Рычаг передней подвески

Ребята подскажите пожалуйста есть ли отличия в нижних рычагах передней подвески между разными моделями. А то забрал свою машину с аренды а у неё одно колесо стоит домиком заменил ступечные подшипники верхние и нижние сайлентблоки все наконечники и шаровые а проблема осталось, померил метром вроде показалось что нижний рычаг на несколько миллиметров длиние чем с другой стороны, на балке видимых повреждений нет. Зарание спасибо.

Сход развал делали? Он должен всё показать

_________________
ivеco 4010 1996г.2.5td термос 15м3

Немного не то развал регулиуется торсионом а у меня машина стоит ровно и регулировочные данные попадают в книжные значения Да и если изменять регулировку торсиона от упора до упора то кардинально ситуация не изменяется Вылаживаю фото правой (с которой вопрос) и левой (которая стоит правильно) сторонами, и мне всё таки кажется что вопрос в нижних рычагах

Ну наконечники рычага тоже регулируются, но если всё делали то должно всё четко быть. Может чё то с рычагом,хотя всё же сход развал лучше сделать.

_________________
ivеco 4010 1996г.2.5td термос 15м3

Гнутый верхний и нижний рычаг я регулировал по книжке при замене наконечников, растояние от земли до рамы которым регулируется развал как я писал раньше у меня попадает в табличные данные, а схождение да проверить надобы т.к. рулевые наконечники и одна тяга тоже менялись

Проблема решена оказалось они как-то смогли согнуть на 5мм. рычаг возле шаровой

Dim0n писал(а):

Немного не то развал регулиуется торсионом а у меня машина стоит ровно и регулировочные данные попадают в книжные значения Да и если изменять регулировку торсиона от упора до упора то кардинально ситуация не изменяется Вылаживаю фото правой (с которой вопрос) и левой (которая стоит правильно) сторонами, и мне всё таки кажется что вопрос в нижних рычагах

Dim0n, можно по подробнее про то ,как развал регулируется торсионом, или ссылку, где это написано. У меня подвеска ,как у тебя на фото

_________________
спасибо за совет, но все ж деньгами лучше

оранжевый ИВЕКО 35с13 2002 г, будка

развал регулируется шайбами между рычагом и рамой,а насчет торсионов это качели развальщиков(сношаться никому не хочется)

А если не секрет на чем основанно данное утверждение? И если нетрудно киньте оригинальные номера этих шайб а то я что-то даже в Iveco Power их невидел . А вот на чём стоят мои утверждения- оригинальная книга по Iveco Turbo Daily правда после 2000 (но это только для примера)

кинематику двухрычажной подвески посмотрите,а насчет картинок у меня книга далеко,хватает здравого смысла-колесо держится в трех точках,натяг торсиона регулирует жесткость подвески не более,это у меня уже третья машина на торсионах

Зарегистрирован: 29.08.2020 Сообщения: 3

	Dim0n писал(а):
	Проблема решена оказалось они как-то смогли согнуть на 5мм. рычаг возле шаровой

А как увидел, что рычаг погнут? У меня вот кастор не ставится с одной стороны

Зарегистрирован: 29.08.2020 Сообщения: 3

У меня тоже камтор с одной стороны не ставится

Зарегистрирован: 29.08.2020 Сообщения: 3

	Dim0n писал(а):
	Проблема решена оказалось они как-то смогли согнуть на 5мм. рычаг возле шаровой

подскажи как рычаг гнутый увидел? Руль никуда не тянуло?