Система охлаждения

	gennadii писал(а):
	не вижу связи между температурой.постоянным минимумом антифриза и бульканьем.есль можешь обьяснить.то мы будем рады.только по делу.без подковырок.

если он уходит до уровня, значит где то вытикает 100 % под коврами как там все сухо?
от этого и бульканье, что сначало вытикает, а потом воздух сесет.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

все везде сухо.даже снимал панель.обследовал печку.все сухо.если бы гдето текло,то по идеи вытекало бы все,а не останавливалось бы на нижнем уровне.я думаю так.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	gennadii писал(а):
	все везде сухо.даже снимал панель.обследовал печку.все сухо.если бы гдето текло,то по идеи вытекало бы все,а не останавливалось бы на нижнем уровне.я думаю так.

чудес не бывает, если уходит, значит куда то.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

понятно что уходит.вопрос куда?и почему только до минимума?поэтому и решаем сдесь эту проблемму.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

А за какой промежуток времени уходит?

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

За неделю примерно

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Попробуй поменять пробку, может клапан плохо держит и улетает антифриз через дренажную трубку.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Попробуй поменять пробку, может клапан плохо держит и улетает антифриз через дренажную трубку.

уже две поменял.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	serg62 писал(а):
	Попробуй поменять пробку, может клапан плохо держит и улетает антифриз через дренажную трубку.

уже две поменял.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Pashtetus писал(а):
	к тому что машина должна иметь рабочую температуру указанную заводом. а она 95. И не надо ей мешать.ща не на воде гоняем а антифриз закипает при 125, а под давлением еще больше. так что на надо мешать машине работать.

Вот смотри,допустим у нас все-таки есть прорыв газов,просто он небольшой и не значительный,при повышении температуры увеличивается и так уже немалое давление в системе,пробка не в состоянии стравливать лишнее,давление в системе нарастает и происходит завоздушивание системы газами,далее происходит еще сильнее нагрев о.ж. вплоть до перегрева двигателя,может локально где-то и сказывается.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	к тому что машина должна иметь рабочую температуру указанную заводом. а она 95. И не надо ей мешать.ща не на воде гоняем а антифриз закипает при 125, а под давлением еще больше. так что на надо мешать машине работать.

Вот смотри,допустим у нас все-таки есть прорыв газов,просто он небольшой и не значительный,при повышении температуры увеличивается и так уже немалое давление в системе,пробка не в состоянии стравливать лишнее,давление в системе нарастает и происходит завоздушивание системы газами,далее происходит еще сильнее нагрев о.ж. вплоть до перегрева двигателя,может локально где-то и сказывается.

я заметел еще.что бульканье происходит только когда машина поработает пару минут на холостых после езды.а если после поездки сразу заглушить то бульканья нет. сомниваюсь что газы.если бы они давили то уходила бы вся жидкость.заливал по максимуму,после 6 дней остается минимум и держится так постоянно в течении года. до этого заливал в прошлом году и тоже самое.держалась на минимуме целый год.и летом и зимой.только около месяца назад замигала лампа низкого уровня ож.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

танкер писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	к тому что машина должна иметь рабочую температуру указанную заводом. а она 95. И не надо ей мешать.ща не на воде гоняем а антифриз закипает при 125, а под давлением еще больше. так что на надо мешать машине работать.

Вот смотри,допустим у нас все-таки есть прорыв газов,просто он небольшой и не значительный,при повышении температуры увеличивается и так уже немалое давление в системе,пробка не в состоянии стравливать лишнее,давление в системе нарастает и происходит завоздушивание системы газами,далее происходит еще сильнее нагрев о.ж. вплоть до перегрева двигателя,может локально где-то и сказывается.

я заметел еще.что бульканье происходит только когда машина поработает пару минут на холостых после езды.а если после поездки сразу заглушить то бульканья нет. сомниваюсь что газы.если бы они давили то уходила бы вся жидкость.заливал по максимуму,после 6 дней остается минимум и держится так постоянно в течении года. до этого заливал в прошлом году и тоже самое.держалась на минимуме целый год.и летом и зимой.только около месяца назад замигала лампа низкого уровня ож.

Судя по тому, что написано, это дефект в расширительном бачке, что то либо занижено, либо завышено. Если год без проблем ездишь зачем голову забивать?

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

gennadii писал(а):

я заметел еще.что бульканье происходит только когда машина поработает пару минут на холостых после езды.а если после поездки сразу заглушить то бульканья нет. сомниваюсь что газы.если бы они давили то уходила бы вся жидкость.заливал по максимуму,после 6 дней остается минимум и держится так постоянно в течении года. до этого заливал в прошлом году и тоже самое.держалась на минимуме целый год.и летом и зимой.только около месяца назад замигала лампа низкого уровня ож.

Просто это не из тех случаев где есть непосредственно трещина в головке или между цилиндрами,поэтому и не уходит и давит не сильно.А Двигатель капиталил?Или головку снимал когда-либо?

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	serg62 писал(а):
	Судя по тому, что написано, это дефект в расширительном бачке, что то либо занижено, либо завышено. Если год без проблем ездишь зачем голову забивать?

А так с вами согласен,не забивай голову.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

gennadii писал(а):

я заметел еще.что бульканье происходит только когда машина поработает пару минут на холостых после езды.а если после поездки сразу заглушить то бульканья нет. сомниваюсь что газы.если бы они давили то уходила бы вся жидкость.заливал по максимуму,после 6 дней остается минимум и держится так постоянно в течении года. до этого заливал в прошлом году и тоже самое.держалась на минимуме целый год.и летом и зимой.только около месяца назад замигала лампа низкого уровня ож.

Просто это не из тех случаев где есть непосредственно трещина в головке или между цилиндрами,поэтому и не уходит и давит не сильно.А Двигатель капиталил?Или головку снимал когда-либо?

нет с мотором ни чего не делал.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766