Ошибки 9А и 76. на трассе. помогите пожалуйста

где машина находится ?

если машина заведена,пробуй педалью тормоза стравить до конца весь воздух,потом дай газу где-то 1700 об,должен воздух пойти в коробку,но это если дело точно в четырёхконтурном клапане

ничего вобщем не помогает... все что могли попробовали... потащили в Перьм! Кто знает спеца по евротронику хорошего??

в общем, проблема была в воде которая из рессиверов попала в евротроник, открыли на сервисе почистили и заменили кран разгрузки вместе с осушителем и 4хконтурником и все поехало! может поможет кому!

Коллеги, добрый день.
Образовалась проблема в точности, как у DIM007. Выскочили ошибки по ЕвроТронику, сначала 9А+76, потом 75, потом 9В. В результате коробка в режиме "D" не работает, на нейтраль через кнопку "N" не встает. В ручном режиме доехали до загрузки. Утром сама переключилась на "N". Почитал ночью форумы, расшифровки ошибок и понял, что причин может быть несколько. Судя по подобным проблемам у коллег, может не хватать воздуха в ЕвроТронике или развалилась муфта. Правильно рассуждаю? Или, может, надо где то электрику глянуть?
Если у кого-нибудь есть контакты DIM007, скиньте, уточню решил ли он проблему заменами кранов...

Сейран писал(а):

Коллеги, добрый день.
Образовалась проблема в точности, как у DIM007. Выскочили ошибки по ЕвроТронику, сначала 9А+76, потом 75, потом 9В. В результате коробка в режиме "D" не работает, на нейтраль через кнопку "N" не встает. В ручном режиме доехали до загрузки. Утром сама переключилась на "N". Почитал ночью форумы, расшифровки ошибок и понял, что причин может быть несколько. Судя по подобным проблемам у коллег, может не хватать воздуха в ЕвроТронике или развалилась муфта. Правильно рассуждаю? Или, может, надо где то электрику глянуть?
Если у кого-нибудь есть контакты DIM007, скиньте, уточню решил ли он проблему заменами кранов...

Я думаю,он уже забыл об этом случае..8 лет прошло, как-никак.
По ошибкам - проблемы с воздухом,электрику пока там делать нечего

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

Сейран писал(а):

Коллеги, добрый день.
Образовалась проблема в точности, как у DIM007. Выскочили ошибки по ЕвроТронику, сначала 9А+76, потом 75, потом 9В. В результате коробка в режиме "D" не работает, на нейтраль через кнопку "N" не встает. В ручном режиме доехали до загрузки. Утром сама переключилась на "N". Почитал ночью форумы, расшифровки ошибок и понял, что причин может быть несколько. Судя по подобным проблемам у коллег, может не хватать воздуха в ЕвроТронике или развалилась муфта. Правильно рассуждаю? Или, может, надо где то электрику глянуть?
Если у кого-нибудь есть контакты DIM007, скиньте, уточню решил ли он проблему заменами кранов...

Я думаю,он уже забыл об этом случае..8 лет прошло, как-никак.
По ошибкам - проблемы с воздухом,электрику пока там делать нечего

Да, скорее всего, с воздухом. Водиле сказал посмотреть маленький ресивер (где тут тоже вычитал про него), обдал горячей водой, стало лучше переключаться, и даже, на автомате. Воды в нем было не много, но, думаю, и этого могло хватить на -20, чтобы трубки подзабить. Посмотрим, что дальше будет...

спирт решит проблему
разлейте по рессиверам на недельку а потом вместе с конденсатом слейте

Как раз на днях имел дело с отсутствием воздуха на роботе.
Эпизод первый.
В движении лопнула трубка подающая воздух от ресивера в коробку, передача была включена 12-я. Воздух мгновенно свалил из системы и на нейтраль не переключить. Любопытно, что пока давишь на газ, двигатель отзывается и машина едет, но стоило отпустить педаль на секунду и дальше уже мотор не реагировал на неё. Остановился, починил трубку муфтой на гайках, затем что бы оживить робота соединил через штатные нипели (которые возле аккумуляторов) контур робота с запаской, благо в ней было 8 атм. Ресивер поднабился и при включении зажигания робот перешел в нейтраль.
Эпизод второй.
Буквально через 40-50 км срывает муфту с только отремонтированной трубки (немного не совпадали диаметры муфты и трубки), была включена 9-я передача. Останавливаюсь, восстанавливаю трубку, подключаю запаску, но нейтраль не включается, хотя AL исчезла. Озадачен Sad

. Задомкратил заднее колесо, снял с ручника, подлез к стартеру и подцепив провод к катушке реле крутнул долю секунды двигатель. Выключил зажигание, снова включил- ура, робот в нейтрали. По видимому из-за остановки на более низкой передаче и последующей сразу же постановке на ручник механизмы коробки оказались в каком то нагруженном состоянии и пневматика не могла выключить скорость. Повезло, что шел на голове без телеги и легко поднял колесо.

_________________
Stralis AS440S43T/P 2004г.