нужен свой человек на ивеко сервис.

привет.нужен свой человек на ивеко сервисе.устал от развода на бабки.89038425030

Зарегистрирован: 17.06.2009 Сообщения: 25

есть а что толку

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

А что подрузамеваете под понятием-свой

Мне тоже интересно, как можно в короткое время стать своим ?

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Я свой!!!! Я в Питере!!! Разводить на бабки не буду!!!! +7-921-956-99-08 Сергей

--------------------------------------------------------------------------------

Я свой!!!! Я в Питере!!! Разводить на бабки не буду!!!! +7-921-956-99-08 Сергей
Laughing

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

А нечего смеяться Very Happy

Я работаю с машиной, а не с клиентом Very Happy

"Автоэлектрик для всех"

Правило первое:
Дело надо знать и любить. Только в этом случае имеет смысл читать остальные.
Правило второе:
Ты приходишь на работу чтобы зарабатывать деньги, но не ремонтировать машины - это разные цели. Можно весь день заниматься ремонтом и ничего не заработать, поэтому не забывай, что второе является средством достижения первого.

Правило третье:
Не завязывай дружеских отношений с теми клиентами, от которых исходит навязчивая инициатива к таким отношениям. Девять из десяти будут стараться использовать этот фактор для персональных скидок. Более того, ты не заметишь, как самому станет неловко брать с них деньги. А что скажешь семье? (см. предыдущее правило).

Если не следовать этому правилу, то со временем можешь оказаться в окружении одних "друзей". Почему в кавычках? Если (не дай Бог) потеряешь работу - узнаешь: они перестанут тебя узнавать при встрече. Вот когда обидно станет, что лопухом был, да поздно будет. Так что куй железо пока кувалда в руках.
Правило четвертое:
К входящему будь приветлив, но не допускай панибратства.
Наберись терпения и выслушай с участием на лице историю поломки, которую некоторые клиенты живописуют яркими красками. Особо разговорчивые могут начать с тещи, которая напекла им блинов в дорогу. Как правило, такие пассажи малоинформативные и содержат больше эмоций, чем материала для диагностики. Но не обрывай его, пускай выговорится. Во-первых, им движет стремление донести до тебя как можно больше информации о поломке, т.к. он хочет этим поспособствовать качеству ремонта (как у него это получается - другой вопрос), а, во-вторых, и для тебя это главное, в процессе рассказа он изучает мастера (он ведь не сводит глаз) и таким образом составляет первое впечатление. Сила этого впечатления окажет решающее воздействие на его выбор - доверить ремонт тебе, или смотаться под любым удобным предлогом. Не спугни! Да и потом, клиенты такого сорта чаще добряки, чем "крысы" - рублем не обижают.
Правило пятое:
Не старайся сделать постоянным каждого клиента. Труд может оказаться, напрасен, а результат - вреден. Есть клиенты, суть характера которых точно описана в пословице: "Сколько волка ни корми, он все в лес смотрит".
Правило шестое:
Нельзя прямо и сразу отвечать на лобовой вопрос "Сколько стоит ремонт того-то?" новому клиенту (постоянному можно).
Нельзя, потому что тебе неизвестно за чем он пришел. Совсем не факт, что задающий такой вопрос пришел за услугой, и хочет получить её здесь и сейчас. Вариант, при котором вошедший может оказаться конкурентом, налоговиком, или кем-либо еще из фискальной обоймы не рассматриваем - это экстремум и не о нём речь. Остановимся на предположении самом вероятном и наиболее важном: зашел действительно клиент, а не разведчик. Но это еще не твой клиент. Чтобы он стал твоим, надо правильно ответить на его вопрос. Самое интересное в том, что правильный ответ будет разным для разных клиентов. Генеральная линия поведения мастера в этом случае: выигрыш времени с помощью встречных вопросов. Для чего? Чтобы выяснить намерения. Вопросы могут быть типа: "А какая у вас машина?", или "Вы уверены, что причиной неисправности является именно это?" Да-да, захватывай инициативу с одновременной демонстрацией грамотного подхода и следи за реакцией. Если заметил что, несмотря на все твои ухищрения, клиент с неотвратимостью гильотины возвращается к вопросу о цене - назови, и не жалей если уедет. Если он задался целью выяснить, где дешевле, он все равно это выяснит, да и к тому же таких клиентов никогда не привадишь качеством услуг - только ценой (с постоянными торгами), и только до тех пор, пока не объявится кто-нибудь кто делает еще дешевле (За флакон! А еще лучше - бесплатно). Такие клиенты могут быть полезны как индикаторы цен конкурентов.

Правило седьмое:
Никогда не поддакивай клиентам, которые в лестном порыве обливают грязью твоих конкурентов. Ославивший твоего коллегу, рано или поздно скажет такое же о тебе.

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

это фельетон но тем не менее здравое зерно здесть есть

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

Да тут главное что бы мастер действительно специалистом был и знал как что делается, а не обычным теоретиком. Я сам столкнулся с теоретиками и после этого стараюсь делать ремонт по машине сам. В этом два плюса, не на кого потом ругаться, кроме как на себя и развиваюсь потихоньку в техническом плане.

