с Варшавы наа Москву - тебе ещё авто будут осматривать, чтобы можно было пломбировать - на бортовом например трос пломбировочный должен там сям проходить, так чтобы не борты ни тент ни открыть = доступа чтоб не було в кузов на период перевозки

короче выход один - искать фирму с TIRом и вешаться к ним на баланс. вопроса только два - сколько денег они возьмут и стоит ли оно того???????

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

	Цитата:
	...сколько денег они возьмут и стоит ли оно того???????....

сам решай

_________________
DAILY 45c11v 2006

Салют Народ у меня такой вопрос к вам . К примеру планирую привезти пару раз из РБ в Москву груз 2-2.5 тонны фанера авто косметика и т.д . Какие будут заморочки на Руско-Белоруской границе с этим грузом .Какие бумажки нужно везти с собой ? Или быть может пару денежных единиц решат все вопросы ! 35-8 Гродно. Буду очень признателен полезной Информации .

Если авто с РММ более 3,5т - то всё ранее сказанное. Разве, что смр нынче не надо.
Практика показывает, что дензнаки там практически бесполезно предлагать для решения вопроса.

_________________
DAILY 45c11v 2006