Зарегистрирован: 17.06.2009 Сообщения: 25

Александр писал(а):

"Автоэлектрик для всех" согласен

Правило первое:
Дело надо знать и любить. Только в этом случае имеет смысл читать остальные.
Правило второе:
Ты приходишь на работу чтобы зарабатывать деньги, но не ремонтировать машины - это разные цели. Можно весь день заниматься ремонтом и ничего не заработать, поэтому не забывай, что второе является средством достижения первого.

Правило третье:
Не завязывай дружеских отношений с теми клиентами, от которых исходит навязчивая инициатива к таким отношениям. Девять из десяти будут стараться использовать этот фактор для персональных скидок. Более того, ты не заметишь, как самому станет неловко брать с них деньги. А что скажешь семье? (см. предыдущее правило).

Если не следовать этому правилу, то со временем можешь оказаться в окружении одних "друзей". Почему в кавычках? Если (не дай Бог) потеряешь работу - узнаешь: они перестанут тебя узнавать при встрече. Вот когда обидно станет, что лопухом был, да поздно будет. Так что куй железо пока кувалда в руках.
Правило четвертое:
К входящему будь приветлив, но не допускай панибратства.
Наберись терпения и выслушай с участием на лице историю поломки, которую некоторые клиенты живописуют яркими красками. Особо разговорчивые могут начать с тещи, которая напекла им блинов в дорогу. Как правило, такие пассажи малоинформативные и содержат больше эмоций, чем материала для диагностики. Но не обрывай его, пускай выговорится. Во-первых, им движет стремление донести до тебя как можно больше информации о поломке, т.к. он хочет этим поспособствовать качеству ремонта (как у него это получается - другой вопрос), а, во-вторых, и для тебя это главное, в процессе рассказа он изучает мастера (он ведь не сводит глаз) и таким образом составляет первое впечатление. Сила этого впечатления окажет решающее воздействие на его выбор - доверить ремонт тебе, или смотаться под любым удобным предлогом. Не спугни! Да и потом, клиенты такого сорта чаще добряки, чем "крысы" - рублем не обижают.
Правило пятое:
Не старайся сделать постоянным каждого клиента. Труд может оказаться, напрасен, а результат - вреден. Есть клиенты, суть характера которых точно описана в пословице: "Сколько волка ни корми, он все в лес смотрит".
Правило шестое:
Нельзя прямо и сразу отвечать на лобовой вопрос "Сколько стоит ремонт того-то?" новому клиенту (постоянному можно).
Нельзя, потому что тебе неизвестно за чем он пришел. Совсем не факт, что задающий такой вопрос пришел за услугой, и хочет получить её здесь и сейчас. Вариант, при котором вошедший может оказаться конкурентом, налоговиком, или кем-либо еще из фискальной обоймы не рассматриваем - это экстремум и не о нём речь. Остановимся на предположении самом вероятном и наиболее важном: зашел действительно клиент, а не разведчик. Но это еще не твой клиент. Чтобы он стал твоим, надо правильно ответить на его вопрос. Самое интересное в том, что правильный ответ будет разным для разных клиентов. Генеральная линия поведения мастера в этом случае: выигрыш времени с помощью встречных вопросов. Для чего? Чтобы выяснить намерения. Вопросы могут быть типа: "А какая у вас машина?", или "Вы уверены, что причиной неисправности является именно это?" Да-да, захватывай инициативу с одновременной демонстрацией грамотного подхода и следи за реакцией. Если заметил что, несмотря на все твои ухищрения, клиент с неотвратимостью гильотины возвращается к вопросу о цене - назови, и не жалей если уедет. Если он задался целью выяснить, где дешевле, он все равно это выяснит, да и к тому же таких клиентов никогда не привадишь качеством услуг - только ценой (с постоянными торгами), и только до тех пор, пока не объявится кто-нибудь кто делает еще дешевле (За флакон! А еще лучше - бесплатно). Такие клиенты могут быть полезны как индикаторы цен конкурентов.

Правило седьмое:
Никогда не поддакивай клиентам, которые в лестном порыве обливают грязью твоих конкурентов. Ославивший твоего коллегу, рано или поздно скажет такое же о тебе.

Что такое свой человек . С которым можно посидеть за одним столом или МАСТЕР который реально сделает машину и подскажет ,что надо устранить .
Ну есть у меня даже не человек а Люди в Ивеко центре и даже в центральном офисе и что теперь они мне что бесплатно все должны делать . Это не человеческие отношения .Даже Карл Маркс сказал ТОВАР - ДЕНЬГИ - ТОВАР .
Человек нужен только для одного что-бы к твоей машине отнеслись как к больному человеку а не бездушной железке и все .Лечить всеромно придется Вам и исправлять все огрехи прежнее эксплуатаций .

Вывод напрашивается один, если перефразировать одну фразу, обращайся с машиной так как хочешь что бы обращались с тобой, по моему так дешевле.

А по большому счёту если ты ремонтируешь в одном месте машину то и ремонтируй в одном месте так как болячки твоего автомобиля на том сервисе где ремонился уже знают

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

	Александр писал(а):
	А по большому счёту если ты ремонтируешь в одном месте машину то и ремонтируй в одном месте так как болячки твоего автомобиля на том сервисе где ремонился уже знают

Если вы работаете на Ивеко Центре в Екате то мои машины видели .В одном центре не получается в результате Москва , Екат и сейчас еще Сургут строго по маршруту движения .